一个很有意思的问题：我们的南海有几个出海通道？答案可能会很出人意料哟！不过，在回答这个问题之前，咱们还是先了解一下南海的基本概况：作为我国面积大的海域，南海的南北长度达到2000公里，东西宽约1000公里，自然海域面积约350万平方公里；其中属于我们的部分有210万平方公里。除了面积大，南海也是我国四大海域中深的；它的平均水深为1212米，其中南海海盆有一部分区域平均深度约4000米左右，大深度更是达到5559米；相比之下，我们的其他几片海域：渤海平均水深约18米，深处86米；黄海平均水深约44米，深处约140米；东海平均水深约349米，深处约2322米；由于这些海域大部分都位于大陆架上，相比南海要浅很多。回过头我们再说这个问题：南海的出海通道有几个？估计有不少朋友就会疑惑了，正常来说，世界上各个海域，除了有一些深处大陆内部比如黑海、波罗的海等之外，其他海域，大多数都是开放的，与四大洋直接连通；你说黑海与波罗的海有出海通道，确实没问题，为啥说南海也有呢？这还要从南海的地理位置说起；看看图2，个人觉得，地理位置上南海有几个有意思的特点：首先，它的北边，是世界大的一块陆地，亚欧大陆；其次，它的西边，是世界大的半岛之一，中南半岛，面积为206.5万平方公里，南北大跨度更是超过1600公里；再次，它的南边和西边，则是世界大的群岛，马来群岛，由超过2万个岛屿组成，东西长达6100公里，南北宽则超过3500公里；也正因为上面这几点，我们也常说南海是一片半封闭的海域。那事实就很清楚了啊！要想从南海进入其他海洋，就只能考虑东边和南边了；而这两个方向上呢，又分布着大量的岛屿，所以南海与其他海域接壤区域，也就被分成了多条狭窄水道；这不就是南海的出海通道吗？看看配图，南海主要的出海通道大概有以下几条：（1）巴士海峡，南海→太平洋；（2）民都洛海峡（巴拉巴克海峡）－苏禄海－苏拉威西海，南海→太平洋；（3）民都洛海峡（巴拉巴克海峡）－苏禄海－望加锡海峡－爪哇海－龙目海峡，南海→印度洋；（4）爪哇海－巽他海峡，南海－印度洋；（5）马六甲海峡，南海→印度洋；可以看出，第一个和后一个出海通道，沿途情况都比较简单，基本上从南海穿过海峡后，就算是进入其他海域了；当然，它们俩也是目前南海周边繁忙的两条水道。而其他几条出海通道呢，一方面，沿途要经过多个海峡和海域，另一方面，还要完全从其他国家穿过；所以情况相对来说更复杂，我们通过的船只也少一些。但个人觉得吧，从长远来看，我们肯定要走向更辽阔的大洋，而南海作为我们的重要海域和航道，在面积和水深上都有着明显的优势；因此，除了巴士海峡和马六甲海峡之外，南海周边其他的出海通道，我们也要更加的重视和了解才行啊！

东南亚的苏拉威西岛形状很特别，大家觉得像什么？苏拉威西岛面积17.4万平方公里，是印尼第4大岛，世界第11大岛。苏拉威西岛山高谷深，平原很少，有1900多万人口。岛上大城市是西南部的乌戎潘当，也叫望加锡，东北部还有重要城市万鸦老。[呲牙]

印尼在韩国泰加达普内号直升机船坞登陆舰基础上发展的望加锡级多用船坞登陆舰，因其均衡、经济的特点，不仅印尼装备了五艘，还出口多国。其中菲律宾两艘，分别是LD601打拉号、LD602南达沃号；秘鲁两艘，分别是156皮斯科号、157派塔号。2023年阿联酋又签约采购一条，但舰长增加到了163米。望加锡级因其多用性，印尼还将一艘舰改装成船坞登陆医院船。

今天用Glab叫车也叫不到，通过当地人叫车结果发现司机烟瘾太大，只能作罢，继续住两天吧，后天有大巴去望加锡，明天搞清楚时间，这里是海角，是Kota Manado，北苏拉威西省的尽头。​换个好点的地方休整一下，昨晚和今天累坏了。

1、截止2023年4月中国跨境交易美元结算占比47%，类比2022年全年交易总额42万亿元来看这个规模也接近20万亿，问题在于人民币目前3.2%的国际贸易货币支付占有量不用美元又不行，而全球货币储备美元占比更是超60%，可预见的未来美元仍是主导；2、中国外贸进口大宗商品大头的前三名为集成电路（包括芯片）、原油、铁矿，其中芯片美国占有率为48%、原油20%，而铁矿仅澳大利亚一国就占了全球产量的近60%，澳大利亚又基本唯美国是从。其他芯片、能源市场受美国影响操控的程度远远大于美国自身占有量，这种局面短期内也很难改变；3、美国在华资产不到3万亿美元，而中国在美资产很大可能超过美国在华资产（包括实物资产和现金存款）；4、中国目前持有美国债券仍接近1万亿美元，作为国际贸易硬通货的美元在中国外汇储备中仍达3万亿，短期内难改观；5、世界上繁忙的7大航道也是中国全球贸易中海运的必经之路：霍尔木兹海峡、苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、望加锡海峡、曼德海峡、直布罗陀海峡全部在美军控制范围之内，一旦中美兵戎相见扼住海上要道是让中国难受的；6、除上述外还有很多美国在高新科技领域的技术垄断（包括产品、技术服务和知识产权）、在美上市公司处置、在美黄金储备处置等等都是不得不考虑的主要因素；7、后，也是重要的一条军事差距。以上都是令中国面对美国极限挑战，难撕破脸或者难下决一死战决心的主要羁绊，因此那些鼓吹中美脱钩，甚至不惜一战的人要认清现状接受现实，只图一时口快不考虑代价是不负责任的。归根结底我们要发展、要过上更美好的生活就难免会招人眼馋、被人构陷、遭到阻挠，但不能为了一时痛快让所有付出一夜归零那没有意义也是不明智的，在自己没有足够实力前有限度忍让妥协是必要的或者说是权宜之计。

我国海军052DL型湛江舰、054型许昌舰在度尼西亚的望加锡完成集结，参加6月5日在印度尼西亚举行的“科莫多-2023”多国海上联合演习！望加锡海峡是中国南海、菲律宾通往澳大利亚的重要航线，是美国军舰来往于西太平洋和印度洋重要的航道，对菲律宾、美国等国家的军事意义重大！中国军舰到达这个地点，也是对美菲一个警示。美菲日三方正在南海海域举行执法演习，为挑起岛礁主权争议铺垫。我国已派了一支强大的拖船，浮标作业船队集结在仁爱礁附近。加上有人民海军在附近背书，对美菲日的震慑作用巨大！#望加锡简介#

今天离开望加锡，犒劳一下近忙碌的行程总算告一段落。印尼的狮航飞机经常性晚点，已经习以为常。#望加锡简介#