长城汽车美女总监直言出海是成为品牌的必经之路要说汽车圈近期受关注的“大事件”，当属前不久刚落幕的2023中国-拉美汽车产业发展论坛。论坛上，长城汽车企业品牌高级总监张佳佳引用了魏建军的一句话：从不满足在家门口考第一，一定要出海。由此可见，长城汽车对于出海这件事可谓是心怀雄心壮志。为了成功出海，长城汽车从两个方面入手，一手抓技术和产品，一手抓品牌价值观，双管齐下，希望能打造出一个全球化的的品牌。在抓产品方面，长城汽车十分注重产品本地化。例如，考虑到智利有一些海拔比较高的地方，那产品就要具备优秀的爬坡性能，动力要能够满足高海拔出行场景；而在巴西，当地的汽车80%左右都是碳氢燃料，和乙醇任何比例混合，那么长城汽车就会根据当地的市场情况，研发出符合他们需求的车辆，这种本地化运营得到了当地用户的一致赞赏。

熟悉汽车圈的人应该多少都了解魏建军的创业史，凭借一己之力将长城汽车从负债200多万的小企业发展成为今天这个体量和规模，并且多年前就开始布局新能源汽车领域，深耕新能源技术。现在的长城汽车，纯电、混动、氢能多条技术路线并进，要产品有产品，要技术有技术，森林生态体系已经构建起了模型，并成为了业内第一家拥有新能源&智能化完整生态体系的汽车企业。有此成绩，难怪能揽获今年的汽车工业饶斌奖！

中国车企如何在海外开拓市场？有发言权的当属长城汽车了。作为早一批出海的中国车企，长城汽车可谓身经百战经验丰富了。当然长城汽车也不吝啬把经验分享出来，在中国汽车论坛主题分论坛“中国-拉美汽车产业发展论坛”上，长城汽车不但对中拉企业合作提出了中肯意见，还以巴西市场为例共同探索坚持本土化生产运营，“生态出海”的新模式。可以肯定，长城汽车将在拉美乃至全球市场，为更多出海的中国车企做出表率。

长城汽车的全球化水平目前还比较有限:1. 产品线方面,长城汽车主要针对中国市场开发汽车产品,产品设计和研发也主要依靠中国市场需求和中国消费者偏好,缺乏面向全球市场的产品布局。2. 生产基地方面,长城汽车的生产基地主要集中在中国,尚未形成全球多地区生产基地,缺乏生产和供应链的全球化布局。3. 销售渠道方面,长城汽车的销售网络也主要局限在中国国内,海外市场渗透率不高,全球销售网络还较为薄弱。总体来说,长城汽车虽然在中国市场有较强的品牌知名度和市场份额,但在全球化战略上还有较大提升空间,需要进一步完善全球化产品、生产和销售网络,实现更多元化的全球布局。#长成汽简介#

什么叫“生态出海”？看过近的“中国-拉美汽车产业发展论坛”上的长城汽车，你就知道了。论坛上，长城汽车以巴西市场为例，2021年底，长城汽车和戴姆勒完成工厂交割，收购巴西工厂，开启了本地化生产运营的大幕。2022年底，长城汽车在巴西发布GWM品牌，以全系新能源产品颠覆市场。今年一季度，GWM销售网络正式上线，以创新渠道运营，逐步向用户交付，满足用户多元化购车体验。未来，长城汽车在拉美将聚焦SUV和皮卡，并快速布局新能源全产业链，加速“生态出海”步伐。也就是说，我们中国汽车不能一味盲目地“贸易出海”，而是要真正融入当地，通过“因地制宜”的本地化生产运营，才能真正的被国际上各个国家和地区消费者的认可。

长期主义的发展理念有什么用？看长城汽车就知道了。长城汽车这些年在不断追加技术研发投入的资金，前年技术研发投入达到了90.7亿元，研发投入占比达到了6.64%；而在去年，根据长城汽车总裁的介绍，长城汽车研发费用为64.45亿元，同比增长43.56%。在智能化、电动化、新车型项目等方面，持续加大研发投入。再配合上十年前就开始着手打造的森林生态体系，长城汽车在补贴取消的今天，依旧能凭借刚推出的全新Hi4电混四驱技术，收获市场终端无数的好评，而不像其它车企，在补贴政策取消的当下，除了“干瞪眼”，也只能靠降价这样的“老办法”吸引消费者了。

大家好，我是岚县远顺汽贸，主营长城汽车、长城皮卡、长城哈佛、长城欧拉全系。我们没有过多的花哨语言，只有诚恳的服务。我们坚信，只有诚信做事才能有美好的未来。对于客户，我们一直坚持提供贴心的服务、合理的价格、完善的售后保障和全方位的细节，让客户感受到我们的真心。关注我们，您可以放心购买、放心选择！我们下一期将为大家详细介绍车辆性能、金融等内容。关注我们，让您享受到更优惠的购车服务！感谢大家的关注！#长成汽简介#

中国车出海再露“锋芒”，长城汽车死磕质量与安全可以说，属于中国汽车品牌的时代已经悄然来临，而中国车出海“锋芒”也呈现出不可阻挡的态势。长城汽车为用户带来更省更远更安全体验，森林生态成破局关键。通过2023中国-拉美汽车产业发展论坛我们可以了解到，长城汽车出海走的是一条“高质高价”出海路线，哈弗H6 HEV/PHEV、哈弗JOLION、魏牌摩卡PHEV(Coffee 01)、欧拉好猫、坦克300/500、长城炮等，以长城智能新能源破局海外市场，立足研、产、销多元化发展策略，与老牌合资品牌掰手腕。论坛上，长城汽车企业品牌高级总监张佳佳还分享了长城汽车的出海策略，她表示：长城汽车出海重要的两个方面就是安全和合规。长城汽车在安全体系构建方面，一直在挑战，并且经受住了挑战。直面国外严苛的标准，比如说NCAP5星以及北美高级别的体系，在各项测试当中，长城汽车都名列前茅。如此安全可靠的长城汽车，能够俘获用户的芳心也的确在情理之中，这样的长城汽车，必将引领中国品牌更好地走向全球。