3月16日至17日，国家铁路集团工程设计鉴定中心在北京组织召开沪渝蓉高铁泰州南站站房及相关工程初步设计审查会，标志着该项目前期工作取得关键进展，为下一步开工建设奠定了坚实基础。中国铁路上海局集团、沪杭铁路公司、江苏省铁路集团、泰州市铁路办、中国铁设等单位相关负责人参加了会议。会议听取了中国铁设关于沪渝蓉高铁泰州南站站房及相关工程初步设计编制情况的汇报，各专业分组对站房的建筑、结构、给水排水、暖通、电力、信息、工经等进行了讨论审查。国铁集团鉴定中心专家组对泰州南站站房及相关工程初步设计方案表示认可，根据分组审查意见提出了合理的优化方案。会议提出，设计单位要根据初设审查会专家意见，组织修订完成初设鉴修，并尽快上报完成批复。会上，泰州市铁路办对国铁集团及各有关单位加快推进沪渝蓉高铁泰州段建设所给予的关心支持表示感谢，就项目的投资分劈、界面划分、铁路桥下空间利用、站房与铁路用房一体化设计等事宜充分表达了地方诉求。并表示，下一步将集中一切力量，全力配合加快推进泰州南站站房前期工作，争取泰州南站尽早实现开工建设。消息来源: 泰州交通

泰州市与南通市之间未来将形成三条铁路线泰州市与南通市都是江苏省苏中地区的普通地级市，两座城市经济都比较发达，未来将建设三条铁路线。第一条铁路线是北线，也就是已经建成的宁启铁路，由泰州站经过姜堰、海安、如皋等站，后到达南通站。第二条铁路是中线，也就是将要建设的北沿江高铁，由泰州南站经过黄桥、吴窑等站，后到达南通站。第三条铁路是南线，也就是将要建设的盐泰锡宜高铁加上规划研究的靖江至南通联络线，由泰州南站经过泰兴东、靖江东等站，后到达南通站。

盐泰锡常宜预计2030年建成通车，未来的泰州南站会是什么样子？近盐泰锡常宜正式土地过评，离开工真的越来越近了。泰州南站拥有6台15线，规模也比较大了。未来的泰州南站是什么样子呢，我们无法想象，先看看隔壁扬州东站。扬州东站目前是2台6线，未来是7台18线。扬州东的东边是入站口，广场。东北侧是一家小型综合体。过了马路的东边规划的是高铁商务区，目前建好了喷泉。而东南侧是汽车站，里面可以坐大巴，出租。扬州东站自从开通之后人气就一直很旺，给扬州带来了大量的游客和探亲旅游潮，到达苏南也就一个小时多一点。扬州的高邮站和宝应站也是人气爆棚，给县城带来了很大的活力。2030年泰州南站就建成通车了，到时候的泰州南站是否也会人气爆棚呢？

扬州泰州分家已经有27年，两市合作的大项目就是扬州泰州国际机场。目前扬州、泰州去机场只有走启扬高速或者走下面的国省道。存在问题：泰州的出租车、公交车不能到机场；应该学习苏南硕放机场苏州无锡合作的经验，将来实现泰州至扬泰机场的公交车、出租车通行。机场城际铁路：江苏省十四五规划了扬泰城际铁路，线路经过扬泰机场，扬州链接扬州东站，泰州链接泰州南站，扬泰机场至泰州南站可以设郭村、九龙、城西、医药城等站点，满足郭村等江都东部乡镇去机场和高铁站的需求。

泰州人民有福啦！[撒花][撒花][撒花][撒花][撒花][撒花]近日，沪榆蓉高铁泰州南站相关工作审查会召开，标志着泰州南站前期工作正在加速推进。泰州南站是沪榆蓉高铁与盐宜铁路在泰州市区共同设置的高铁站，位于泰州市医药高新区（高港区）白马镇。[烟花][烟花][烟花][烟花][烟花][烟花]站房外形设计以“三水交汇，潮涌泰州”为立意，提取潮水交汇的动感，从奔腾潮涌的自然曲线中提取灵感，三层叠落的屋檐与立面造型呼应了“泰”字结构，彰显了泰州“魅力水城”的特点。[V5][V5][V5][V5][V5][V5]泰州南站将会助推泰州经济社会高质量发展，友友们来泰州更方便啦！[呲牙]

等泰州南站开通了，客流要少一半，因为有淮泰铁路的规划，从扬州走去上海和苏南太远了

建议北沿江江苏段通车的时候主会场放在新建的泰州南站。这次北沿江开工仪式是在南京江北新区，而南沿江开工仪式是在常州金坛，连淮扬镇全线通车的时候是在扬州东高铁站，所以期待北沿江江苏段通车的时候可以放在泰州南站，这样既可以宣传泰州，也可以表明环泰州高铁圈彻底成为历史。#泰州南站简介#