农村风景美如画

乘坐久违的西银高铁从西安到银川去，一个小时后就到庆阳站了，到站后就下了很多人，看来西安和庆阳之间的交流因为西银高铁的开通，更加的便利和紧密了。犹记得该线路开通后乘坐时，大概是21年年初，也是从西安出发去银川，那时候因为疫情的缘故车上人不多，尤其过了庆阳以后我在的车厢大概也就剩不到10个人，那时候天气还很冷，车窗外的地上都是白茫茫一片的积雪，路过一些小站时会偶尔看到车站的两旁有大人带孩子来看高铁，有的孩子还会向高铁招手，像是对亲人来自家做客时那样的欢迎和开心，是啊，高铁的开通对于出行不方便的地区来说太重要了，极大的方便和拉近了和大城市之间的距离，就业、上学、医疗等等都会因高铁的开通而带来改良和希望，所以怎么能不欢迎和开心呢。

庆阳号称“甘肃的阿联酋，陕西的钱袋子”，长庆油田所在地，但让庆阳人痛心疾首的是长庆油田总部搬到了西安，数万油田人离开了庆阳，要是多出这10万油田子弟，在庆阳消费该有多大的市场。长庆油田之所以搬离庆阳也是必然选择，98年的时候庆阳没有火车站，交通极其不方便，其次在人才、科研、教育和医疗等诸多方面，庆阳也是洼地，在这种条件下，长庆油田总部选择落户西安，把管理职能和科研等职能搬过去也就可以理解了。

[撒花]庆阳喜讯 2021年，庆阳机场完成旅客吞吐量40.1万人次，同比增长11.5%，新开了到大连，成都，重庆等热门旅游城市的航班。 银西高铁开通一周年庆阳站共发送旅客147.3万人次，日均客流达到了4000人次以上。 银百高速公路庆阳境内300余公里全线建成通车，结束了环县，宁县，正宁三县不通高速公路的历史，庆阳交通实现了跨越式的发展。回顾2021年，是庆阳市历史上不平凡的一年，希望2022年的庆阳会越来越好。

6月份铁路调图，银川终于迎来直达北京的高铁标杆车。具体为把现有北京西往返银川的G871/2/3/4次进行优化升级，首先就是更换智能复兴号车底，然后沿途减少停站，双向只停靠石家庄、郑州东、西安北和庆阳站，同时在京广高铁上实现350km/h的达速运行。通过这番操作，届时银川到北京的高铁用时大概能从目前的8个多小时压缩到6个多小时。

平凉至庆阳铁路2022年庆阳市镇原试验段开工建设，2023年全线开工建设，镇原站设在城关镇南坡村。平庆铁路是定平庆铁路的主要组成部分，是连接庆阳平凉的重要客运货运通道，在庆阳站与银西高铁交汇，为庆阳构造“十字型”铁路交通枢纽奠定了基础，也为该区域百姓出行带来方便，联通后，平凉也可以连线银西高铁快速到达西安！期待平庆铁路尽早开工，为平庆经济发展注入新动力！ #庆阳站简介#