沈阳十大免费景区如下：1、长白岛森林公园和平区胜利南街与南堤西路交叉口长白岛森林公园位于浑河南岸长白段，东起南京桥，西至长大铁路，长约2100米，总占地面积达42万平方米，向公众免费开放。2、南湖公园沈阳市和平区文化路1号南运河流经园中，波光倒影，垂柳摇曳，游船荡漾。邻芳园、绮芳园、群芳园、鱼跃荷香园精巧秀丽，假山、雕塑、水中喷泉等景点各具特色。园内还建有溜冰场、游泳池、儿童乐园等。3、沈水湾公园沈阳市和平区浑河北岸碧波荡漾，层林叠翠。有自然风景区、文化休闲区、健身娱乐区。休闲娱乐。浑河通航码头也在其中，为市民提供了夏季有水的休闲好地方！4、八一公园沈阳市和平区三纬路18号八一公园以前只是一个人们休息、游乐、健身的场所，现在加入了很多军事题材的内容。新建了战斗机、坦克、火炮、洲际导弹、原子弹、卫星、火箭等武器装备的模型，还有战争各个时期的主题雕塑，适合带小朋友来参观游览。还建有喷泉和许多健身器材，来这里运动健身也是不错的选择。5、中山公园沈阳市和平区南京南街5号园内绿树红花，假山亭阁，小桥流水。虽地处繁华闹市区却自有一种宁静。占地两面万多平方米的儿童乐园是孩子们的世界，建有高40米的高空缆车、宇宙飞船、电动木马、小火车、碰碰车、空中电动转椅、弹跳小城堡等设施。6、科普公园沈阳市沈河区五爱街52号全国大的科普公园。科普公园将科学宫、天穹影院、夏宫、五里河体育场，以及规划中的海洋宫连成一片，是人们散步，学习的好去处。7、五里河公园沈阳市沈河区沈水路东起长青桥，西至浑河桥-推荐理由-①城市滨河公园。集文化、休闲、娱乐功能为一体，是沈阳市大的城市滨河公园。②景观堪称国内。公园建设以植物造园为主，分为自然景观区、文化休闲区、娱乐服务区、异禽生态区、沿道路景观区、湿地生态区、主入口区等几个主要区域。公园内百米音乐喷泉、龙溪、人造沙滩、五里河码头广场、中心广场等景观均借鉴国内、外先进设计理念，堪称国内。8、舍利塔滩地公园沈阳市皇姑区塔湾街附近-推荐理由-①大的滩地公园。园区围绕辽代古建筑无垢净光舍利塔而建，并因此得名。②升级为沈阳舍利塔盛京碑林公园。舍利塔盛京碑林公园的主要观赏区就是碑林园区，该处共有明清及民国时期的石碑102通，其中寺庙碑57通，墓碑18通，功德记事碑10通，超大体量碑7通，其他碑10通。内容包括文化教育、古城建置、庙宇维修、工商经贸、慈善募捐、人物志等，记述着古城文化的历史沿革、地理、风貌、城市建制和风土人情。③交通：147路、202路、282路，克俭小区站9、仙女湖公园铁西区沈辽西路与勋业五路交汇处-推荐理由-①沈阳市大的内湖公园。仙女湖公园内碧波荡漾，景色宜人，风景秀丽。公园内以休闲娱乐为主题，园内建有景观雕塑、特色园艺小巷、儿童游艺区等，成为铁西新区的一大景观。②交通：103路、111路、167路、206路、283路，仙女湖公园北站10、铁西森林公园沈阳市铁西区重工街68号-推荐理由-①景色优美，绿草成荫。市民休闲娱乐的好去处。②交通：102路、135路、135路区间、239路夜车，铁西森林公园站。万泉公园沈阳市大东区万泉街1号-推荐理由-①地处市中心。地处大东区和沈河区交界的不远处，距离大帅府仅一公里，离中街也不算远，且附近居住的居民多，是受欢迎的一处公园。前身是小河沿动物园。现在已经不在了，可还有一些娱乐设施，旱冰场、大摆锤、过山车。②运动项目丰富。开车8分钟即到的坡峰岭景区，登山赏花，感受大自然的好春光。公园里的一大圈步行道，每圈1.76公里，每晚有10几个健走团，有秩序的展开健走运动，颇有规模。公园里有乒乓球场地和篮球场，有很多健身器材，大大小小的广场都有好多个，可以容纳很多很多形式的文体活动。③交通：118路、215路，万泉公园站

常州机场冬航季——东北地区航班介绍冬航季，常州机场持续完善东北地区航线网络结构，通航哈尔滨、沈阳、长春、锦州、大连5个航点。具体航班计划如下：

沈阳好像没有这方面的规划，看来是桃仙机场建设得太早了沈阳的机场叫桃仙国际机场，有些自媒体人经常会搞错这个名字，叫成仙桃国际机场，沈阳桃仙国际机场就是以所在地的地方命的名，那里是浑南区桃仙镇，以前是东陵区。抛却名字不谈，沈阳现在的机场1989年就已经通航，那时相对于全国来说沈阳可是相当超前的，也说明那时的沈阳在全国来说是在前列。不过这些年沈阳的机场虽然在2019年客流量已经突破了2000万，但还不属于国内牛的机场，就是同省的大连也已经获批了新机场的建设，沈阳桃仙国际机场第二条跑道也是命运多舛，这点真是让人难过。即便是第二条跑道已经获批，又发现沈丹铁路会有影响，这又得先把铁路要迁走。沈阳机场现在有T3航站楼，它于2013年启用，但沈阳的航站楼并没有像其它城市一样都在使用。能够建设两个机场的城市全国也并不多，但是我们确实羡慕这样的城市，沈阳如果能有两个机场那真是太了，不过沈阳或者整个辽宁省也不支持吧，毕竟辽宁一共才有人口4000多万，大连还要填海建设一个新机场，那么对辽宁来说基本就是够用的，所以沈阳有第二个机场基本就是不可能的，有生之生不会有，孩子们能够赶上吗？羡慕终归是羡慕，沈阳能够有第二个机场那就是奢望，只能期待奇迹诞生吧！

1983年5月5日，民航296号客机从沈阳飞往上海途中，领航员意外发现客舱后排几人交头接耳、神情可疑。他一面让空姐密切注意他们，一面迅速返回驾驶舱向机长王仪轩报告。机长当机立断下达指示，做好应对劫机歹徒的准备，随后机长锁上了驾驶室的门。当飞机到达大连上空时，劫匪头子卓长仁一声令下，6名歹徒行动了。他们持枪打伤了两名机组人员，并控制住乘客后，卓长仁便向驾驶室冲去。他连开三枪，破坏门锁，强行打开驾驶室门，并命令机长：“148度，148度，汉城！”机长心里一惊，这个劫匪懂航空术语。卓长仁曾就读辽宁航空学校，摸爬滚打多年，辽宁省汽车分配问题，基本是他一个人说了算。但权力让他迷失，1982年，卓长仁被人举报贪污受贿，以权谋利。在位期间他贪赃枉法不计其数，卓长仁自知，一旦调查起来，他大半辈子可能都在监狱里度过。于是他铤而走险，组织了几个有前科的人，跟他一起劫机，目的地是台湾，但是那时候台海两岸还没通航，劫机飞往台湾不太现实。但是飞往韩国，再由韩国转去台湾，这个方法似乎可行。而且中韩两国还没建交，中国即使要求韩国引渡人犯，韩国也未必会答应。所以他们只要能抵达韩国，再向台湾当局求助，也许就能逃出生天。飞机被劫持着从大连转头飞往韩国，机长试图迫降丹东机场，也想试着飞向北朝鲜，但是都被有航空知识的卓长仁识破了。无奈之下，飞机只能按照劫匪要求飞向韩国，在降落到韩国春川机场时，韩国政府已经调动了大量的警力围堵在机场周围。卓长仁威胁韩国警察，要求见台湾当局的人，但是拿飞机上的中国人威胁韩国政府，这做法着实不太聪明。在双方僵持8小时后，卓长仁团伙缴械投降了。此时，中国迅速派官员前往韩国商议相关事宜，并得到了韩国方面热情的接待。这次劫机案竟然意外的为中韩友好往来打开了通道。但是遗憾的是，中方并没有顺利将6名罪犯引渡回国。卓长仁团伙在韩国当地接受了审判，6人获二到六年不等的有期徒刑。就在6人审判后不久，台湾当局出面，请了20几人组成的律师团队，为他们申诉。1984年8月，服刑仅1年多的卓长仁团伙得到韩国特赦，并驱逐出境，遣送到台湾。来到台湾的卓长仁等人，竟然得到了台湾国民d的热烈欢迎，而且出手大方，奖励每人250万台币，相当于一千两黄金。国民d不仅送钱送温暖，卓长仁团伙居然还得到蒋经国的接见。在中国犯下累累罪行的在逃犯，居然摇身一变成了台湾人眼中的“英雄”。于是接踵而来的是这被授予“六义士”头衔的犯罪份子，开始被国民d拉着在台湾参加各种活动，座谈会，见面会，目的只有一个，抹黑中国。当时台海两地还没开放，台湾人民根本不知道中国的状况，更不知道卓长仁等人的背景，盲目的相信他们所编造的谎言。但是也有一些清醒的人，他们对卓长仁团伙感到疑惑。1988年，《时代周刊》记者赵慕嵩来大陆探亲，他通过这次机会，特意来到辽宁省卓长仁的家乡，调查了情况。调查出的实情，让他越来越愤怒，被台湾人民视为英雄的6个人，居然个个都背负着罪行。有的贪污受贿，有的投毒未遂，有的盗窃武器库，就连其中的一个女义士，也是插足别人婚姻的小三。赵慕嵩回到台湾，愤恨的将真相公布于众。此时的六义士几乎身败名裂，没有了宣传活动，工作也开始不再稳定。不义之财来的快，散的也快。卓长仁很快因挥霍无度，投资失败等原因变得负债累累。走投无路之下，卓长仁又一次打起了富贵险中求的念头。1991年8月16日，他找到同为“义士”的姜洪军和施小宁，计划绑架国泰医院副院长的儿子王俊杰。但是在绑架人质的过程中，卓长仁失手将王俊杰杀了。他们将王俊杰尸体扔到废弃的工地里，继续向其家人勒索5000万台币。后，等来的却是锒铛入狱。2000年9月22日，经过8个月的调查，台湾高法院判处卓长仁、姜洪军死刑，施小宁无期徒刑。多行不义必自毙，卓长仁等人的结局并不是偶然，从他们有了邪念的那一刻起，就注定终有一日，会得到相应的报应。作者：美玲责编：柳叶叨叨#沈阳通航简介#

国产航发四城中国航空发动机整机企业共有八家，分别是：沈阳黎明、贵州黎阳（贵阳）、南方工业（株洲）、成都发动机、航发商用发动机（上海）、东安动力（哈尔滨）、南京轻型航空发动机。这些企业都属于航天科技和航天科工两大集团。从城市来看，航空发动机产业实力强的是西安和沈阳，其次是成都和上海。西安是中国航空产业的发源地。从上游来看，在飞机设计研发领域，西安拥有西工大、西交大为代表的国家重点高校做支撑，航空工业第一飞机设计研究院(中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所)为主场，上游研发优势明显。中游航空器制造领域，西安市拥有以西安飞机工业(集团)有限责任公司、中国航发西安航空发动机有限公司为代表的航空器制造企业，生产制造优势明显。沈阳，作为中国航空工业的发祥地之一，拥有覆盖飞机整机及民用飞机大部件、航空发动机、航天发动机、燃气轮机等完整的航空全产业链条。布局了以北部沈阳航空航天城、南部沈阳临空经济区为两核以及法库通航产业基地为重点的发展格局。成都是国家规划布局的重要航空产业基地，也是国内同时具备研发和制造飞机整机、航空发动机能力的四个城市之一，新都区以产业建圈强链为引领，联合航空工业成飞、中航发成发、涡轮研究院，合作共建航空产业园。上海的大飞机制造，带动长三角相关产业的发展。

民航局发布现阶段具备国际客运航班接收能力口岸城市名单。东北仅四城入选，分别是哈尔滨、长春、大连。沈阳落选。哈尔滨是目前东北地区国家十大国际航空枢纽城市之一。目前客流量位列东三省第一位，2018年已超2000万人次。中国民用航空局印发的《哈尔滨国际航空枢纽战略规划》将哈尔滨机场定位为辐射东北亚、连通美欧的国际航空枢纽，东北对外开放的现代综合交通枢纽和黑龙江区域经济发展新动力源。到2025年，哈尔滨机场旅客吞吐量将达到4200万人次，货邮吞吐量40万吨，国际及地区航线通航城市80个左右；到2035年，旅客吞吐量将达到8000万人次，货邮吞吐量120万吨，国际及地区航线通航城市110个左右。将承载更多国际交流任务，打造东北亚核心枢纽。