北京的三月，再忙也要去一趟门头沟看山花。都知道东山村的“梨花带雨”，殊不知它也有“桃杏飘霜”，村北半山腰有一条属于“春天”的花海步道。春天来的时候，永定河峡谷就是美的季节。从西到东，永定河水系横亘整个门头沟区，主干流从河北幽州村东南进入北京界，至三家店出峡谷，流经门头沟102公里，其中山峡长度有92公里。近平原的浅山区，花开得总是猝不及防。为了看花，也不惜花费时间去石担路上随波逐流。军庄镇地处永定河东岸，西部是滩地，东部是两条大沟，沿沟聚集着几个小山村，较大的北沟就是有名的“贡梨园”所在。从开花到摘果，这一条沟里的西杨坨、东杨坨、孟悟、新村、东山几个小村子 ，都要为京白梨好一通忙活。忙活是为了生计，生计中又藏着喜悦。不明白为何山中会有那么多的山桃、山杏？到了东山村才见识到，梨树只占据浅山坡一隅，山桃、山杏才是这里独霸江山的“一国君主”。东山是一个古老的村庄，成村于明代，已有四百年的历史，因位于沟谷的东边，三面环山，而得名。这里东临西山林场和香山，是徒步者们春季健身看花的热捧线路。每次来，贡梨园停车场里总停着几辆私家车，今天还多了两辆静悄悄的大客车，都是在等待户外人的徒步归来？村北一条叫“上北沟”的地方，也有一片梯田梨园，土地已经翻新，就待花开满坡，果附枝头。这片梨园上面是一条围绕山边的风景步道，坡度很缓，还在整修中，是一条约3公里的碎石路。我在山上的花丛中穿入穿出，又把一处美景铭记于心。归途中，看到几个村里人在山上挖野菜。下得山来，正是村里人农闲的时间，街头巷尾，侃侃家长里短儿。东山村虽然只有平房屋舍，但无形中的烟火气却扑面而来，是一种生活幸福的优越感。我在村里闲逛，一座古庙已经改头换面，成为“村史陈列室”。 看见一两家陈旧的老屋，是特意保留的？ 村东还有一座文保碑，上书“京西古道东山段”。【出行时间】2023年3月19日

幽州大峡谷闲来无事，和家人一同到门头沟区爨底下村游玩。午饭后，时间还早，直接奔向幽州大峡谷。幽州大峡谷是北京市门头沟区通往河北怀来县的一条山谷。怀来县有永定河、桑干河、洋河、妫水河等四条河流，河水汇聚官厅水库。出库的河水沿着山谷蜿蜒南行，时而平缓、时而咆哮，一路流向北京，这条河就是北京的母亲河——永定河。永定河流经的这个峡谷被称为永定河峡谷。由于峡谷中有一个幽州村，故这条峡谷又被称为幽州大峡谷。幽州大峡谷中，从珍珠湖水库（珠窝水库）到旧庄窝村，全长大约30公里，是整个峡谷中的精华。永定河曾是一条难以驯服的河流，水量大、泥沙多、水流湍急、峡谷陡峻，河水经常泛滥，因此，当时的永定河被称为“无定河”。康熙37年，康熙皇帝下旨疏浚河道、加固堤岸，使得河水逐渐稳定，险情得到缓解，无定河方始称为“永定河”。1951年，国家在怀来县境内、永定河上游修建官厅水库，水库建成后永定河才被彻底驯服，成为真正的“永定河”。我们进入大峡谷时“立春”刚过，天气很冷，河流岸边冻上一排白白的冰碴，冰碴在阳光的照耀下闪闪发光，给枯燥的峡谷添上了几分秀色。门头沟多山，交通不变，因此当地遍布“京西古道”，也就是过去北京人前往西部山区、河北和口外的商旅通道。从沿河城走幽州大峡谷，出谷口即到怀来，这条路过去被称为“幽州古道”，应该也是“京西古道”之一，是通往宣化、张家口和包头等地的重要交通要道。来到门头沟区沿河城村，这里就是幽州大峡谷入口。沿着斋幽路继续前行，峡谷逐渐收窄，并很快进入河北界。大约14公里后就到了怀来幽州村。北京、河北一带古称幽州，随着历史的变迁，行政隶属关系不断变化，如今被称为“幽州”的行政区划大概只有这个小山村。幽州村紧邻永定河，她就如同一个从未被注意的小家碧玉，深居峡谷之中，如果不是偶尔经过的车辆、慕名而来的游客，可能她仍旧“深藏闺阁人未识”。幽州村口是一个三岔口，走到这里调头上山，一直到旧庄窝村，全程沿着永定河右岸上行，长度大约8公里，这段路被人们称为“挂壁公路”，是整个幽州大峡谷中的险路段。挂壁公路一边紧贴大山，路面上不时见到山上的落石，另一边脚下就是永定河。道路很窄，只能通过一辆汽车，如果对面来车，有一辆车就要找个山凹处暂时避让，等待对面来车通过。道路大多是砂石路面，有些路段虽然铺了柏油，但也已经破烂不堪，走在上面可以听到碎石打在车身上的声音。夸张的是突然迎面而来的一串串隧道，洞内又窄又矮，怪石突出，仿佛一只怪兽的大嘴，等待着吞噬进入的车辆。对于走惯了宽敞公路的司机来说，行到此处甚至突发一丝畏惧。这里的道路没有太行山里的挂壁公路那么险峻、宏伟，但它粗犷、不加雕琢，随着山势起伏、曲折，它的原始魅力给人以巨大的震撼，以至于走过之后忽然忘记了方才的恐惧，反而产生出再走一次的渴望。1952年，为了缓解京张铁路的压力、避开青龙桥陡坡对行车的影响，我国开始建设丰沙铁路（即丰沙线）。丰沙线起点为北京丰台，终点是怀来县沙城，全长106公里，其中部分路段即在幽州大峡谷内。丰沙线进入峡谷后一路伴随幽州古道前行，穿山越岭，八次跨越永定河，直到走出峡谷来到官厅水库跟前，才与幽州古道告别，独自奔向沙城。在沙城，丰沙线并入京包铁路。走在幽州大峡谷，河水轻流，鸟儿不鸣，仿佛进入一个世外桃源，而不时传来的火车轰鸣声将人们带回现实的世界。丰沙线在大峡谷的沿河城、幽州、旧庄窝等村分别设立了火车站，几年前，还有开往张家口的“绿皮车（普通客车）”在这几个车站停车，方便山里人出行。如今，山村的年轻人大多外出务工，村里只剩下很少的老人留守，经停客车也全部取消，幽州站甚至撤销。对于善于怀旧的人来说，此事让人有些遗憾。幽州大峡谷景色秀丽、环境幽静，峡谷里的村庄古朴、原始。欣赏一番美景，感受一下农村的乐趣，幽州大峡谷值得一去。

清晨送完女儿，7：00从通州出发，经南五环进入门头沟，过斋堂水库、灵山风景区、幽州大峡谷，沿途在沿河城巡古。途中翻越灵山，入涿鹿县，山路怪石林立，植被随海拔变化。入怀来，经官厅水库行至幽州古道，古道中挂壁公路在绝壁中开凿，路面狭窄，需小心驾驶，往返400多公里，不虚此行。

先到斋堂，再进幽州古道，逆永定河而上，挂壁错车，雪滑溜摆，出来到怀来官厅水库6号桥，从京礼回城，总约200公里路程。叹自然之鬼斧神工，无以为表。

北京门头沟的幽州古道也是这样，北京段双向柏油路，到河北就成单向石子路了。河北的思想模式决定的吧

屯田制的兴起与消失！黄巾之乱以来，连年的战乱使北方人口骤减、土地荒废，同时出现了大量的难民。这一时期，在北方的幽州、南方的荆州以及西方的益州数十万至近百万的人口为躲避战祸而流出。曹操统治下的中原一带也因此人口流失，生产荒废。作为诗人曹操在诗中写到“生民百遗一”（《蒿里行》）以形容当时的惨状。“百遗一”虽然有一定的夸张成分，但有文献记载说当时的人口只有东汉盛期的十分之一（《三国志·张绣传》）。募集劳力，恢复生产成了曹操政权的当务之急。建安元年（196），曹操迎献帝至许昌，并采纳枣祗、韩浩的建议在许都一带设置屯田。曹操首先募集流民，把无主和荒废的土地分给他们耕种。还提供耕牛、农具，采取集体从事生产的方式，国家向屯田民征收租税。这一措施在许都取得了很大的成果，于是曹操又在各地推广这个经验，各郡设置典农中郎将，各县设置典农都尉，以不同于一般地方行政系统的组织与编制进行管理。说白了也就是国营集体农场。它和社会主义中国推行的人民公社也有相似之处。从西汉武帝时就开始兴办屯田，但那都是在偏远地区由兵士从事生产劳动。在内地如此大规模的民屯，中国历史上只有这个时期有过。起初屯田民只按租用官牛的头数缴纳租税，这是因为无主农地来源丰富。后来剩余农地越来越少，官府采用了分给屯田民一定数量的土地，对土地的收获直接课税的方法。租税按规定使用官牛者，官六民四，使用私牛者，官民对分。百分之五十的租税率看上去似乎很高，这和东汉当时的租率不相上下。但屯田民没有兵役、劳役等负担，在政府的庇护下能够专心从事农业生产，政府也因此获得稳定的收入。屯田制度是一项有利于官民双方的合乎事宜的政策。后来，建安十八年（213），曹操又采纳司马懿的建议，在与吴交战的淮河流域、与蜀接壤的关中地区施行了军屯。军屯在生产效率上进一步得到提高。由于施行屯田制，了军粮的安定供给，魏在与吴、蜀的长期两面作战中始终保持着有利的形势。吴和蜀也因此效仿魏的做法施行屯田。吴主要在长江流域兴办民屯和军屯，蜀在与魏接壤的汉中施行了军屯。屯田制在战乱期为恢复生产供给发挥了巨大的威力，但随着战乱的平息，生产力得到恢复，屯田制的弊端也越来越暴露出来。屯田民处于政府的严密管理之下，没有自由。表面上屯田民没有兵役、劳役负担，但实际上他们常常被强制征用参加各种劳动，一旦有事也被强迫参加战斗。更主要的是屯田这种集团化管理体制束缚了农民的自由，阻碍了农民的生产积极性。到了魏的后期，租率升至官七民三，甚至官八民二，屯田民的不满也日趋高涨。入晋以后，除了军屯，民屯终被下令废止。在集团化农业的局限性这一点上，可以说屯田与人民公社的失败有着共通之处。另外，屯田制实行土地公有化，把公有土地分配给农民耕种的做法，与东汉统治阶级的地主豪族的利益相违背。战乱期豪族势力不得不做出一定的让步，但战乱一旦平息他们的不满就爆发出来了。所以，以司马氏为首的地主豪族政权废止屯田是理所当然的。从这个意义上来说，屯田制的实施反映了三国作为一个过渡时代的历史特征。屯田制采用的土地公有和政府直接管理人民的措施，后来被起源于北魏、确立于唐代的律令制下的均田制继承吸收。#幽州古道简介#

清明小长假第二天，有去门头沟玩的朋友吗？延109国道一路往西，下苇店、妙峰山、京西古道、王平、雁翅、斋堂、京西十八潭、珍珠湖、百花人家、幽州大峡谷、挂壁公路、灵水举人村、爨底下、黄草梁、龙门涧、百花山、灵山……您去哪玩了，返城您堵哪了，堵了多久，我是回老家烤串去了，返城时从白天堵到黑夜[流泪]，从野溪大桥那就走走停停了，路两边临时停车的多，小事故也多，7公里走了三个多小时[捂脸]，出门一趟真的不容易。#幽州古道简介#