帕杰罗版的EVO，这家伙的性能相当彪悍！！！3500嘻嘻六缸引擎可以输出276马力~通过超选四驱将动力传递到四个轱辘上，这套四驱系统用上了托森差速器，再加上高成本的悬挂，喀尔比赛的完赛成绩居然能领先第二名五个小时~这车只生产了2500辆，今天这辆是1997年在岛国上的牌，跑了16万公里，目前要价折合人民币约为27万~您在国内见过这款车吗？？？

贝乡人大代表托森哈夏西村寻河记作者：霍清民端午将至，万物欣欣向荣。2023年6月20日上午十点贝林哈日莫墩乡二十余名人大代表相聚托森哈夏西村博河沿岸举办了“，迎端午净化环境，构建文明社会”为主题的寻河活动。活动在州级人大代表乡长杭红军，村d支部书记潘虹的倡导下身穿人大代表的红马甲带领二十余名乡级人大代表手提垃圾寻河开始博尔塔拉河是博州各族人民的母亲河，前几年因过度开发，无秩序的打井导致博河沿线生态环境遭到严重破坏。近几年通过植树造林，退耕还林，还草，严禁违规，违法打井治理，沿河沿线的生态环境得到了大踏步的改良，特别是自成立林长制，河长制以来，大力宣传生态环境的重要性，把爱护环境，爱护美丽家园结合筑牢中华民族共同体意识，宣传到村，到户，让大家都自觉维护环境卫生，维护生态平衡。今天的活动前后持续了两个多小时，高温天气下州级人大代表杭乡长说今天的活动有意义，保护环境就是保护我们自己的家园，托西村d支部书记潘虹说今天我们这次寻河活动搞得成功，端午将至我们可以把博尔塔拉河当做汨罗江，纪念爱国诗人屈原的情结都浸注其中了，这对传承中华传统文化，凝聚民心，培根铸魂都十分有意义！2023.6.20日编者感言：作品的生命在于阅读和分享。霍清民，博乐市小营盘，根植乡村，沃野千里的一位文学爱好者。从小就有一颗炽热的文学梦，作品经常散见于中国乡村，天山诗刊，博尔塔拉报社，北疆开发报，远方文化传媒，博乐零距离，百花洲诗刊，边疆文刊，岩上晒谷公众号，2021年博州七一主题征文之诗歌《红船》获博州优秀奖，2021年末获中国好文章＜文化摆渡人〉称号，现位博尔塔拉报社特约通讯员，新疆博州作家协会会员。本文作者已授权岩上晒谷公众号发布#托森简介#

奥迪放弃托森是因为专利权。每年要给托森不少专利费。自己弄了一套冠状齿轮，后来冠状齿轮也成本高，直接变多片离合器。说到底就是为了减配降成本。

前两天聊了下伊顿机械锁，有朋友让再说说托森差速器，原理大神们讲了很多次就不班门弄斧了，说说个人对托森的理解。托森是利用纯机械结构限滑，特点是自动锁止无需干预，锁止过程线性不突兀，不会完全锁死。响应速度快、延迟低、可承受的扭力大、动力传递直接等，因此托森更适合拉力、巴哈等竞速场景，快速频繁的反复限滑解锁，兼具高速转弯操控。比如高速通过非铺装路面时突发紧急的轮胎打滑，托森可以瞬间介入纠正修正车辆高速通过时的姿态。奥迪斩获WRC冠军，说是只管踩油门剩下交给quattro，其实首要功劳属于托森差速器。猛禽用托森也是巴哈属性。基于民用车辆而言，托森可以弥补和增益驾驶，提升容错率和技术发挥空间，无论越野还是公路驾驶都能起到不错的辅助效果。但是极限越野确实差点不是跟泥潭和沙坑硬碰硬较劲的角色。各位觉得呢？点赞|关注|转发。

当先进的科技与的性能相遇。奥迪culture以其无与伦比的四驱系统再次征服了路面。作为冠军四驱领域的王者，它使用的是带自锁功能的托森差速器。正常情况下前后轮的动力分配是40：60。托森差速器可以自动感应转速差并及时做出调整与反馈，做到少的动力流失。奥迪Quatr的四驱系统承载着奥迪数十年的技术积累和工艺精湛，让您能够在各种路况下尽情持聘。不管是湿滑的弯道崎岖的山路，还是冰雪覆盖的地面，Quatr系统将动力智能分配至每一个车轮，出色的抓地力和稳定性，为驾驶者带来卓越的操控体验。

天才的发明托森差速器。不得不说发明托森差速器的人真是个天才。托森差逸器电叫涡轮蜗杆式自镇差速器。涡轮蜗杆式差速器，他们相互咽合在一起形成了一种神奇的差速教置。涡轮两端各有一个直齿圆柱齿轮，橙色部分叫做蜗杆，道过他们的横我面可以看曲。橙色的蜗杆转动可以带动蓝色的涡轮旋转。托森差速器的自销也就是利用了这个条件。汽车的动力勒带动大齿轮旋转。当汽车直线行驶时，此时左右两个车轮将以相间的速度旋转。此时托森差追器就漾上了用场。此时艳森差建器鼓漾上了用场。左侧转速快解杆会带动自己一侧的涡轮旋转。通过涡轮两端咽合在一起的直齿齿轮相对转动，从而实现一轴转速快，一抽转速慢的差速现象。当汽车两个轮胎抓地力不同时就会产生打滑，而托森差逸器解决了这个问题。如图所示，当右侧轮轴失去摩擦力时，就会疯狂的空转，从而浪费掉大部分动力。在车辆打滑的瞬间差速器就会发生作用。在车辆打滑的抬朗差速器就会发生作用。右侧涡轮合通过齿合的直齿齿轮将动力传递给左侧涡轮，右侧涡轮台通过咽合的直击齿轮将动力传递给左侧涡轮。但是左侧涡轮无法带动左侧的蜗杆转动，就会产生自镇特性，也就是整个涡轮组成为了一个整体，带动左右车轮一起转动，于是就解决了车辆打滑的问题。为了增加效率，在实际使用时会增加两组涡轮，在奖际使用时会增加两组涡轮。这就是托森差速器的工作原理。你看懂了吗？#托森简介#