?(芬兰赫尔辛基)转机芬兰航空赫尔辛基转机指南如下:⬇️?伦敦申请绿码所需材料清单:1⃣️检测阴性证明(提前七天)2⃣️自我健康状况监测表(填写到申请绿码当天)3⃣️48小时内双检或三检报告(打了疫苗需要加N蛋白检测)4⃣️14天手写声明书(写明过去14天内未去过其他国家，签署名字和日期)5行程单截图6护照首页7BRP正反面或签证页(带入境日期)8疫苗接种声明书(打过疫苗的需要)❗️绿码申请成功第一时间保存。?接种疫苗大于14天方可申请健康码回国。?伦敦起飞材料:?提前3-35小时办理值机。?护照，绿码，英国双检或三检报告，BRP，赫尔辛基山转检测而约?检测预约好提前一周预约。芬航和吉祥航空对应机场检测机构不同，预约方式不同，具体航司官网预约。?抵达芬兰材料:(重新申请绿码，修改当前所在地为赫尔辛基，填好检测机构，上传双检结果，其他不变）1检测流程:落地后的所有检测点均在50号登机口附近。?芬兰航空做完检测回中转柜台领取过夜包。做完检测需在机场过夜，注意保暖。?次日机场会有大喇叭公布阳性人员名单，没有叫到的可以去领纸质报告。?即使之前完成值机，仍需前往转机柜台办理并领取登机牌。转机柜台值机开放时间为芬兰时间上午10:30，要在值机前准备好所需文件。?拿到报告后在微信小程序“海关旅客之间服务”申请海关码(及时截图保存)，注意区分检测机构。6芬航可在淘宝买VIP休息室⚠️注意事项:提前到达机场。现在机场虽然人不多，但是需要检查的项目多，办理时间也很长，尽量安排好时间。?下面是航班信息:【芬兰航空】伦敦-赫尔辛基(周三)AY1338芬兰航空18:10-23:00或AY1332芬兰航空10:20-15:15+赫尔辛基一上海(周四)AY087芬兰航空17:50-07:45+1【吉祥航空】伦敦-赫尔辛基(周六)AY1338芬兰航空18:10-23:00+赫尔辛基一上海(周日)HO1608吉祥航空16:35-06:30+❣️航班需隔夜，同学们注意保暖，有不明白的地方，私信留言

可能有人问，世界那么大，是什么驱使我去冰岛旅游呢？原因有二。其一，本人从小喜欢地理，世界地图上总是看到这个独自遨游在北大西洋上形似“小鸭子”的岛国，觉得她是那么遥远，很神秘，一定是个冰雪的世界，因此对她的兴趣始终不减，但始终没有机会到那里“溜一趟”。其二，去北欧各国旅游如果不包括冰岛，总觉得不够圆满，因为将来去欧洲时很难顺路去冰岛。不管什么理由，反正这次有机会，就顺便看看这只“小鸭子”。我们8月19日上午从香港出发，先乘芬兰航空客机前往芬兰首都赫尔辛基。由于历史和地缘的关系，芬兰和俄国的关系始终友好，芬兰航空可能是为数不多的几家被允许飞越俄国广袤领空的航空公司之一。因此赫尔辛基成为了远东通往欧洲的捷径，旅客们然后再转乘其他航班飞往欧洲各地。起飞后十个小时即抵达赫尔辛基。由于五个小时的时差，到达时为当地午后1点钟左右。按照行程，我们原定立即转乘芬航前往丹麦首都哥本哈根（简称“哥市”）。不料，由于入境手续耽误了一些时间，我们错过了原定去哥市的航班，只好改乘下一航班。更令人出乎意料的是，尽管延误并非芬航所为，每位乘客仍领到17欧元的购物券作为补偿。这种服务态度，这种公关手段，这种现代企业的慷慨大气，让你无话可讲。就这样，我们迎着明媚的朝阳从香港起飞，伴着璀璨的夕阳在哥市着落。整整18个小时的一天！次日在哥市匆忙游览一天。当晚就乘冰岛航空跨越北大西洋飞往冰岛首都雷克雅未克（简称“雷市”）。航程约三个小时。第一次乘冰岛航空，发现无免费餐，只提供几种免费饮料，就连耳机也要花钱租。不得不使人联想：这是否预示着这个国家的经济很差呢？看着飞机舷窗外的苍莽大地，我们在傍晚穿过厚厚的云层降落在雷市机场。抵达大厅内竟没有设边防检查站，旅客可直接领取行李后离开。也就是说，我们在哥市机场登机前地勤人员查验了登机牌和护照，就代替了冰岛入境的边防检查。后来才知道，北欧五国之间除遵守申根协定外，还有互免入境检查的协定。这种国与国之间的互信程度，真令人赞叹。冰岛给我们的下马威就是多变的天气。三小时前离开丹麦时，阳光明媚，我们一件单衣足以，出雷市机场前要把随身带的所有行头全部披挂好，然后顶着五六级的强风登上旅行车。一看温度表，只有摄氏7度。据有关资料，冰岛的气候虽然多变，但受墨西哥暖流影响，冬季比其他同纬度的国家暖和，一月份平均气温在零度左右。次日清晨，我们在早餐前顶着呼啸冻手的烈风在酒店外溜达。街上除急速驶过的车辆外，几乎看不到行人，给人一种清冷之感，丝毫看不出一个国家首都本应有的繁华。冰岛的水值得一提。许多西方国家的自来水声称可以直接饮用，但我曾试过，发现许多都有泻药功能。冰岛的水却不同，由于接近零污染，水厂无须添加沉淀和消毒剂，因此尝起来清爽甘冽，纯净得像江河源头的清泉。当地人不能理解外国游客花钱买所谓的“瓶装矿泉水”。我突发奇想，如果用冰岛的水酿酒如何？说到冰岛的历史，可谓简短。早定居的是挪威强悍的维京人（Vikings），大约在公元九世纪。此后冰岛被丹麦统治到1918年。二战期间曾一度被德国占领。1944年，冰岛人终于向他们几百年的统治者丹麦国王告别，成立了冰岛共和国。2006年，美国从冰岛撤出驻扎的军队以后，该国仍为北大西洋条约组织成员，至今尚未有自己的军队。丰富的早餐后，我们开始了第一天的旅程。当地的导游竟是一位上海来此打拼的小伙子，英文名字是John。他只会讲普通话，因此我们倍感亲切。John知识面很广，说话风趣。据他讲，已经在冰岛居住14年了。冰岛全国面积10万多平方公里，与浙江省相若。看来这只“小鸭子”也不算太小。人口仅有32万多人（其中竟有380多名来自中国大陆的移民！）。如此得天独厚的地理条件，与香港有天壤之别。全国约一半居民聚集在首都。雷市以外的人口密度可想而知。冰原和湖泊的面积占国土面积的15%，另外有大面积的黑色火山岩覆盖地区。我们沿途不时看见地上冒起的地热蒸汽，白烟缕缕。冰岛地处纬度之高已接近北极圈，当地居民要忍受夏天的极昼现象和冬日的漫漫长夜。夏天午夜太阳在地平线上绕圈，拉上窗帘仍可睡觉，但冬天几个月不见阳光，岂不每天都在打夜班。由于缺乏紫外线照射，据说冰岛人经常吃含有Ω-3的鱼油，保持身体健康。我们还发现，在北欧国家所有车辆白天行驶时始终开着车前的大灯。不知是否与此有关。John告诉我们，每年冬天是旅游淡季，他都会回上海。这完全可以理解。由于气候寒冷，冰岛的植被发育不好。沿途上我们看到，除了居民房屋前后有一些树木外，自然生长的植被基本是矮矮的灌木丛和草甸。当地人风趣地说，如果你在林子里迷了路，只要站起来就可辨别方向了。

⏰接下来是预警，截止到今日上午12:00——1. 汉莎LH728（法兰克福-上海）1月19日凑够?人，预计熔断3月9/16/23/30日，实在太惨了?2. 法航AF198（巴黎-上海）1月20日共4️⃣人，一旦踩线可能熔断2月10/17日；如果之前的补班AF112华仔没算错的话，再叠加上去，2月24日和3月3日也很危险⚠3. 吉祥HO1608（赫尔辛基-上海）1月23日再+1人，目前40%，希望能向芬航学习??，稳住！4. 北京新增1例俄罗斯确诊或坐1月22日的SU204（莫斯科-北京首都? 客机）；还有14例无症状未知乘坐什么航班❔5. 上海新增的俄罗斯确?诊的9~17可能坐包机UT9001（莫斯科-上海）；6. 河南输入2例确?诊，可能乘坐1月13日的CA988从温哥华回??7. 马汉航空W5081（德黑兰-广州）1月24日共2人，问题不大??----今日未有航班过关?已踩线待官宣的航班：LH728（2月21/28日、3月9/16/23/30日）、AF198（2月10/17日）、KL857（2月8/15日）。

英国回国新冠康复者线路推荐⬇️⬇️⚠️首先，走康复者通道，必须要PCR+IGM双阴✈️目前英国回国的线路有以下:??巴黎转机:❌康复者以及打了国外疫苗igm阳的可以pass掉巴黎机场会测N蛋白，感染过新冠的大半年内都可能还是阳??哥本哈本转机:❌这条线也可以pass掉，因为哥本哈根机场是混测，得过新冠的，igg基本都是阳??阿姆斯特丹转机：✅只测PCR+IGM，航线比较稳注意⚠️：康复不够6个月的不推荐走厦门航空，厦门航空有公告，只接受康复满6个月的感染者??苏黎世转机：✅只测PCR+IGM，数值比较准跟在英国测的差不多，使用的是同一种机器。航线比较稳，有超售情况（提前付费选座可以避免）??法兰克福转机：✅测PCR+IGM+IGG，走康复者通道IGG阳也一样会发绿码，推荐走双汉莎??斯德哥尔摩转机：✅测PCR+IGM+IGG，走康复者通道IGG阳也一样批绿码??维也纳转机：✅只测PCR+IGM，比较少人走，票难买??赫尔辛基：✅只测PCR+IGM，航班稳定，(芬航+吉祥航空，9月已经有两个航班拒绝密接者上飞机，谨慎选择）➡️➡️我心目中的佳路线是苏黎世、法兰克福、斯德哥尔摩、阿姆斯特丹??有漏的欢迎大家补充，回国不易，有回国需求的能尽快回来就尽快回来，目前回国政策是越收越紧了，要多留意新的资讯。 #芬航简介#

转眼，孩子即将高中毕业。这几天一直忙着从出租屋搬家，回忆也不得不中断了几日。生养、哺育、陪伴，时间就像飞鸟，仿佛刹那间，十八年就这么过去了。回想过往的点点滴滴，从孩子凌晨出生那一声响亮地啼哭，到幼儿园、小学、初高中，到成功申请国外名校，为了孩子能得到更好的教育，我们的搬家也一直没有停歇。很快孩子要去国外读书了，忽然有了一种强烈的冲动，可以在这小小的个人平台里记录和分享陪伴孩子的这十八年，也不失为写字的初衷: I CAME, I SAW, I EXPERIENCED. 大家有兴趣阅读么？敬请期待！现在依然让我们把时光拉回到欧洲之行，在波兰结束后的下一站：捷克。如果你喜欢历史，应该知道“布拉格之春”；如果你喜欢电影，应该知道“布拉格之恋”；如果你喜欢歌曲，应该知道“布拉格广场”；如果你喜欢文学，应该知道“生命中不能承受之轻”；如果你喜欢卡通，应该知道“鼹鼠的故事”；如果你喜欢足球，应该知道内德维德、科勒、罗西基、切赫；如果你喜欢汽车，应该知道“斯柯达” --- 是的，这就是捷克，一个美丽、富饶、温和的国家。说她美丽，是因为据说：如果你没有来过捷克，没有亲历布拉格，那么你还不算来过欧洲；说她富饶，是因为丘陵起伏、森林密布、土地肥沃，人口只有1000多万，经济高度发达；说她温和，是因为捷克人民安居乐业、与世无争，从而在多次大战中得以保存古迹和文化。迎着十二月的寒冷，我们来到此次欧洲之行的后一站： 捷克商会 （ Czech Chamber of Commerce ）。捷克商会成立于1993年，已有20年历史，在中捷贸易中发挥了重要的桥梁和纽带作用。从二位老朽 Mr. Petr Talafus 和 Mr. Eugen Laczo热情洋溢的介绍中，我们终于了解到中捷关系是多么的友好。自2009年至今，商会已经接待了331个中国贸易代表团，为众多企业在捷克的创建、发展和融入提供了很多的服务、做出了巨大的贡献。而当得知同行公司是斯柯达的总代理后，二位老人的高兴、荣耀和激动，仿佛看到了失散多年的亲人，因为在捷克，斯柯达就是国民用车，几乎人手一辆，是捷克人的骄傲。当然，对于中国经济所取得的伟大成就，二位老者也是赞叹不已，并且“酸酸”地告诉我们：据他们统计，捷克在中国的大企业有12家，而中国在捷克的大企业只有6家，希望我们多多地来捷克考察、投资、观光。在会谈即将结束之时，二位老者才谦虚地说起其实捷克商会并不是官方机构，而是由若干个大企业联盟组建的民资机构。面对着他们的专业、职业和敬业，想想我们自己，又是大大的惊诧了一番。后不得不提的是啤酒，都说世界上好的啤酒在德国，其实欧洲人自己心目中的啤酒圣地是捷克。因为捷克的啤酒有着悠久的历史和优良的传统，据说每一万个捷克人居住的地方，就有一个啤酒厂，可见捷克人热爱啤酒的程度。当然，这种评价也是见仁见智，就我个人的经历来说，欧洲好喝的啤酒在波兰，美洲口感好的啤酒应该是墨西哥的科罗娜。十二月的欧洲不仅冷，而且阴雨绵绵，的晴天是在布拉格，也是我们行程的后一站。 想想十天前坐着芬航从雾霾飞向阴霾，而今在柔和的阳光中启程回家，心里不禁暖意融融。是啊，冬天快结束了，春天还会远么？P.S.: 和之前的文章一样，下一篇再奉送上捷克更多的美照。

前天 事件正发酵的时候，我正在南航广州-西宁的航班上。那一班有个乘务员给我留下了很深的印象。她在经济舱前面迎客，除了手脚没闲着帮旅客放行李，嘴也没闲着：“这里是第32排哦。”对于很多不常坐飞机，甚至第一次坐飞机的旅客，各家航司乱七八糟的座位排号规则会让大家一脸懵，比如我那一班，实际上的第一排是商务舱，登机牌上写的是第5排；第二排是超经，登机牌上是第25排；第六排是普经的第一排，登机牌就是31排了。大量旅客一进机舱就停下了，掏出登机牌揉揉眼，反复确认。于是就堵成了一团。除了不停提醒大家座位号，这位空乘还迅速识别出了左手一个箱右手一个包，身后还拽着一个熊孩子的带娃旅客。“小朋友几岁了？阿姨家的有个跟你一样大的小哥哥呢，欢迎来坐飞机呀。”更神奇的是，这位空乘，只一眼就能识别出乘客中的老广，立即切换成粤语服务。一个被抓住的阿叔先是一愣，然后喜笑颜开：“哇，会港广州话的年轻人不多了。”这句话是我翻译的，我作为一个四年级新广，白话识听不识讲，很惭愧。然后我又想起来几年前坐芬兰航空从赫尔辛基回北京的一次。那班飞机不知道为啥延误了一个半小时，这在芬兰不太常见。上了飞机，发现机上有个中老年旅行团，人还挺多。起飞当地时间晚上七点半了，北京时间已经是午夜。起飞，发饭，收餐，按一般的套路，差不多大家就纷纷睡觉。结果，突然飞机上热闹了起来，原来是开始推车销售免税品了。卖的东西很有趣，iittala的杯子，marimekko的布包，姆明玩偶，kyro的金酒，这都是芬兰特产，其他国际品牌的化妆品香水什么的也不少。但我没想到的是，大家买疯了，就跟去逛奥特莱斯似的。大叔大妈们的英语水平跟芬航的芬兰乘务员的汉语差不多。thisthisthis！煤油了。thisthisthis！蹬一瞎。从开始卖，到小推车推进后舱，一个小时都不止。还不断有乘客追到后舱去买东西。当手推车里只剩下些飞机模型和酒的时候，我终于可以问乘务员了，一个好像有点萨米血统的芬兰姑娘。平常都这么热卖？不是，这一班上有50个从都柏林过来的转机乘客，他们的航班延误了，公司给他们一人发了16欧元的代金券。你们汉语真不错。我只会“眯饭”，“查”，“蹬一瞎”，“煤油乐”，“嘬瞎”。挺厉害了，这些够用。我有个问题，发餐的时候递过餐盘“pls enjoy the meal”怎么说？请慢用。氢瞒用，情蛮用你真是个语言天才，我替中国乘客说一声kiitos，这是我会说的的芬兰话。说实话，坐了这么多外航，能在细节上这么为中国乘客着想的，真不多。比如机上娱乐系统的中文信息，比国航的中文信息好得多，国航的很多影视介绍，我完全看不懂，虽然都是中文。不光是机上，赫尔辛基机场 里也是，会说汉语的工作人员会主动找看起来像中国游客的乘客问:需要中文帮助吗？说着就又想飞一趟赫尔辛基了。

昨日KL831阿姆斯特丹回杭州航班 大量旅客滞留！ ，近期买了法航 荷航 汉莎 瑞航 芬航 土航 北欧航 欧洲航司的客人提前关注自己的航班情况，近期回国尽可能的购买乘坐国内航司！！#芬航简介#

科普一下，许多外航航司的中国线（包括加航的香港线和所有这些航司的上海线）为了规避入境中国的隔离。一直是三套机组：机组A：始发地-首尔机组B：首尔-上海/香港-首尔，机组B在中国不入境，不下飞机，因此不需要隔离机组C：首尔-始发地机组B很多时候采用公共机组，比如加航就经常借用UA的机组飞这个短途往返。目前加航，美航，美联航，达美，法航和荷航六家航司采用这个方法飞往中国。其他欧洲航司选择接受中国的隔离，因此直接飞中国，比如汉莎，瑞航，奥地利航，芬航，俄航等，他们直接进中国隔离的。