6月16日，“2023年中国廊坊国际经济贸易洽谈会”（以下简称“廊洽会”）在河北廊坊临空国际会展中心如期举行。长征汽车新能源牵引车、专用车、工程车、轻型物流车井然有序组成产品列阵,纯电、氢能等硬核产品技术系数亮相，接受来自全国各地的城建、快递、物流、城配等用户的品鉴和订购。这是长征汽车新能源转型一年来，大规模产品集体展示。目前，长征新能源产品已经在石家庄、唐山、沧州、邯郸、邢台、保定、天津、鄂尔多斯、成都、江西等多地投入运营，并获得不同行业用户广泛认可。在廊洽会首日，长征与港口运输、城市建设运输、城配物流等企业客户相继签订订单。其中，新长征1号重卡牵引车有充换电、氢能不同动力类型可选，全系具有自重轻、动力强、能耗低、稳定性佳、智能化程度高等特点。其中充换电牵引车可选装282kWh、350kWh、423kWh多种容量电池，大续航里程超300公里。氢燃料电池牵引车，搭载未势能源110kW燃料电池发动机和车载1680L/40kg储氢系统，大续航里程超500公里。在工程车方面，长征带来的是新长征1号纯电渣土车和纯电搅拌车。长征工程车底盘采用贴近实际工况的仿真设计，均支持充电、充换一体的补能方式。其中，新长征1号纯电渣土车可搭载282kWh、423kWh动力电池，匹配六档AMT变速箱，大爬坡度超过30%；纯电搅拌车可选装282kWh和350kWh两种电池，可充电，也可充换一体，补能方便，整车上装采用专利双螺旋对数曲线叶片技术，使混凝土持续形成不规则紊流，预拌混凝土运输质量，卸料低残余率。新长征1号纯电动轻卡，采用长城自主研发大单包85 kWh动力电池，具有低重心的特点，超过300mm的离地间隙，让用户走街串巷不在话下，具有1.2C充电倍率，30-80%的充电只需要30分钟，减少用户等待时长，整车高车速可达105km/h，充分满足城配用户高效运输的要求。在城市环卫车板块，长征汽车展示了纯电动洗扫车、清洗车和垃圾车。长征新能源环卫车根据环卫专用底盘定向开发，能够适配不同应用场景的环卫工作。长征1号纯电动环卫车具有续航长、补能快等特点，整车设计通过“触摸屏+控制器+CAN总线操作面板”一键控制，助力城市环卫工作更高效、智能。氢能物流专用车，是本次长征展示车辆的一大亮点。氢能翼开启运输车搭载未势能源110kW燃料电池发动和车载30kg/320L×4储氢系统，通过自研高效燃料电池系统及先进电控系统，整车能耗下降10%，具备跑长途的特点。长征氢能物流专用车采用电池嵌置于车架中间，储氢瓶分布在车架两边侧裙板内的设计，为上装预留更大改装空间，可以帮助用户真正实现多拉快跑。从去年6月份全面转型新能源，截止目前，长征汽车已经完成重型、轻型商用车市场布局，产品覆盖短途、中长途运输场景。未来，长征汽车将继续开拓新能源市场“蓝海”，加大技术创新研发力度，围绕多元化场景需求，定制开发更多类型新能源产品，助力运力行业绿色发展。（长征汽车）

智能网联汽车，虚拟仿真教学实训平台。软件分为两个部分组成：教师端和学生端。通过登录不同的账号，分别对应不同的功能，相互配合进行授课教学，任务创建和分配。目前软件有4个模块：CAN总线检测与维修、ADAS部件检测与维修、定位系统检测与维修。智能座舱检测与维修，可以从这4个模块32个任务里进行选择，并分配给之前创建好的小组。该虚拟仿真模块，以智能网联实车为原型，部属5种智能传感器激光雷达、视觉传感器、毫米波雷达、超声波雷达和惯性导航系统。智能座舱、计算平台，线控转向系统在整车上的安装位置及连接电路。鼠标双击各智能传感器、智能座舱、计算平台、线控转向，出现各系统的三维动画模型。模型可任意放大缩小和360度旋转，可对各系统进行模拟分解组装。提供各系统的零部件爆炸图，可显示零部件名称，具有壳体隐藏透视功能。该实训平台集多终端，云平台、虚拟仿真干一体，突破时空的界限，将抽象的概念情境化可视化，让学员和教师在虚拟世界中进行学习探究，并且通过平台进行资源上传。任务发布、互动点评，该产品还为教师提供。从课程内容制作，直至教学数据的实用工具链，辅助备课及教学分析，帮助提高教学效率和质量。为教育提供虚实结合的课堂内容，全面创新课堂教育模式，整合各种资源，全面优化。高校的实践培训课程的安排与考核。#总线仿真简介#

单芯片微机实验教学系统的设计应用单片机因其体积小、重量轻、功能强、功耗低、易于分布控制等特点，已被广泛应用于信息家电、仪器仪表、工业控制、医疗设备和通信系统。目前，单片机的原理和应用课程在中等和高等教育中为不同学科的学生开设，如电子与信息工程、计算机科学与技术、通信工程、自动化和生物医学工程等。然而，由于各种原因，单片机的实验教学还不够好。主要有两个问题，一是教学设备老化，教学内容陈旧；二是大部分实验教学设备缺乏必要的技术资料支持，如详细的实验电路图，有的甚至连I/O接口地址都写不清楚，很多实验学生无法完成，因此实验教学效果不理想。为了进行创新性、设计性的实验和毕业设计，很多学生不得不自己购买实验电路板。为了解决上述问题，根据个人教学情况，一些教师开发了实验电路板，或对现有设备进行改造，教学效果得到了改良。但到目前为止，还没有建立一个完整的实验教学体系。基于实验教学和单片机发展的经验，我们提出了一套完整的实验教学体系。SCMETS由集成开发环境（IDE）和硬件实验电路两部分组成。许多功能，如文件操作、汇编语言源程序的编辑和汇编、单片机程序在计算机上的模拟执行、所有实验结果的演示、将执行代码下载到实验仪器中、系统参数的设置、帮助文件的显示等都在集成开发环境中完成。硬件部分包括总共28个硬件实验电路。对于硬件实验，首先由IDE生成可执行代码文件，然后通过计算机串口或USB接口将程序下载到实验仪器上，后在实验仪器上执行程序，并观察结果。实验程序不仅可以存储在单片机内部闪存中，也可以存储在实验仪器的程序存储器中。对于软件实验，如验证各种命令的功能、数据整理和代码转换等，可以直接在计算机上通过仿真执行程序完成。在模拟执行程序的过程中，单片机内部寄存器和数据存储单元的数值会显示在计算机屏幕上，可以看到程序存储器和外部数据存储器中的内容。集成开发环境（IDE）是免费和绿色的软件。安装后，它可以运行，不需要修改注册表。它是用VC++开发的，在WindowXP或Window2000平台上运行。集成开发环境的操作界面如图所示。实验仪器包括28个硬件实验，按照不同的实验技术模块分为8组。第一组包括MCS-51单片机的小系统组成实验和通过P1口的输入输出实验。通过这些实验，学生可以掌握单片机系统时钟电路和复位电路的工作原理，并了解I/O口的使用方法。存储器扩展技术实验。第二组：本组实验包括单芯片系统中的程序存储器、数据存储器和并行E2PROM存储扩展技术实验。通过这些实验，学生可以掌握各种并行接口的存储器扩展方法，进一步了解地址总线、数据总线和控制总线的概念。第三组：本组实验包括外部中断0实验和多外部中断源扩展技术实验。目的是让学生掌握单片机中断系统的工作原理和使用中断技术的方法。第四组：本组包括四个实验。计时、计数、扩展外部中断源和播放音乐的技术分别由定时器/计数器实现。实验的目的是让学生掌握单片机定时器/计数器的结构和工作原理以及在不同工作模式下的应用。第五组：本组包括三个实验。第一组是计算机与单片机之间的通信实验，第二组是单片机相互之间的通信实验，第三组是用串口扩展并行接口技术的实验。实验的目的是让学生掌握单片机串口的结构和工作原理以及在不同工作模式下的应用。第六组：这一组包括普通I/O接口扩展技术、键盘/显示器接口扩展技术、微型打印机接口扩展技术和日历扩展技术。普通I/O接口由74HC245和74LS373p设计；键盘/显示接口分别由81C55和82C79实现；微型打印机接口由82C55实现；日历时钟系统由74HC245设计。第七组：本组包括三个实验。第一个是DAC0832的D/A转换技术实验，第二个是ADC0809的A/D转换技术实验，第三个是由AD590和LM741实现的实际温度测量技术实验。实验的目的是使学生掌握A/D和D/A转换的技术和实际模拟测量的方法。第八组：本组包括IC、SPI、1-Wire、USB、CAN总线串行接口技术实验和基于串行接口技术的LCD实验。与传统的并行接口相比，串行接口可以大大减少集成电路的引脚数量和体积，降低应用系统的成本。因此，目前许多集成电路，如存储芯片（AT24C512）、A/D和D/A芯片（AD7674、DS18B20）以及日历时钟芯片（DS1302），都采用了串行接口。由于有许多优点，USB已经成为计算机的标准接口之一。凭借极高的可靠性，CAN已经成为流行和广泛使用的总线。这些实验性技术具有高的应用价值。所有电路都安装在约750厘米的印刷电路板上。实验仪器的外观如图所示这个实验教学系统是在多年来单片机技术的教学和发展基础上设计的。它不仅适合于教学的需要，也适合于学生发展的需要。

★卫星导航+仿真测试技术+军工★ 1、23年1月13日互动表示：公司参与了歼20飞机的研制并提供了相关产品。在卫星导航领域合作的客户主要是航空、航天、兵器等领域的机构用户和应急领域、交通运输、智慧城市等领域行业用户。2、公司参与了北斗导航和天通卫星通信等国家重大项目的建设，研制了适用于天通系统的卫星通导一体化基带芯片和模块，同时研发了多款卫星移动通信终端，在我国卫星移动通信领域具有技术先发优势。3、公司一直以来注重仿真测试技术和卫星导航技术在航空航天领域的应用和拓展，在仿真测试领域公司涵盖航电总线产品、半实物仿真测试、综合仿真测试等，为我国的航空、航天领域提供专业化的服务和产品。4、 公司参与了国产大飞机C919的研制过程；为AG600水陆两用飞机的航电系统和机电系统提供集成测试。公司积极的开展北斗导航设备在国产飞机上的试验和应用，正在研制机载的北斗导航定位终端；公司曾中标军用AR增强现实智能识别设备。免责声明：本帖所载文章和数据仅供投资者作参考之用，不其内容的准确性、完整性，不构成投资建议，据此操作产生的盈亏风险自负。市场有风险，投资须谨慎！

考虑风电和交互负荷的电力系统多目标优化调度随着可再生能源的快速大规模发展，新能源电力输送或消纳不足、电网调峰能力不足等问题日益严重。针对严峻的风电限电问题，在传统日前调度模型的基础上研究了交互式负荷的特性，以减轻风电波动的影响。建立了以运行费用和电能损耗小为目标的多目标优化调度模型。当发电侧和需求侧都参与资源分配时，可以得到优的潮流分配。应用量子粒子群优化算法将多目标优化问题转化为单目标优化问题。IEEE 30节点系统的仿真结果验证了该方法能够在提高风电消纳的同时，有效降低运行成本和网损。风力发电产业的发展以及挑战风力发电产业得到了快速发展。风力发电达到2410亿千瓦小时，同比增长30%，占中国总发电量的4%。其中，新能源装机容量占甘肃、宁夏、新疆、青海当地电源总装机容量的30%以上，在减少化石能源消耗和污染物排放方面显示出良好的前景。然而，电力需求受可变因素的影响，如天气、经济、法律、政策、电力负荷状况等。这些因素使电力调度成了一项任务。特别是当风电并网后，其间歇性和随机性给系统调度带来了挑战。因此，由于经济和环境原因，风力发电的使用在未来电网中重要。近年来，学术界发表的研究成果主要分为两大类，一类是多目标调度模型；另一个是优调度求解技术。研究了考虑负荷和风力发电不确定性的随机多目标无功优化调度模型，模型中考虑了风电场的有功损耗和运行成本。目标函数的实现是为了节能减排。给出了包含火电、水电、风电和抽水蓄能机组的日前多目标优化调度模型，使总成本和总费用小2多重约束下的排放。本文提出了动态经济调度的模糊模型，使调度能够反映决策者的意愿，从而更好地适应随机风电出力。采用基于非支配排序差分进化的多目标优化算法求解含大规模风电场的电力系统经济环境调度随机优化模型。本文提出了一种基于多智能体系统的粒子群优化算法求解优调度问题的方法。本文讨论了交互负载的特点以及与传统调度模型的融合。通过同时小化系统运行成本和功率损耗，该问题被公式化为多目标优化问题。QPSO算法被用来解决这个问题。后，利用IEEE 30节点进行了系统仿真。实验结果验证了该方法的有效性，对电力系统优化调度具有一定的现实意义。本文提出了量子粒子群优化算法对模型进行求解，该模型是基于粒子群优化算法(PSO)改进形成的。群体中的所有粒子都被视为可行解中的量子粒子。在更新粒子位置时，主要考虑每个粒子的当前局部优位置和全局优位置信息。结论随着具有波动性和随机性的风电容量的增加，电网的运行成本将会增加。解决这一问题的方法是通过调节电网的互动负荷来与用户互动。交互负荷可以作为电力系统备用容量的一部分，降低了运行成本。此外，在将交互负荷纳入含风电场系统优化调度的基础上，建立了基于运行费用和网损小的多目标优化调度模型。利用量子粒子群优化算法求解该模型的优化目标，使系统功率损耗和运行费用小。仿真结果表明，由于风电功率的随机波动，交互式负荷能够降低备用容量的成本。实验结果表明，该模型实现成功。（图片：IEEE 30总线系统接线图、风力发电）

语言：各种脚本语言之外，C/C++, SystemVerilog, Verilog；协议：各种接口协议，各种通信协议，各种总线协议；工具：动态仿真工具，静态仿真工具，FPGA, Emulator；

我滴个娘嘞，今天可是出奇的妖。一连3个诡异的需求要做。1、原本是modbus TCP一维二维扫码工业读写器，要求增加网口仿真键盘输出。2、双触发125/134K低频设备，要求能读能写，总线协议我自己定。3、低频125/134K SECS HSMS工业读写器。这低频卡我都没见到，怎么玩压根没接触过[偷笑]。但是，经过老汉的神操作，第一个已经完成代码。第二个决定用modbus或者HSMS来玩。第三个已经搭完架构，做好协议编解码。等搞到测试标签，准备开测。三个项目同时进行，三天内可以搞定。

2023苏州市级示范智能车间申报条件为贯彻落实《苏州市制造业智能化改造数字化转型2023年实施方案》，鼓励企业进一步通过“智改数转”，提升核心竞争力，助力产业创新集群建设，现组织开展2023年市级示范智能车间申报工作。按照自愿原则，请企业对照市级示范智能车间申报条件进行自我评价，填报市级示范智能车间申请表和申报书，并对申报材料的真实性、准确性、完整性负责。已获得2个及以上省、市级示范智能车间企业不再参与申报，鼓励支持尚未获评过示范智能车间的企业优先申报。申报的车间须已建成并投产使用，一家企业一次只能申报1个示范智能车间。一、申报市级示范智能车间的企业须符合以下基本条件：1.企业须在苏州大市内注册，具有独立的法人资格且正常经营一年以上的制造业企业（截至2022年12月31日）。2.企业具有健全的财务管理机构和制度，信用良好，无违法记录，无严重失信行为。3.企业申报的车间已建成并正常投产使用，具有较高的智能化水平和较好的经济效益。二、申报市级示范智能车间的车间应满足以下条件：1.智能装备及工业软件广泛应用。车间大量应用高端数控机床、工业机器人、自动化装备等，具有智能化的生产线，总体硬件设施数字化、智能化水平高。车间普遍使用ERP、MES、WMS、DCS等信息化软件和系统，并在生产、工艺、管理等环节深度应用，能够实现生产数据贯通化、制造过程智能化和运营管理精益化。2.生产计划制定与执行高度柔性化。车间基于各类智能硬件装备，通过集成应用企业资源计划系统（ERP）、高级计划排程系统（APS）、制造执行系统（MES）、先进过程控制系统（APC）等软件，在市场订单、产能平衡等约束条件下，可实现基于订单驱动的计划排程和资源优化配置。能够对加 工过程和资源情况等信息进行实时采集，通过可视化的智能分析和决策，根据外部需求变化，实现车间作业的动态优化调整或产品线快速响应或切换。3.车间设备实现实时监控和互联互通。车间内智能装备实现联网和数据采集，可实现运行状态实时监控、故障自动报警、异常事件快速响应和自动恢复等。车间采用现场总线、以太网、物联网和分布式控制系统等通信技术和控制系统，建立车间级工业互联网，相关数据能够实现自动接收、反馈和一体化管控，并能与外部信息系统实现互联互通。4.产品质量实现在线检测和信息可追溯。关键工序采用智能化、机器视觉等检测设备，实现产品质量信息自动录入系统，以及在线自动检测、报警和诊断分析。在原辅料供应、生产管理、仓储物流等环节采用数字化技术设备实时记录产品信息，进行远程监测控制、自动分析和数据挖掘，通过产品档案，实现生产过程、作业信息和物料信息的跟踪追溯。5.物料配送和仓储物流实现智能化运行。车间广泛采用二维码、条形码、电子标签、扫描终端、激光导航等自动识别技术设施，实现对物品流动的定位、跟踪、控制以及动态调整和路径优化等功能。车间通过立体仓库、AGV以及仓储管理系统（WMS）、智能物流装备等，根据生产需要实现自动挑选、实时配送和自动输送，对原材料、在制品和产成品的流转全程跟踪，实现小库存和高效配送。6.能源消耗和车间环境实现智能管控。车间建立能源综合管理监测系统，主要用能设备可以实时监测与控制，实现对车间水、电、气（汽）、煤、油以及物料等消耗的实时数据采集、自动分析，实现资源能源的优化调度、平衡预测和有效管理。根据车间生产制造特点和需求，配备相应的环境智能监测、调节、处理系统，实现对车间环境的智能化调节和控制。7.工控安全水平提升明显。采用先进的安全生产工艺、装备和防护装置，积极应用大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术，提升安全防护能力。及时备份重要数据，车间网络环境具备较好的应急响应和恢复能力，广泛应用防病毒软件、防火墙、漏洞扫描等防护措施，网络系统安全可控。8.车间经济效益显著提升。车间实施智能化改造升级后，劳动强度大幅降低，工作环境明显改良，生产效率明显提升，产品质量明显提升，万元产值综合能耗显著降低，节水节材量显著提高，资源利用效率明显提升。9.积极应用国产化软件和装备。车间积极应用仿真设计或仿真工艺软件、制造执行系统、高级排程系统、生产管理系统等国产化工业软件，以及高档数控机床与工业机器人、智能传感与控制装备、智能物流与仓储装备、智能检测与视觉检测等国产装备。有需要申报智能车间的老板们可以私聊评论咨询我哦~#总线仿真简介#