海安火车站当年是县级里大的站，受历史条件限制没办法，直达进口平台可从地下室停车场上去，很方便的。

南通海安火车站

从此以后，我自北京回启东，坚决回避南通西站，实践中从扬州或泰州站或海安站中转较便捷。

2月12日凌晨3点40分农历兔年长三角开往东盟地区的首趟中欧班列从海安站缓缓驶出奔赴之外的越南河内这趟满载着出口货物的中欧班列共装载集装箱35个货物包括PVC加工助剂地垫 纸品 轮胎等江苏本地企业生产的货物比重达80%据了解 中欧班列（海安-东盟）正式列入铁路列车运行图后实现了定点 定线 定车次定时 定价的常态化开行预计72小时到达广西凭祥口岸约5-7天即可到达越南河内比海运减少了近一半时间高效 稳定的物流通道为长三角及沿江沿海区域外贸企业敢干提供了条件 增强了信心华润江中济生制药王生杰分享#海安站简介#

海安站是宁启铁路，新长铁路，海洋铁路交汇，还有盐通高铁设站。你看的很多铁路，是货运编组站。海安还是上海铁路局新长车务段，新长工务段的驻地

走过多个车站。南通站同站换乘很不方便。建议启东出发可从海安站换乘。南通铁路站场规划管理糟糕特别与南通西站没有合适中转方式。总体服务质量不及海安站。

现在常熟去南京我发现需要北上走南通然后在海安站往西一路沿宁启线（1线）到南京，宁启铁路因为建设的比较早，设计时速只有160-200km/h所以这样走时间基本上都要三个小时左右。新建的沪宁沿江高铁（2线）设计时速达到350km/h，预计8月份会通车，届时会大大缩短时间，由现在的3小时缩短到1小时内。句容、金坛、武进和江阴到时候将结束没有高铁的历史。#海安站简介#