AT双离合各有千秋，at也有顿挫，双离合优势换挡快省油，AT转速达到才换挡

大G滚筒来啦，只要包退就是好滚筒。GM100小麦玉米高粱通用。TM100大g滚筒来了，拉折轻收割快省油，全天二档跑起来。前面是拖板中间是钉尺，后面是分离板。这种滚筒收小麦、玉米、大豆、谷子、高粱全部都通用，不用来回拆换。咱干农机的都知道，现在的小麦秸秆都值钱了，这个滚筒出秸秆好。买GM100大g的你真是为收小麦买的吗？咱夏秋的收玉米收杂粮这个滚筒都可以用，拉着轻还省油。我们三台车在收小麦的时候实验过，没换滚筒的。原车滚筒一天得多少？20升油。遥遥长路安全行漫漫人生好风光，我是黑妹感谢你的双击和关注，咱们下次见。

1.4T加DW200干式是经典黄金组合，提速快省油，怎么变成恶名昭彰了呢？#快省油简介#

。。。。。。手动起速快省油，除了换挡，多用条腿，其他都是自动档比不了的#快省油简介#

手动档开车不困，超车提速快，省油，买车省1万，不易坏维修价低，不易出现油门当刹车，

在高速上开车，怎么开的又快又省油？这是有诀窍的，不是说会踩油门就会开车。

“我真是服了我老丈人这个老6了！他自己开1.2T的丰田卡罗拉，各种夸这车好，说卡罗拉这车轻，有劲儿，提速快，省油......结果我开了几次，好家伙，就跟老头乐一样，又吵又颠，走高架跑80km/h，声音全是从屁股下面传过来的，有两次晚上锁车没有关大灯，第二天直接打不着火了......个人认为，广东人对日系车真的是谜一般的热爱，我说要换车，我老丈人（也是广东的）非得让我买丰田，我几个广东的朋友也是拼了命的让我买本田，说新出的那个本田型格怎么怎么好，比思域性价比都高，或者直接加钱上雅阁或者英诗派，还一副恨铁不成钢的样子，说什么“大钢牙的九代雅阁”是好车，可惜停产了等等。我觉得，20w以下，就是个家用代步车而已，但是有很多人对丰田、本田这个车标有一种信仰，非得吹上天，这就有点儿过分了，尤其是老一辈人，60、70后这一批，过于神化日系车了，那些说日本车皮实不容易坏的，是根本没接触过现在的国产车，他也不愿意去了解，就是捂住耳朵，持有偏见。像我老丈人，对汽车的观念至少还停留在10年前，只认日系车、德系车，那会儿的德系日系确实不错，但是10年后的今天，超过它们的国产车比比皆是，等这一辈人都不开车了，我估摸着日系车、德系车估计就是小众车型了，那时候国产车才是主流，就像手机一样，刚开始大家都追捧诺基亚、三星，现在却全变成了华为、小米。”（以上内容整理自网友）【涡轮有话说】首先我们来看一份数据吧，根据乘联会发布的《2022年10月份全国乘用车市场深度分析报告》显示，近几年，国内日系车的销量占比变化情况是：2020年，日系车占比24.1%；2021年，日系车占比22.6%；2022年1-10月，日系车占比20.5%；可以看到，近3年时间，日系车在国内汽车市场的销量占比是呈现下滑趋势的，与此同时，国产车的销量占比是上升的，我再简单列一下这几年国产车的占比情况：2020年，国产车占比35.7%；2021年，国产车占比41.2%；2022年1-10月，国产车占比46.4%；很明显，国内越来越多的人开始慢慢接受国产车了，过去三年间，国产车的销量占比上升了10%，个人认为，一方面是国产车这几年在疯狂崛起，国产车的性价比更高，品控也比之前提升了很多，而且车主口碑也在慢慢变好；而与此同时，某些合资车却动不动喜欢玩减配的套路，价格还不见得便宜，你们说是不是？