Z518/515－Z516/517次列车是中国铁路运行于吉林省辖地级市、北国江城吉林市至中央直辖市上海之间的一趟新空调直达特快旅客列车。本次列车现由中国铁路沈阳局集团有限公司长春客运段负责客运担当。列车全列采用国产25T型客车，全程需走行2442公里！正点运行时间:吉林至上海方向用时23小时36分，使用车次Z518/515次，上海至吉林方向用时23小时55分，使用车次Z516/517次。Z518/515次列车(下午13:40分吉林站始发)中途经停站——九台、长春、公主岭、四平、铁岭、沈阳北、锦州南、葫芦岛北、山海关、唐山、天津、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州、上海(次日下午13:16分终到)。Z516/517次列车(下午15:32分上海站始发)中途经停站——苏州、无锡、常州、南京、蚌埠、徐州、兖州、德州、天津、唐山、山海关、锦州南、沈阳北、铁岭、长春、吉林(次日下午15:27分终到)。本次列车全程票价——硬座263.5元，硬卧上446.5元，中462.5元，下477.5元。软卧上704.5元，下735.5元。本次列车机车交路——吉林至长春(沈局吉段DF11G)，长春至上海(沈局沈段HXD3D)本次列车的前身是长春至常州的146/7－148/5次直通旅客列车，1987年4月1日列车延长到上海站始发终到，自此结束了吉林省没有始发进沪列车的历史。2007年4月18日，在全国铁路第六次大提速中列车升级为快速列车，车次K516/7－K518/5次，2017年1月5日，长春至上海的K518/5－K516/7次列车延长至吉林站始发终到。根据中国铁路总公司2023年第三季度调图计划，自2023年7月1日起，本次列车升级为直达特快列车，车次Z518/5－Z516/7次，车底同时由25G型更换成25T型。本次列车是国铁沈阳局开行的首班进沪直达等级的列车，也是吉林站始发的第二班直特列车。列车的开行进一步压缩了两地之间的运行时间，改良了旅客朋友的乘车环境，使得人们的出行更加舒适、快捷！本次列车大的亮点就是在去往上海的时候，直接跨过山东省境内所有车站。吉沪直特，喜迎开行[玫瑰][玫瑰]祖国这么大，坐着火车去看看吧[得意]中国铁路祝您一路顺风！旅途愉快[呲牙]

一个由:蒸汽火车——电力火车——磁悬浮列车——高速列车的转变！！！#简介列车构架#

纯粹：诗歌美学的品位诗需要诗特点的属性，使作品本身避开诗构架不与当下泛滥的口水阵容为伍，出现口水的事实来由，多半是作者以倾诉为引擎绿皮火车一样一直往前行驶，我们是见其前行的曙光，但很少见其前行的诗意保留。一首诗歌作品如果诗意缺失，纵有火焰在手，而算不算一首新诗作品，这就是当下诗歌走向的分流和学术探索中分歧。所以我们谈到散文的纯粹，谈到诗歌的纯粹，这同诗意是二个概念，唯美诗的特质就是诗中散发唯美气息，朦胧诗的特质就是诗中笼罩朦胧氛围，抒情诗的特质就是诗中携带抒情情绪……这是诗流支的属性。黄继军的写作纯粹，体现在诗歌属性的领域，几乎远离时下的口水灾难与诗的散文化，这是他一直坚守的诗心所在。秋夜天空展开巨大的屏幕织女在空间晒出柔软的绸缎绸布上闪耀的星星是牛郎收获的金色谷粒萤火虫，在夜壁上亮起一盏盏灯向我们直播迷人的舞蹈谁也看不见她们摆动的衣裙这一直是黄继军多年坚守的驱动和引领诗歌河流行走的美学指向，通过美学来营造和构筑美和诗意星空的氛围，是黄继军面向生活和内心的写作主方向，是唐宋诗词在新诗探索路上的传承与出新。诗的美学主张和存在，来自生活，回归于生活而高于生活，使其内涵有了光芒和支撑，而非仅仅的闭门造车天马行空，必须要有生活经历和内心体验的写作前“立意”的确立，通过优化的语言准投在诗歌的内部环境来建设性的填充，这要求诗歌写作的生活面的真情实感这条河流来引领和承载，同时要具备思想和情感的有序交融而喷发出天空的光亮。代价蝴蝶在鲜花面前翩翩起舞炫耀美丽我以一个律师的身份向世界阐明蝴蝶美丽的翅膀剽窃了五彩缤纷的花瓣大自然是个公正的法官罚蝴蝶用一生去传播花粉以支付她们侵犯的知识产权世界上多少人为了一件华丽的外衣付出整整一生的代价黄继军的写作始终不忘律师的职业品行的操守，“为民鼓与呼”的正义和真相，是其在面向生活写作这条奔涌的河流前的初心不改，正如他在诗歌一直所倡导的美学主向，这使他的作品远离说教演讲，而以正义为轴，光明前行，有格局，有思考，启迪于人。纯净：诗歌美学的境界三十余年坚守，黄继军的美学诗歌已达至纯净境界，抒情为基调，生活为面向，内心为家园，美学为取向，其作品：沉稳平和，清新自然，层次分明，画面恬静，内秀简约，收放自如。《云水谣》诗意氛围浓，画面静美，一个台阶一个台阶沿阶而上，进入水车一样旋转的客家人的天地人融一体的境界：潺缓的溪水，犹如母亲长长的脐带滋养着两岸古老的村落晨鸟扑棱着翅羽风影和树影一起晃动晃醒了休憩在水车上的时间它翻一个身吱吱呀呀，转动一天的好时辰由上述摘选的《云水谣》出彩句子可见，作者持有较深厚的古诗词底蕴与现代美学主向，尤其所包含的民谣行板，即安静的内涵的，纯净式的摇滚写作：在《鼓浪屿》中，我们看到单细胞体意象：岛一一海一一琴，如此奇思传神和贴切密联：我的心中住着一座岛街道密密麻麻如琴键这样的诗句，同著名诗人公刘的成名作《上海夜歌》中的“纵横的街道是诗行路灯是标点”异曲同工，几近神赐。其实读黄继军的作品中能触碰到“放在歌德的金字塔顶端的花束”，有此感念。它想象奇特，韵律优美，感情纯真，读来便觉心胸宽广和自由自然：我的心中藏着一片海海中坐落着一个岛岛上摆放着各式钢琴每一架钢琴都在弹唱他人的故事，有悲有喜大有90年前的中国的新月诗派极及推崇的“三美”主张（音律美，建筑物和绘画美），《鼓浪屿》这件作品甚至谱上曲子，也是极好的韵律意境皆佳的歌词，如同诗人赵雷的《画》：好了我没有擦去争吵的橡皮只有一支画着孤独的笔那夜空的月也不再亮只有个忧郁的孩子在唱为寂寞的夜空画上一个月亮黄继军不少诗歌作品，和这样的春意盎然的诗情画意同处一个天空，但在进入21世纪这20多年来的当下，是不多见，也就是说，黄继军的写作立场与状态建立在生活和内心的美学琴弦上，一根弦月的声音，一根弦水的声音，一根弦雪的声音，一根弦花开的声音，一根弦情感的声音，还有一根弦美学的声音，构成一把吉他，无论走在哪，异乡，还是故乡，雷电还是明媚，都是雪的方向，向日葵的方向，才子佳人的走向，而远离了诗的散文化和碎碎念，而远离口水泛滥这场灾难。

全国铁路2023年一季度调图自2022年12月26日起实施，广西开往长三角地区的旅客列车开行构架进一步优化。除了把南宁至宁波K582/1次列车升级为特快列车外，南宁至上海之间开行的部分列车将提速或复开。调图后，南宁至上海南T78次全程运行23小时，较现图压缩1小时左右，成为广西直通上海方向旅时少的普速列车；T77次全程更是仅需21小时，是上海返回桂林、柳州、南宁方向用时短的普速车次，性价比很高。另外，此前长期停运的南宁东至上海虹桥G1506/5次、湛江至上海南K150/49次也有望在明年1月初恢复开行。至此，广西开往长三角方向图定旅客列车共计14对。其中，上海方向8对（含昆明站、湛江站始发过境车各1对）、南京方向4对（含杭州方向1对）、宁波方向2对。除沿海三市及河池市、崇左市外，广西其他地级市均已开通有前往长三角地区的列车。

大家好，今天给大家介绍一下武局王牌列车—直38次列车(Z38)次。该列车是运行于湖北武汉至首都北京的直达特快列车，每天晚上19：46从武昌站始发，沿途停靠孝感、郑州(技术停车，不上下客)，终在第二天早上6：40到达北京西站，全程1225千米，历时10小时54分。全程平均速度是112.39km/h。该车由武汉局武汉客运段担当，它的本务是京局京段的东风11G(外号叫猪)。该车票价如下：硬卧分别是206.5(上)、269.5(中)、278.5(下)；软卧是409.5(上)、427.5(下)。图一是本人在武汉司门口机位拍摄的直38次列车的本务，图二是列车时刻表。#简介列车构架#