台湾岛和海南岛同为中国的岛屿，面积相当，气候相似，但是经济发展却有着天地之别，2022年台湾省GDP总量5.12万亿元，全国排列第9位，人均GDP22.1万元，完全是发达经济体的水平，而海南省GDP总量6,818.22亿元，全国排名第28位，人均GDP6.68万元，只有台湾省人均GDP的30%，为何差距会如此之大？今天我们就从地理位置、气候原因、自然条件、基础设施等各个方面做一下对比。台湾是中国的第一大岛，总面积约3.6万平方公里，人口约2332.6万，东临太平洋，隔着台湾海峡与福建省相望，短距离约130公里，和日本冲绳县相邻约110公里，岛屿形状犹如一叶芭蕉，南北距离约394公里，东西跨度大约144公里，海岸线长1139公里。台湾岛多山，整体地形东部高西部低，除了西岸一带为平原外，有三分之二的地区都是山地、丘陵，有台东、中央、玉山、雪山、阿里山5条东北—西南走向的山脉，海拔3500米以上的山峰有30多座，高峰玉山海拔3952米，由于西部沿海地区是平原，所以台湾的工农业、人口和城市主要都分布在这里。全岛一共有151条河流，以中央山脉为分水岭，分别从东、西两方向流入海洋，流程大都很短，落差大，水力资源丰富，不适宜通航，中部地区的浊水溪是长的河流，全长186千米，流域面积3155平方公里。台湾岛位于亚热带与热带地区，降水丰沛，气候湿润，6月到9月为其夏季，年平均气温22摄氏度，平均年降水量超过2500毫米，森林覆盖率高达58.5%，约有88万公顷的耕地面积，农业生产效率高，出口高质量的蔬菜、甘蔗、猪肉、糖、大米和水果，有“水果王国”的美称，稻米的产量也高，米质好。而矿产资源则比较匮乏，产量不能自给，有90%以上的矿产资源都需要依赖进口，其中铁、煤、石油等资源尤为缺乏。相对而言，海南岛的矿产资源就比较丰富了，矿物59种，其中石碌铁矿、钛矿和锆英石储量都排在位，海南岛是中国的第二大岛，面积约3.44万平方公里，全省常住人口约925.8万，地处中国南方，与广东省的雷州半岛隔着琼州海峡相望，短距离19.4公里，岛屿形状像一只雪梨，长约300多公里，宽约180公里，东、南两面皆被南海包围。海南岛整体地形比台湾岛稍微低一些，它四周低平，中间高耸，中部偏南向四周沿海由山地、丘陵、台地、平原逐级递降，形成环形层状地貌，其中山地和丘陵占了总面积的38.7%，台地平原占总面积的一半以上，1000米以上的山峰有667座，高峰五指山海拔为1867米，共有河流214条，从中部向四周分流入海，独流入海的有154条。海南岛地处热带，长夏无冬，气温低的一月份仍有17~24摄氏度，年平均降水量1639毫米，由于常年高温，导致水的蒸发量是降水量的两倍，素来有“天然大温室”的美称，这里光照充足，日温差大，是理想的农业种植基地，由此决定了海南岛是以农业和旅游业为主要经济产业， 几乎不发展工业。而台湾岛的经济除了成熟的农业之外，服务业和高科技产业的比例已经过半，电子工业的地位在世界经济中举足轻重，大多数电脑电子零组件都是在台湾生产的，台湾还是世界中高端精密机械的主要产地之一，机床出口额位列世界第四，基础设施建设方面的话，台湾的公路和桥梁总长约4.7万公里，全岛铺设有广泛的铁路网络，约1066.6公里，机场20座，大小港口四十几座，7座国际港口，其中西南海岸的高雄港是中国南方大的港口，2018年港口的货运吞吐总量4.58亿吨。而海南的公路总里程3.5万公里，环岛铁路仅653公里，机场6座，分散分布在岛屿的北部和东南部，大小港口19座，其中海口港是国家一级开放口岸，2018年的港口吞吐总量为1.18亿吨，只有高雄港的四分之一。总的来说，海南的面积稍小一点，但自然资源条件比台湾好一点，之所以经济发展会比台湾差这么多，主要是基础设施建设不完善以及缺乏有特色的工业。

海南岛距广东省仅19.4公里，作为“基建狂魔”的中国，为什么不修一座跨海大桥？?每年都有许多人去“国际旅游岛”海南旅游度假或过冬，特别是三亚有着温暖的温度和优质的海岸线，同时海南全岛旅游资源丰富，是个宜居的好地方。?可是海南岛至今和大陆的来往主要通过航空和轮渡，是没有直接的桥梁和公路的。?那么作为“基建狂魔”的中国，已经修建了许多跨海大桥，比如泉州湾大桥、杭州湾跨海大桥、三礁江大桥、港珠澳大桥等，其中港珠澳大桥连接香港、广东珠海和澳门，全长55公里。胶州湾大桥全长41.58公里，这两座大桥名列世界十大长跨海大桥的冠亚军，可见我国的建桥能力在世界上也是厉害的。?海南和广东省其实很近，远处只有39.5公里，近处不到20公里，但是两地只能隔海相望，没有陆路交通，使他们之间的来往并不方便。?琼州海峡是中国繁忙的水运通道之一，被誉为“黄金水道”。而海峡两岸却没有桥梁连通，靠轮渡运载效率很低，我们也经常会看到港口滞留车辆的新闻。[what]那么为什么不在两地之间修一座跨海大桥呢？毕竟我们已经修了那么多跨海大桥，要钱有钱，要技术有技术啊！?然而经过专家们的实际研究发现，在琼州海峡建一座跨海大桥，并没有那么容易。?首先，是施工难度大，琼州海峡的地质条件比以往所建跨海大桥的位置都复杂，这里地震频发，台风影响也不小。⚒其次，琼州海峡特别深，深处深度达到了114米。如果要建桥，原有的轮渡方式不能取消，所以桥下面还要能通过大型的货轮，高度少40米以上，所以需要桥桩扎的深，建的高,，这个难度也不小。?后就是钱的问题，虽然大桥修通后对两地，特别是海南的经济发展肯定有很大的助推，但是这个预算开始是大的，这个钱让海南出？还是广东出？海南的财政是有限，人家广东建不建桥影响好像也不太大，所以这事就一直争议不断，耽搁至今。?也有人说，建跨海大桥容易，维护成本却很大，这也是一个考虑的大问题。对于，在海南和广东之间建一座跨海大桥你怎么看？你觉得有这个必要吗？

建议将海南省更名“南海省”。理由：1、海南省在大多国人眼中就以为是海南岛，混淆视听。2、“南海省”对南海主权将更加坚定。3、南海省更名后，国际法理将更加游刃有余。

地名趣句：上句：海口临高（望）三亚下句：儋州东方（通）万宁（海南省 六市县）

海南19个市县常住人口排名：海口，287.34万人。三亚，103.14万人。儋州，95.43万人。这是海南省常住人口多的3个市县。可以看出，海口太厉害了，常住人口一骑绝尘，省会优势巨大。五指山，11.23万人。保亭，15.61万人。白沙，16.47万人。这是海南省常住人口少的3个市县。总体而言，海南省各市县的常住人口相差还是蛮大。

全国分省90岁以上老人占65岁以上人口比例排名。海南排名。上海第二。广东第三。前八名全部来自沿海省市。这个是不是和沿海地区经济发达，医疗水平和健康保健意识有很大关系？但是排名的海南省经济发展水平并不高啊!那是不是和海拔高度有关呢？海拔越低 ，寿命越长！