我的创业之路可谓历经千辛万苦，从柴村到万国，再到凯诺和无良车商的较量，一路走来，我承受了太多的压力和困难。然而，我坚信，只有经历过风雨，才能见到彩虹。这一年多的磨练和考察，让我更加坚定了自己的创业决心。于是，我决定回到初的起点，开始新的征程。经过一天的忙碌，我的展位已经基本搭建完成，虽然是露天的，但这里完全属于我。成功没有捷径，只有一步一个脚印，踏实地走好每一步。我用多年拍戏的积蓄，租下了这里的16个车位，虽然现在还没有放满车，但我相信这里会成为我成功的起点。有时候，我们并不是看到了希望才去坚持，而是坚持下去才能看到希望。虽然我的展位还没有装修完毕，但我，每一台二手车都将经过我的精心检测，为顾客提供优质的服务。希望大家能够关注我，在我这里找到属于自己的汽车。

今天聊聊咱对二手车行业的理解。我做这个行业十几年，也经历过无数次的折折走过许多弯路，也上过好多当给人赔过。但是总的来讲，我觉得二手车还是个正能量的行业。可能好多人会理解这个行业是倒卖倒卖赚差价的行业。我不是这样理解的，我觉得二手车商赚的是时间差，而不是车的差价。因为车主想卖一台车，短时间内没办法找到买主，急于用二手车只能选择把车卖给我，或其他车商，车商用收下来是需要过程去等待客户，所以这里赚的叫做时间差。好多人可能会觉得二手车行业暴利或者怎样，我觉得你理解是错的。因为二手车商如果没有车况隐瞒动手脚，正常的二手车毛利3-5个点已经算是比较低的利润。你对比其他行业是吧？我为什么觉得二手车是一个比较正能量的行业呢？是因为从事这么多年以来认识了好多能量的朋友，也通过我的专业帮助过好多客户。有好多人卖车是有特殊情况，有突发情况需要用，必须短时间筹，所以讲我们的专业能够帮助人，也是比较正能量的。那二手车行业为什么也有许多负面的东西传出来呢？我觉得不单是这个行业而是所有行业都有潜规则或者说有一些性能量的东西，所以讲人的心术不正，他做什么都想着走捷径。这个不是关于哪个行业是关于人，在此呼吁湛江所有的车商，大家团结起来把车况做透明，把二手车市场这个蛋糕做大，咱不能够去透支客户对咱们行业的信任，诚信赢天下。感谢大家！

诚信赢天下，做泰顺诚信靠谱良心车商。三人行必有我师焉，做人要谦卑，要公里数少车况好的。宝马5系新到一台，差几天16年上牌的15年10月份出厂的，宝马5系豪华版的新车指导价是49万多，一手车全车原版，看看内饰，超级的新车刚到都没打理没洗，公里数很少才8万多公里，不搞任何套路不搞七七八好，车况公里数真实，支持任何检测，然后三大件质保半年。做泰顺诚信靠谱良心的车贩子，现在售价是在175，000，会在两三个能开回去。有想法的可以到店看车，有空的朋友们，也可以来我店里找我唠唠嗑。#车商赢简介#

车商欺诈你。二手车买卖合同中标，写了不准对车商提出退役罚单的诉讼请求，并且认可车辆可能存在瑕疵，不能进行维权。这种情况应该怎么办？白字黑字写的合同到底有没有效？遇到这个问题，侯律师教你个思维方式，轻轻松松解决。这个思维方式就叫做拆炸弹。什么是拆炸弹现在阻碍你维权的，是合同中的这两条约定，如果说该约定有效，那么有没有办法申诉？所以要把这两个灾难拆下去，要把这两条约定变成无效的约定。想达到这个效果，要么就是说这个约定属于格式条款，排除了你的主要权利，所以无效；要么就是说这两条约定违法，违背公序良俗，因此该合同属于无效的合同。通过这个方式把这两个子弹拆除掉，暗示我就不相信你打不赢。我是侯律师，愿天下没有难打的官司。

两个车商的强强对决

揭秘篇：二手车商的利润。二手车贩子卖一辆车究竟能赚多少钱？今天就让我们来揭开这个秘密。以车商为例，每辆车的毛利润通常在10%左右，当然也不是每辆车都能达到这个标准。对于那些价格不到几千元或上万元的车辆，车商通常会设定较高的毛利润；而对于那些价格在几十万或上百万的车辆，车商则会设定较低的毛利润。今天，我们以一辆成本为10万元的车辆为例，看看在这1万元的毛利润中，还能剩下多少？从收车开始，收车的路费平均到每辆车通常需要1000元。此外，有些车辆是由同行介绍的，有些则是车商自己联系的，平均每辆车的茶水费也需要500元。当车辆进入车商的店铺后，需要进行一定的整备。平均每辆车的整备费用为500元。将车辆上架到汽车类平台上销售，平均每辆车的费用为200元。此外，车辆需要进行两次过户，每次过户的费用为1000元。此外，车商还需要支付销售人员的提成，每辆车的提成费用为1000元。这些费用加起来已经超过4000元。再加上固定的房租、水电费、车位费、员工基本工资等费用，如果一个月只卖出几辆车，车商就会处于亏损状态。因此，具体的利润是多少呢？近年来，汽车行业的生意并不景气，能够生存下来已经很不容易了。