我这纯属闲的哈，说着玩，不对之处请条友宽恕[捂脸]我就挺纳闷呢！一般的台风都能绕开大连，有时仅仅是尾部扫一下大连，这次巴威就这重量级别，尽然丝毫没有影响，昨天大连既无风也无雨，为啥呢？科普一下原来是这样滴第一，台风如果越来越强，那就是路径的海面有热量补充。结果巴威这次越靠近东北，由于东北已处暑，海面不是那么热了，所以巴威内部没有力量补充，有点蔫第二，又遇到陆地的一股冷空气，迎头一碰，打蔫的巴威，刺溜一下滑倒朝鲜了。况且，台风易在夏末秋初形成，想想夏末初秋气候我们北方多舒服呀！这样的话，越往北来，越容易腰折，所以几乎我们都能躲过。大连福也！东北福也！早上好！有点太早[可爱]

预报台风“梅花”明天中午抵达大连。历数近几年台风对大连的影响，2019年台风“利奇马”，2020年台风“巴威”，2021年台风“烟花”，虽然都带来了风暴降雨，但是到大连就转向或者已是强弩之末，影响都不大。大连人民都说大连是福地、宝地，灾害不来，风调雨顺???

抢修被洪水冲毁的铁路路基奋战抗洪抢险一线 彰显央企责任与担当，9月1日至2日，第八号台风“巴威”、第九号台风“美莎克”接续影响大连区域，暴雨导致沈大铁路下行65km+900处路基冲空，严重影响行车安全。险情就是命令。中铁九局大连分公司主动联系中国铁路沈阳局大连工务段，支援线路修复。公司d委书记孟庆一到现场指挥抢险，大连地铁项目部迅速组织临时抢险物资，项目常务副经理徐怀中、d支部书记常征带队，组织项目人员55名、挖掘机2台、自卸车1台奔赴现场，参与到线路修复工作中。沈大铁路行车较多，现场环境复杂，通过对线路损毁情况及周边状况的分析，抢险人员首先加固了华农铁路专用线，在保障抢险车辆顺利到达损毁路段后，协助大连工务段卸车、倒运、堆砌土石方共计220立方米，清理冲损路基周边障碍物850平方米，高效完成了损毁路基修复工作，有效保障了沈大铁路行车安全。近年来，大连分公司先后参与了金窑线、凌水线、沈大线等线路汛期抢险工作，充分体现了央企的责任与担当，获得了中国铁路沈阳局的高度好评。

美莎克来了（原创）/苏丽影台风“巴威”来了，名字很威猛，但却温柔的路过松原，只是小憩，斜风细雨，风过无痕。今天，又来了个叫“美莎克”的台风，名字很美，很像个洋妞的名字，性格却很火爆。老公一再提醒我“美莎克”大约三点到松原，三点之前关门回家”以为他危言耸听，没当回事。三点多又给我大电话“快回吧，刚查完，风雨一会儿比一会儿大，六点左右顶峰”。这才意识到有些严重，赶紧收摊，关门回家。刚出市场大门，狂风骤雨扑面而来，刚打开的雨伞，伞骨贴根折断。凉凉的雨，肆意的拍打着身体，转瞬之间就浇成了落汤鸡。走在回家的路上，狂风席卷树叶和折断的树枝，呼啸着落进雨水里，满地狼藉。马路上水流成河，趟着过膝的雨水，步履维艰的往家走去，头一次觉得这段路很漫长。好不容易走到楼下，飞速上楼，归心似箭就是这个样子吧。不肖片刻，来到家门口，老公打开房门“让你早回你不回，得瑟，浇湿了吧！”暖暖的空气，扑面而来，心顿时安定了下来，就连这责备的话，都觉得甜甜的。家是身体和心灵的港湾，有家身体和灵魂才有栖息地。