K7065次 哈尔滨东-抚远沿途停靠：哈尔滨东、呼兰、绥化、双丰、铁力、桃山、朗乡、带岭、南岔、佳木斯、富锦、建三江、前进镇、洪河、前排、东二道河、寒葱沟、抚远担当企业：哈尔滨铁路局牡丹江客运段运营状态：运营中列车等级：新空调快速列车运行线路：哈尔滨东站16:43分发车，经由滨北铁路、绥佳铁路、佳富铁路、福前铁路、前扶铁路运行，第二天早晨07:44分到达扶远站，运行时间15小时01分，里程971公里。列车票价：硬坐124元，硬卧215元，软卧336元途径省市：黑龙江省机车交路：哈尔滨-佳木斯 DF4D/DF11(哈局三段)、佳木斯-抚远 DF11(哈局佳段)抚远站是前进镇至抚远市铁路终点站，位于黑龙江省抚远市境内，开通运营后成为中国铁路东端的客运火车站，极大方便了沿线百姓出行，抚远站还与黑瞎子岛和俄罗斯哈巴罗夫斯克隔江相望，这条铁路的开通将推动边境地区的文化融合和旅游业的发展。

K7019次 哈尔滨-鹤北沿途停靠：哈尔滨、绥化、佳木斯、鹤岗、宝泉岭、鹤北担当企业：哈尔滨铁路局牡丹江客运段运营状态：运营中列车等级：新空调快速列车车底配属：哈尔滨铁路局三棵树车辆段运行线路：哈尔滨站21:42分发车，经由滨北铁路、绥佳铁路、佳鹤铁路运行，第二天早晨06:59分到达鹤北站，运行时间9小时17分，里程620公里。列车票价：硬坐78元，硬卧139元，软卧243途径省市：黑龙江省机车交路：哈尔滨-佳木斯 DF4D/DF11(哈局三段)、佳木斯-鹤北 DF11(哈局佳段)K7019次列车是运行于黑龙江省省会哈尔滨市和鹤岗市萝北县鹤北镇之间的旅客列车，乘坐这趟列车可以从哈尔滨直达房价低的城市-鹤岗。

《三铁地区～哈尔滨老太平区的“国中之国”》三铁地区全称是哈尔滨三棵树铁路地区。三棵树这个地界儿的来历众说纷纭。不过鸟寻良木而栖之，人寻福地而生之。大自然的馈赠成全了闯江湖的勤奋，草丰水美，人勤地不懒，一来二去的三棵树这地名竟然在哈尔滨东边拉扎了根抽了枝长了叶。一个地界若想发达离不开机会。哈尔滨如此，三棵树也不例外。不过曾有人描绘过他幻想中的三棵树。“上海开往三棵树的57次特快列车上，我幻想着三棵树的景色，那是北方的一个小车站，火车站前有许多上海人罕见的黑驴白马，还有枣红色的大骡子，有一些围着白羊肚毛巾脸色黝黑的纯朴北方农民或蹲在地上或坐在驴车上，嘴里叼着铮的烟袋锅子，还有就是树了，三棵挺立在北方原野上的大树静静的站立着…”远近乎童话的描写更多了一些陕北的味道，与现实的三棵树相去甚远。只有一点是对的，几十年前就有了三棵树直达上海的特快列车。也正是四通八达的铁路让三棵树扬名立万了。也是由于铁路的发达，让土了八唧的三棵树成了自立一方的“三铁地区”。究其三铁地区的历史发展还得1931年的“九·一八”说起。从这一天日本人开始对东三省全境入侵。为了抢占交通命脉派遣了大批的铁路人员控制了除中东铁路以外的黑龙江地区的所有铁路。同时对哈尔滨三棵树地区尤为重视。特别着重三棵树区域内的铁路及铁路相关的基础设施建设。1932年三棵树火车站始建，1934年七月拉滨线在三棵树车站与呼海铁路接轨。三棵树火车站运营后向南拉滨线方向过五常入吉林。往西过太平桥站、滨江站至哈站。1932年三棵树机务段，车辆段相继成立。三棵树火车站铁道线以东则是占必50万平方米的三棵树机车车辆修理厂（解放后这块地皮由国家划拨给中国兵器工业集团）1935年，滨北线跨越松花江的公铁两用大桥建成通车，借原来呼海铁路向北至绥化（后延至北安乃至孙吴黑河）1938年三棵树至东门至香坊联络线开通，由三棵树火车站可直接进入滨绥线而不必绕行哈尔滨站。解放后国家更是对三棵树铁路地区的铁路设施及基础建设实施了大规模的升级改造及新建。从而更加壮大提升了该地区的作用及能力，成为滨北，滨洲，滨绥，拉滨各线的枢纽站。在原有的两段一站（机务段，车辆段，三棵树站）基础又逐步设置了客运段，车务段，工务段，水电段，房产段，三铁地区医院，若干所小学、初中。铁路公安派出所，电话局甚至铁路自己的电视台。至于生活服务的一干机构如浴池，理发店，公寓等应有尽有。如此完备的生产生活硬件设施，使得工作生活在这一地区内铁路员工及其家属，从生老病死，婚丧嫁娶，居家过日子在三铁地区系统内完全可以搞定。无需借助“市内的”任何帮助（路内人对路外的统称。简言之市里的）随着铁路机制改革，铁路办社会的功能逐步收缩。相应的一些社会服务功能也被剥离。比如三铁地区的铁路医院从铁路剥离后纳入哈医大医院系统内。学校交当地教育行政部门，铁路通讯（铁通）善入中国联合通讯（中国联通）等等。至此，三铁地区相当一部分功能融入当地社会。铁路人与市民往社会生话中不再是泾消分明。由于王国不再，市里接管这一区域，市里有钱有能力对其生活环境大力改造，增加若干条公交路线及地铁线路。铁路交权后不再当“独立大队”了。集中精力干好铁路运输本业这才是正道！呵呵！

佳木斯开往嫩江的K7106次列车，是佳木斯至嫩江的一趟普速车次，全程用时十六个小时该趟车次由哈尔滨铁路局集团开行，哈尔滨铁路局集团牡丹江客运段担当，车型为25G型客车该车次从佳木斯站发出后，途经绥佳铁路、滨北铁路、滨洲铁路、昂榆联络线、平齐铁路、齐北铁路、富西铁路运行，中途停靠汤原、香兰、浩良河、威岭、南岔、松青、带岭、朗乡、小白、界山、神树、桃山、铁力、双丰、庆安、绥化、康金井、哈尔滨、大庆、杜尔伯特、烟筒屯、齐齐哈尔、富裕、二道湾、讷河25座车站，终点站是嫩江站这趟车次从佳木斯站到嫩江站的铁路里程是1038公里，在佳木斯站的发车时间是6点01分，到达嫩江站的时间是22点05分，运行时间是16小时零4分钟这是佳木斯和绥化两座地级市开往嫩江仅有的一趟直达普速车次

一座美丽的小城 绥棱绥棱县位于黑龙江省中部，全县总面积4238平方公里，东临伊春市，东南与庆安县接壤，南部和西南连接北林区，西部和西北与北安市、海伦市相连，东北及北部与北安市和逊克县相邻。绥棱县地貌大体为“六山一水三分田”，地势呈西南东北走向，东北高，西南低，以丘陵和山地为主。绥棱县属典型的北温带大陆性气候，四季分明，年平均气温2.5摄氏度，有效积温2500多摄氏度，降水量600毫米左右，无霜期132天。绥棱县有大小河流30余条。主流为努敏河、双岔河、克音河、泥尔基根河绥棱县境内有滨北铁路贯穿南北，绥棱站现为三等站。鹤嫩公路使绥棱连接了伊春、齐齐哈尔，森林窄轨铁路畅通林区，鸡讷、绥北等公路在此交织成网，通乡通村公路达1400多公里。当地美食特产炸鸡蘑菇是绥棱县具有代表性的特色小吃之一，以鸡肉和蘑菇为主要原料，经油炸后香脆可口，口感。羊头肉，这是绥棱县的传统特色美食，选取优质的羊头肉制成，味道鲜美，滋补养生。尤其是秋冬季节，吃上一碗热腾腾的羊头肉，暖洋洋的感觉让人心里倍感温暖。莲藕是绥棱县的一大特产，莲藕糕则是以莲藕为主要原料制成的甜点。莲藕的清香可以提高食欲，莲藕糕口感柔软，甜而不腻，是很多人喜欢的零食。蓝莓酒是绥棱县具有代表性的酒类，采用当地特产的*蓝莓酿制而成。酒体清爽干净，口感浓郁，具有一定的保健作用。风景名胜四平山，海拔627米，是绥棱境内高的山峰，山体由白垩系花岗岩构成，面积8平方公里。山上树木苍天，崖陡路滑，春来野花遍野，秋来红叶飘香。远望如柱擎天，近观山色迷人。阁山，它距县城30公里，海拔315米，略呈长条形，山体由第四系玄武岩构成，山体植被达70%以上，面积5平方公里。若一条卧虎屹立在诺敏河岸边。山上柞树森森，松涛阵阵；山下河水漫流，斗折蛇行，丛林片片，河沟相连，是绥棱县著名的风景区。大青观，它海拔382米，山体由白垩系白岗质花岗岩构成，面积10平方公里。这里山峰绵绵，壑深溪幽，流水潺潺，花香四溢，景色迷人。在那烽火硝烟的年代里，英勇的抗联战士在这里留下了许多动人的故事，写下了许多美丽的传奇，有山有水佳天色，有水有山别洞天。阁山玉清宫道观位于阁山正南面山坡，地势开阔，占地面积2万平方米，自然形成四级缓台，是建设宗教庙宇的佳位置。已建成慈云殿一座，面积88平方米；护法殿一座，面积44平方米，这两座殿位于一级缓台。另有一座三清殿面积20平方米，作为玉清宫道观主建筑，规模较小，不能满足信徒、游客参拜、游览得需要。整座道观内共有道士2名，固定信徒上百人，年接待游客上千人。南湖公园位于上集镇南侧，公园占地14.3万平方米，以回归自然为主题，分为南、北两个园区。绥棱还有那些美景美食欢迎大家评论区里说说美丽的绥棱欢迎你#滨北铁路简介#

K552是温州开往佳木斯的一趟快速列车，12:47从温州火车站出发，第三天10:52到达绥化站，停车8分钟，11:00到达从绥化站出发前往下一站铁力站。绥化站位于绥化市北林区太平街，2站台3台面4线，主要线路滨北铁路、绥佳铁路，投入使用时间1938年。绥化站所在北林区，是黑龙江省绥化市一个市辖区，位于黑龙江中部，北与绥化县、海伦市为邻，东与庆安县毗邻，南与哈尔滨市巴彦县和呼兰区隔泥河相望，西南与兰西县交界，西与望兰县以呼兰河、诺敏河为界，常住人口69万多。北林区除了绥化站之外，还有四方台站等，北林区景区有绥化博物馆、金龟山庄、森林植物园等。

K7038次绥化—漠河，中途停靠：呼兰，哈尔滨，齐齐哈尔，加格达奇，塔河，盘古。担当企业：中国??铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段，车底为25G型AC380V。运行线路：绥化车站15：09分开出经滨北铁路、滨州铁路、富西铁路于第二天09：20分到漠河车站，运行18小时11分，运营里程1319公里。本次列车硬卧票价280.5元，软卧票价438.5元。