中国复杂的立交桥贵阳黔春立交桥，被称为中国复杂的立交桥。大垂直落差55m，相当于18层楼高，5层立体交叉，11条匝道，8个出入口，总长5270m，堪称世界桥梁的典范。拔地而起的黔春立交桥，是云贵高原上一道靓丽的风景，犹如密密麻麻的动脉和静脉血管编织的网，形成曲线缠绕的空间枢纽，任凭东南西北车流组成的音符，穿梭流淌，归去来兮，各行其道，在这里交汇，又奔往各自的远方。古人曰：“剪不断，理还乱”，黔春立交这一堆乱麻似的线头，交叉穿插，层层叠叠，却畅通无阻，向着山外的世界无限延伸，刷新了人们的认知。昔日外界眼中“天无三日晴，地无三尺平，人无三分银”的贵州，神秘的巫咒夜郎、古文中定性为黔驴技穷的贵州，而今迈步从头越，成了世界桥梁工程史上的奇观。具报道，目前全世界评为跨度大、落差高的桥梁，百分之八十在中国，而贵州就占了百分之六十，世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。有人说，在黔春立交桥上，老司机上去也会犯迷糊，只要稍微走错一个出口，就是贵阳一日游。这话虽然有些夸张，却从另一个方面，印证了贵州交通成为世界瞩目的大跨越。黔春立交，是窥探喀斯特高原山区交通大发展的窗口。

重庆，城区立交桥不少，著名、壮观的当属——黄桷湾立交桥(被称为"迷宫立交桥"和"盘龙立交桥")：总共有5层，8个方向，20条匝道，让人眼花缭乱。有人戏说，导航在此崩溃，司机在此发懵……

祖国的大动脉:桥梁（116）河北 石家庄东南二环立交桥石家庄东南二环立交桥是南二环东延工程的重要节点工程，整个南二环东延工程西起东南二环转弯处，东至东三环全长10公里，除了包括东南二环立交桥（约1.5公里），还包括跨新元高速立交桥（约1.3公里）和道路（约7.2公里）。这个立交桥的大特点就是“全互通”。四个方向的车辆无论去那个方向都有相应的道路可行，并且各个方向的车辆互不干扰。

运城交通：十座立交桥简介(道路位置/桥梁特点/交通概述)1、解放/人民路单向下穿铁道【解放桥】【惠民桥】机场大道南分别至潞村街、葡萄园街西口。2、中银/学苑/迎太路口机场大道-铁道并行【建北桥】中银路下穿铁道，与桥身机场大道合成双向立交桥；桥身及弯道两头加装红绿灯，桥北两侧弯道连接桥身交通。——护栏分流/弯道交通：桥西-南行(靠右下行再穿桥）、桥东-北行(靠右行）；桥北-西行(靠右行）、桥南-西行(靠右上行再右拐西行)。【学苑桥】学苑北路上跨铁道，连接南北交通(禹都街-条山街)，与桥下机场大道合成多层高架桥。——路北弯道交通：桥北口西边-靠右下行至机场大道；桥东路北-靠右北行至路东小区及条山街。【禹都双龙桥】迎太路(沁水雅居东门）下穿铁道，连接禹都市场(经济开发区)北。3、圣惠路/河东西街延长线上跨铁道【圣惠桥】连接南北交通(河东西街-红旗西街），桥身两侧辅路。【栖凤桥】河东西街延长线跨同蒲铁道、城区老铁道，主桥(双向六车道）及桥下辅路；经过货场西路南口(桥北辅路下穿桥洞)、城市花园南门(桥下南北通行)，至圣惠路。4、工农街上跨解放路(十字路口)【工农桥】主桥(双向四车道)缓解东西方向交通压力；桥身南北及解放路两边红绿灯。——红绿灯路口交通标牌：限速(城区40/城郊50)、禁停、禁转弯/禁鸣笛，四项中的三项或四项。5、东城区跨水库桥(跨河桥)涑水东街【涑水桥】河东东街跨禹都公园【飞雁桥】另-桥身电子广告：中银路人行天桥，解放路立交桥、中银路建北桥(桥南铁路)——电子图文变换-节省实物材料；广告内容老几样重复。

本文将介绍钢桥面环氧沥青铺装方案。同沥科技/知识分享。双层环氧方案的抗车辙性能优秀，与钢板的粘接性和耐腐蚀性也好。然而，环氧属于反应性材料，其钢度较大，容易出现反应性裂缝和疲劳开裂。热伴环氧适用于各种钢桥面，包括高温和重载条件下的钢桥面铺装。例如，珠江黄埔大桥、南京长江三桥、青岛胶州湾大桥等。环氧+SMA方案解决了上层的开裂和鼓包问题。相对于双层环氧，该方案的工程造价更低，同时还具有抗车辙和抗疲劳开裂的优点。然而，SMA与环氧层之间的粘结力相对较弱，容易出现SMV推移病害。这种方案适用于各种钢桥面。例如，上海嘉定昌吉东路大桥、合肥翡翠路立交桥等。这两种方案的防水层可以选用环氧树脂粘接剂或环氧沥青粘接剂。点击关注

重庆开州第一座立交桥，是宏源大桥南桥头。不过这个立交桥也比较简单，从卫星上看好像一把剪刀。宏源大桥于2015年建成通车，桥长278.8米，桥面宽28米，是当时开州宽的大桥。#简介立交桥#

今天开工！市区光明道上跨铁路立交桥建成后将成世界首座上跨既有高速铁路的上加劲连续钢桁梁桥今天，由中铁六局北京铁建公司承建的市区光明道上跨铁路立交桥项目正式开工建设。建成后将成世界首座上跨既有高速铁路的上加劲连续钢桁梁桥，主跨268米，跨度创同类桥梁大。上午，记者在施工现场看到，雾炮车不断穿梭于工地之间，工人们紧张有序地进行施工作业，现场一片繁忙。据该工程项目负责人介绍，光明道上跨京沪高铁、京沪铁路立交桥工程第二标段首桩今天顺利开钻，标志着该工程正式进入实施阶段。目前现场正在进行转体桥的边墩桩基施工，共计8根。今日进行19-1号钻孔灌注桩施工，该桩长47米，桩直径1.5米。据了解，光明道上跨铁路立交桥工程是廊坊市2019年重点城建项目之一，是廊坊市交通中心工程的主桥，桥长506米，采用上加劲连续钢桁梁结构形式，转体法施工，主桁为顶推纵移合拢施工。光明道为廊坊市城区东西向中轴线，由于京沪铁路及京沪高铁对城区的划分，使整个廊坊市区一分为二，光明道也被分割为光明西道和光明东道两部分。中轴线方向的交通沟通主要依靠光明道北侧的解放路下穿桥(双向两车道)和银河大桥(双向四车道)来实现，随着交通量的增加，打通光明东西道，使东西中轴线贯通是廊坊市解决东西城区交通沟通的一个重要方面。光明道西侧与G3、G95互通连接，东侧与G2互通连接，是廊坊市东西向对外出行重要的交通通道，承担着不可缺少的任务。廊坊市地处北京、天津两大直辖市之间，被誉为“京津走廊上的明珠”，光明道的改造，将使廊坊市东西两侧的交通更加顺畅，让这颗“明珠”更加熠熠生辉。同时，光明道上跨铁路立交桥项目的建成有利于打造以京沪高铁廊坊站为核心的商贸圈，促进经济社会发展，进一步提升廊坊市的整体形象。对于优化廊坊市基础设施功能，缓解区域交通压力，保障市民安全出行也具有重要意义。廊坊都市报 记者：杨锦乐 吕新颖