盘点中国千强镇乌斯太镇，隶属于内蒙古自治区阿拉善经济开发区，位于内蒙古自治区阿拉善左旗东北部，东临黄河，西倚贺兰山，南接宁夏石嘴山市，北与阿左旗吉兰太、巴音木仁及乌海市乌达区接壤。辖2个社区、2个嘎查。镇政府驻乌素图。“乌素图”和“乌斯太”，蒙古语意为“有水的地方”。原属巴彦木仁苏木所辖，1961年划出3个大队成立乌素图公社，归原乌达市管理。1965年归阿拉善左旗，1983年改苏木。属大陆性半干旱气候，特征为少雨、多风、干燥。冬季盛行西北风，夏季为东南风。多年平均降雨量320mm，年平均气温8.8℃。包兰铁路、三吉铁路，110国道、乌（达）巴（彦浩特）公路过境。形成以盐化工、煤化工为重点的产业集群框架。

北行牧马～蘑阿公路​​今天的行程，还是往北。乌兰浩特出发，走集阿高速到扎兰屯蘑菇气镇，沿蘑（菇气）阿（尔山）公路到柴河月亮小镇入住。​ ​蘑阿公路有名，网上对这条路说法纷纷，吐槽多的就是路太烂，很多“炮弹坑”。的确是这样，但通过是没问题，越野嘛，总得找找感觉。沿途有很多村庄，地里也种着玉米和大豆，彩钢瓦的房舍在草地里也是一道道风景。到2/3的时候，有一段盘山路，不是柏油路，坑坑洼洼的，颠簸的厉害，旁边是悬崖，而且手机没信号。这段比较烂，过了这段，路渐渐就好起来了。美景全在这条蘑阿公路上。近处是草原，远处是大兴安岭的原始森林，一山接一山，无穷尽，仿佛天地只剩下了绿色。蘑阿公路，所遇皆美。​

303国道，又称集阿公路。是我国国道东西横贯线之三，全长1263公里。穿越吉林、辽宁、内蒙古3个省区。沿途经过集安、通化、柳河、梅河口、东丰、辽源、东辽、平岗、天德、四平、双辽、通辽、开鲁、阿鲁科尔沁旗、巴林左旗、巴林右旗、林西、克什克腾旗、锡林浩特、阿巴嘎旗等地。303国道起点为吉林省通化市集安市，终点为内蒙古自治区锡林郭勒盟阿巴嘎旗，是横贯我国东北和内蒙古地区的干线公路。

进入夏季，降雨频繁，但此刻，在省百大项目——国道丹阿公路滴道至鸡西兴凯湖机场段改扩建工程现场却鏖战正酣，一线施工人员顶高温，挥汗如雨，倒排工期，抢抓施工进度，目前工程已进入后阶段，预计7月30日全线贯通，较计划工期提前2个月。6月6日，记者来到国道丹阿公路滴道至鸡西兴凯湖机场段改扩建工程现场，摊铺机、压路机、运输车辆往来穿梭，交叉作业，此刻室外温度达到摄氏24度，摊铺机作业面高温度达到200度，施工人员伴随着机器的轰鸣声，汗流浃背，加快施工。国道丹阿公路滴道至鸡西兴凯湖机场段改扩建工程，道路全长32.099公里，一级公路，双向四车道，沥青混凝土路面，设计速度为80公里/小时，路基宽度25.5米。工程于2020年9月3日正式开工建设，道路贯穿滴道区、鸡冠区、城子河区、鸡东县哈达镇直至鸡西兴凯湖机场。建设规模包括大桥4座、中桥2座、涵洞32道，互通式立交桥1处、分离式立交桥7处，通道桥2座，车行天桥1处，平面交叉32处，汽车停靠站2处及相关配套设施1处。截至目前，工程累计完成路基土石方725万立方米，水稳底基层完成754530平方米，水稳基层完成740912平方米，沥青下面层完成563102平方米、中面层完成533530平方米、上面层完成405325平方米；全线桥梁17座桥架梁全部完成，鱼亮子养护工区综合楼、泵房、水池主体等房建工程全部完成。交安工程已完成标线单幅14公里、波形护栏立柱75公里、波形护栏栏板38公里、交通标志基础砼230个。为抢抓施工进度，施工单位中铁九局在工程质量前提下，尽大可能加大人员、设备投入，克服高温、强降雨、施工难度大等诸多不利因素，昼夜施工，抢抓工期。丹阿公路建设指挥部工程技术部部长吕斌告诉记者：“工程项目目前进入到建设高潮，我们采用平行作业、齐头并进的方式，已进入到快速决战阶段，争取在6月30日完成房建和机电工程，7月30日实现路面全线贯通，较计划工期提前两个月完成，按照市交通运输局的部署和要求，保质保量完成任务。”

扎达土林：鬼斧神工的绝世奇观，千年的沉积与辉煌里的苍凉。十一年藏区旅行风景、人文、故事篇（139）D15: 狮泉河-扎达。一大早离开狮泉河沿日阿公路往南，行驶255公里进入象泉河谷，一路便可抵阿里扎达县。札达位于西藏西部阿里地区象泉河谷沿岸。札达，藏语意为“下游有草的地方”。位于冈底斯山和喜马拉雅山之间的札达，沿象泉河谷有一片气势恢宏的土质莽林，那就是 “扎达土林”。它是远古大湖湖盆及大河河床历千万年地质变迁而成。方圆近几百平方公里的土林内满是高低错落的“林木”，形态各异，并有早期人类洞窟遗址。这种地貌在地质学上叫河湖相。水平岩层地貌经洪水冲刷、长年风化形成这样的独特地貌，陡峭挺拔，雄伟多姿。我是@寂寞追风旅行记，一个喜欢诗和远方的深度自驾游旅行者，给您分享不一样的诗和远方，欢迎您的关注、评论和转发。 #万阿公路简介#