大雪到宜州，冯京笑依旧。此州不宜州？此州更宜州！#宜州冯京简介#

河池金宜城市大道改扩建工程施工新进展河池市金宜大道改扩建工程是加快实施“一城两区”战略，开启金宜同城化、金宜双核驱动的城市发展新格局的重要工程。该大道是连接金城江区和宜州区的重要通道。项目起点位于金城江区金宜一级公路与城东路交叉口，路线经东江、德胜、怀远三镇，终点止于宜州区金宜一级公路与冯京路交叉路口，路线全长约67.85公里。该项目估算总投资为285764.45万元，其建设工期为36个月。“国庆”长假期间，工程项目建设者们放弃节日休息，在工程质量的基础上，倒排工期加班加点建设，全力推进工程建设进度。在各标段的施工现场，工人和工程车辆正在紧张有序的作业。国庆节的10月4日现场探访，各施工现场看到：1.宜州区迎宾路至区政府路段已经铺好柏油，车辆可以舒适驾驰。2.宜州区政府至叶茂路段，还在开挖和换填土石方，大部分已水泥硬化路面。3.叶茂至怀远路段路面已全部摊铺柏油，车辆驾驰已有在高速路上行驶的感觉，获得了广大车友的好评。4.怀远镇的怀远大桥至李家寨路段，左侧路面已开始摊铺柏油，爽歪歪的驾驰感受将于数十天后让车友们找到。5.怀远李家寨到德胜镇路段两侧大部分路基已实现水泥硬化，德胜卫生院到德铝段中间隔离带开始施工，预计隔离带施工完毕即可摊铺沥青。6.德胜到金城江区交界的东仁乐园段还在进行两侧路基的土石方换填和水泥硬化。7.东仁乐园至河池东高速出口处，因征地原因施工相对进度慢一些，部分路段未动工，部分还在进行两侧路基的土石方换填和路面的水泥硬化。8.河池东江高速出口至百旺转盘路面已铺设柏油，排水沟和隔离带还未完工。该项目竣工后将大大改良河池城区交通通行和城市整体形象，并将推动金宜城市大道沿线的经济开发和建设。金宜两城区人民翘首以盼，希望该城市大道早日通车。

凤毛麟角的三元及第中国的科举制度从隋朝开始，至清光绪二十七年（公元1901）结束，历经1300多年。科举制度称乡试、会试、殿试，三试考中第一名为解元、会元、状元。在这科举制度的漫长岁月中，仅岀638个状元，这其中有幸连中三元更是凤毛麟角，平均一百年才出一个。他们分别是：唐朝的崔元翰（河北定州人）唐朝张又新（河北滦县人）宋朝孙何（河南汝南）宋朝王曾〈山东青州人）宋朝杨寞（安徽合肥人）宋朝冯京（广西宜州人）辽国王棠（河北逐州人）金国孟宗献〈河南开封人）元朝王宗哲（河北无极人）明朝黄观（安徽贵池人）明朝商辂（浙江杭州人）清朝钱棨（江苏常州人）清朝陈继昌〈广西临桂人）

宋仁宗问状元冯京：“你的家乡宜山（河池宜州）如何？”冯京自豪的回答：“我的家乡头戴天平冠，脚踏万年河，左手攀龙角，右手搬骆驼，前院九龙来戏水，后院龙尾通天河，日间千人朝拜，夜里万盏灯明。”宋仁宗听后哈哈大笑：“好家乡！宜山果真是人杰地灵的好地方！”我先来解释一下冯京这段话的含义。“天平冠”是指天门拜相山（现在叫状元山），“万年河”是指龙江。“龙角”是指龙角山，“骆驼”是指骆驼山。状元山在广西河池市宜州区龙江北岸，其左边是龙角山，其右边是骆驼山，山脚下有村，原名冯村，现在叫状元湾。“九龙”是指九龙山，“天河”是指天河县，现在叫罗城县天河镇。“千人朝拜”是指许多人到宜山庙（现在叫紫云寺）上香朝拜。“万盏灯明”是指晚上透过破漏的茅草屋顶，能看见万点星光。冯京短短几句话，介绍了家乡宜州的地形地貌，透露出他才思敏捷，不愧对状元这个头衔。冯京出生于广西河池市宜州区（宋代前期称宜山县，后期称龙水县），是历史记载中仅有的十几位“三元及第”状元之一。何谓三元及第？以冯京为例，他在江夏（今武昌）参加乡试，中解元；再参加礼部会试，中会元；后参加殿试，中状元。冯京三次考试都是第一名，当时人送绰号“冯三元”。冯京的状元路有点坎坷。当时皇亲张尧佐一心想让自己的外甥石布桐成为状元。他上下打点，贿赂监考，还请来一名法师算卦。法师算出状元一定姓冯（这应该是代表了民意）。于是，张尧佐找来试院登录官，要求他不得让姓冯的参加考试。冯京得知这个消息后，改名为“马凉”参加了考试。于是民间便有了“天下中冯京，天上中马凉”，“错把冯京当马凉”这些谚语。他在会试、殿试所赋《无逸为元龟》、《盖轸象天地》，文章行云流水，令人拍案叫绝，轰动京城。终，冯京以“三元及第”高中状元。事后，张尧佐极力拉拢冯京，想让冯京成为他的d羽之一。一日，他请冯京来家中做客，向冯京展示家里的金银财宝，还把一条价值五百两黄金的金带直接围在冯京的腰间。张尧佐对冯京说：“我的侄女嫁给了皇上，现在我把女儿嫁给你如何？”冯京面对权贵、金钱不为所动，直接拒绝了张尧佐。后来，冯京连续娶了当朝名相富弼的两个女儿为妻，留下了“两娶宰相女，三魁天下元”的千古佳话。冯京曾经官至枢密副使、参知政事、太子少师，虽然正史所载政绩不多，但其为人低调，品行、官声甚好。后人为了纪念冯京，很多地名以他的名字命名。河池宜州有冯京路、冯京公园，梧州藤县有冯京山、三元亭。作打油诗一首：皇亲欲当状元郎，不准冯姓进考场；移位两点改姓马，错把冯京当马凉。三元夺魁赋名篇，不畏权贵美名扬；两次娶得宰相女，巧赞宜州好家乡。我是@一枚阐史官 ，感谢您的阅读与关注，期待您的评论留言。 #宜州冯京简介#

上一篇:湖北阳新罗姓冯姓全国人口800多万，阳新七普冯姓户籍数为11940人，排名第25位。要了解阳新冯姓就必须了解北宋名臣冯京，因为阳新绝大部分冯姓为冯京后裔。冯京宋史记为江夏人，应该可信，一说出生在咸宁，一说出生在广西藤县，总之其先辈肯定在广西呆过，广西藤县有其父亲墓，广西宜州(今河池)也建有冯京公园，祖父后落籍江夏，现咸宁咸安垄口冯村据说是冯京出生地，可能宋代这一带也属于江夏，咸宁特意建的青龙山公园就是以冯京为主题，主打冯京影响，大力宣传和弘扬冯京文化。作为一代名臣，三元及第的状元，所从多地都号称与其有关系，名人效应可以了解，"两娶宰相女，三元天下魁"，作为一代学霸的人生赢家，冯京与王安石、欧阳修、司马光、苏轼等同朝共事，死后葬河南省新密市，1984年其墓出土过冯京幕志，但又说其墓迁往过阳新县大王镇，现在阳新大王镇还建有冯京墓园，作为一生经历四朝的元老(宋仁宗、宋英宗、宋神宗、宋哲宗)，记载资料应该很丰富，但现在其出生和死亡都有争议，不知为何。整个黄石冯京后裔根据发展和迁徙情况共分五支:1、荊源支，始迁祖冯小六以落业荊湘源取名，即现今富池新建五庄村(俗称冯家五庄)，这支也是冯氏五支中大支，黄桑口沙港冯、陶港五马上、下冯几庄及大冶双峰庄及其分支都属于荊源支，出生于双峰庄的明末清初进士冯之图是康熙版《兴国州志》的编写者。2、栗树支，有名的大冶上冯古村就是该支。3、保安支，大冶保安一带冯氏。4、立树支，大冶殷祖一带冯氏。5、敬收支，阳新三溪一带冯氏，始迁祖冯敬收。阳新冯氏的管理类似于阳新成姓分几庄，但其分支原则又明显不一样。在冯京后人落户兴国州之前，显然还有其它冯氏生活在此地，根据《兴国州志》记载，大宋朝阳新有些进士与冯京无关，在冯氏家谱没有记载，说明当时阳新还是有其它冯氏旺族，也许是冯京名气过大，其它冯氏经过历次修谱慢慢修没了或迁徒他乡消失在历史的长河中。黄阳路边的五马弟上下冯两庄，虽然两支冯氏居住地一起，但上冯庄由荊源迁往黄桑口沙港冯，再由沙港迁往现址，而下冯庄则由荊源直接迁到现址，因此上冯庄和下冯庄不是亲兄弟分庄，但祖上是同一支，这支冯氏是永乐三年即公元1405年落业于此，至于五马弟是何意请知情者评论区告知。阳新历史上冯姓名人:冯伟(南宋进士，一门三进士)冯沅(南宋进士，冯仪子)冯倜(南宋进士，冯伟弟)冯亿(南宋进士，冯伟弟)冯偲(南宋进士)冯仪(南宋进士，一门三进士)冯泌(南宋进士，冯仪子)冯之图(明进士)冯俊(明进士)冯良辅(明进士)下一篇:湖北阳新何姓

河池市公交车一体化从金宜大道规划开始河池市东巴凤公交车一体化已经提上日程，很快就会得到实行，但河池市市本级公交一体化落后了一节，金宜大道改扩建已接近尾声，公交一体化，应尽早规划，早日执行，惠及两城区及沿线市民的出行要求。建议应由运达公司牵头成立河池市运达公交公司，很多城市也是有多家公交公司并存运营的，把原来金城江至宜州的班车改组成公交式运营，统一采购天燃气新能源公交车?，实行惠民公交票价，财政补贴，广告补贴等，把原金城江至宜州的直达快班，改制成：快速公交，减少站点，利于办急事及公勤人员往返两地上班。两城区融合发展后，公交车路别也变得混乱，网搜河池公交竟然有两个1路2路3路等公交车，应从一个整体城市统一公交车编号，如宜州过去把公交车路别编到601、602的做法就很好，容易区别和规范，建议把宜州所有公交车改为三位数，原来的1路、2路、3路…分别改为101、102、103、…，金城江区公交车以单位数及小双位数开头编号，1、2、3、…11、12、13…，跨区公交车以大双位数开头（如金宜大道上公交车、金环大道、宜环公交，以后有需要改的时候）61、62、63…建议开通以下公交：61路：市政府广场（宜州中山大道）至市人民礼堂广场（老市政府广场金城江区百旺路）运行时间全程1小时45分钟，全程20个站点票价分段计费2元起，全程10元，并开设61路快线公交，全程5个站点，运行1小时。首班6：00分末班20：00分。62路：宜州冯京公园广场 至 东江河池高铁站 全程运行1小时20分，分段计费2元起，全程7元。63路快线：宜州城西宜州区政府至东江河池高铁站，全程运行45分钟，分段计费3元起，全程6元。64路：金城江城北市公交公司至德胜街至德铝，全程35分钟，分段计费2元起，全程6元，（本公交线已有待恢复由市公交公司运营）。65路：环江一中花园广场至东江河池高铁站，全程25分钟，一票制5元66路：环江凯丰苝园至金城江老市政府广场，全程一小时，分段计费2元起，全程6元。各位网友，你对金宜同城公交一体化，还有何好的建议，欢迎您留言提出。

来河池宜州南蛇山的日出日落和冯京公园的摩天轮是必不可少的曾经自己一个宜州人都都觉得宜州城区没有什么值得打卡的景点，今年河池市政府搬到宜州之后，感觉城区的建设马上变好了，南蛇山上建起了栈道、观景台和阁楼，在南蛇山可以看到宜州城日出到日落的风景，龙江河的水从天上看蓝得像噶纳斯，在观景平台上拍照，仿佛有了柳州马鞍山观景台的感觉了，就是目前城区的建设还不够，背景亮灯太少了，后续能够多建一些楼会更加漂亮。另一个是摩天轮，晚上在夜色下显得格外耀眼温馨，就是目前感觉宜州的人还是太少了，好像都不转的。如果你要问宜州哪里非去不可，那这两个地方是要推荐的。收费：免费交通：骑共享电车耗时：南蛇山登山用时1个小时，冯京公园游玩约半小时美食：刘三姐旁的美食街有地野烧烤，烤鱼不错注意事项：南蛇山目前没有路灯，上下山天黑请注意。南蛇山观景平台拍照感觉我感觉背景更好，观景阁楼是高点。

请问河池市领导，河池高铁站的公交车有通到宜州城区吗？据河池官媒报道，河池高铁站的长途汽车站及公交首末站，都进入后的冲刺装饰阶段，很快就会与高铁同时开通，我就想问一下，河池市区内有到高铁站公交车吗？有，也许只有金城江城区通到高铁站的公交车，可别忘了，宜州现在也是河池市的城区，并且是市俯驻地，如果连宜州城区到高铁站都没有公交车，那也太丢河池政府的脸了。宜州到金城江的班车不是每十几分钟到二十分钟就有一班吗，为了不丢车主的饭碗，政府应该把这条线路的班车进行整合，改成运达公交运行，运达公交在县域运行得还是的好，或者有其它更好的办法。金城江的公交车已经有3条线往东江运行，10路、11路、12路，把原金城江火车站到科目三的公交车延伸到高铁站，并跟据客流加大密度，再开一条金城江城西汽车站到高铁站的公交l线路。同时建议开通金城江区政府到河池市政府的快速公交线路，途经东江镇、高铁站、德胜汽站路口、怀远古镇路口、宜州区政府路口、终点站河池市政府广场。宜州城区开往高铁站的公交，为了分清方向，以13X路路别开头，如131路，从冯京公园到高铁站（主要城北学生多），132路从宜州区政府至高铁站，环江城区到高铁也就10多公里，为方便市民，建议也可以开两路公交车，环江公交可取8XX开头路别，如801环江高铁站至河池高铁站，途经西南村、城西开发区、环江汽车总站、县政府、毛南大酒店、电站、东江老街路口、终点站河池高铁站。环江站可能停得少，河池站停得多，有的在环江站停，在河池站就不停了，河池站有始发动车，开通了公交更方便乘客选择合适的时间，合适的站点。三个城区有交集的公交车路别标号不能重复，否则容易混淆。也许有网友会说路程太远公交难以运行，再一个金宜的班车车票很贵，班车改公交价格会降低，这会惊动到利益集团的奶酪，这要看政府有没有魄力了，如果这点改革都执行不了，河池市的希望何在？如果你说公交运行远吧，很多城市的公交运行更加远，南宁到武鸣40多公里，低票价2元，高票价10元，分段计费、南宁到扶绥约80公里，低3元，高18元，分段计费，百色到田阳40多公里也开通了公交车，广东的一些公交跨区跨县跨市运行更多，上百公里的都有，如珠海市区到斗门区斗门镇的快速公交约70公里，一票制6元。不用讲广东发达地区，就连贵州很多县城都实现远程乡镇公交化。就连本市的东巴凤人口那么少，都要实现公交一体化，更何况金宜是同一个市区，市区内都没有公交车通行，说个过去。从宜州区政府到高铁站也就是50公里左右，不算很远。金宜大道也就这一段没有路路灯了，以后晚上7、8、9点钟，还有高铁旅客到站下车，金宜大道会比现在的人流、车流更加多，金宜大道也是河池市城市的一个窗口形象，如果买不起用电的路灯，那就买太阳能路灯吧，装密一点，也是很亮的，又美观，晚上在路上的行人、行车都安全加倍。其实在新区、各个开发区装有很多路灯，那都是摆设，没有哪个开发区人特别多，从来也没见哪个开发区晚上路灯亮。金宜大道是须要装的，现在仅剩约50公里了。高铁站开通公交和金宜大道安装路灯都是民生工程，也是提升河池市品位及城市的形象工程。同时建议由政府及运管协调，高铁开通后将有宜州、环江的的士送客到高铁站，不允许再有像上次在金城江城西发生的租出车围攻出租车的事情发生。应允许各地的士送客到高铁站，也允许的士等候载客返回，但三个城区的出租车是否融合混跑，或按阶段逐渐开放融合，需要政府领导和运协调。有更好建议或者有不同看法的小伙伴，欢迎在评论区提出你的正能量主见，一起讨论，为建设美好河池建言献策，希望领导看得见，采纳市民的合理建议。