1、QQ汽车??中国大陆现在的QQ和雪佛兰的spark原型都是韩国大宇的车，好像叫matic?，具体创始人还没有听说过，奇瑞的创始人倒是尹同耀。

1、一国的经济如何、经济结构类型、人民生活水平怎样，出行方式是一个很重要的参考指标，美国以飞机和汽车主导，美国的飞机制造商如波音、洛克希德马丁，通用、福特、克莱斯勒三大汽车制造商撑起了美国制造业。

2、中国的出行方式目前主要是铁路和汽车，按照国家统计局的数据，2017年制造业占据了GDP的32%，毫无疑问的第一大产业，相对应的中国自2009年起连续十一年雄踞汽车产销第一大国的位置，截至2019年底，中国高铁运营里程突破5万公里，约占全球高铁网的七成。

3、铁路是第一次工业革命的标志性产物，汽车是第二次工业革命的成果，见证中国百年铁路发展的好例子莫过于京张铁路，如果要选一个能折射中国自主汽车发展的镜子，奇瑞汽车有很大的参考意义，京张铁路和奇瑞汽车有很多相似的地方、起步同样艰难、是一段充满血泪的往事，在发展的过程中都拒绝了外国人、扬眉吐气，接下来就从两个小故事讲起。

4、谋于陋室，成于荒滩周围是水塘和淤泥，废弃的破砖瓦厂，几栋茅草屋，四壁漏风，冬冷夏热，夏天汗水淋漓，电脑热到死机，冬天冷到手拿不稳画图的笔，办公桌不够，用设备包装板搭出来将就用，设备换厂房的时候，每台转移的设备后面跟着十来个骑自行车的工人，随时捡起掉落的零件。

5、这段话是尹同跃等创始人描述的草创中的奇瑞。

6、用尹同跃的话讲奇瑞是“谋于陋室，成于荒滩”，这不仅是奇瑞的起点，中国汽车工业、中国制造业的起点都是从草莽中来，在沙漠中筑起大厦。

7、奇瑞是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统(EMS)以及平台技术的自主汽车企业。

8、奇瑞自主开发了我国第一台具有完全自主知识产权的CVT无级变速器。

9、奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产方式)。

10、全新一代瑞虎8搭载奇瑞全新6TGDI发动机，是中国品牌完全自主知识产权的6TGDI发动机，也是中国品牌满足国六排放法规的直喷汽油机(满足国六b排放标准)还拥有与大于1%的中国品牌发动机高热效率。

11、截至到2019年11月底，奇瑞汽车累计申请专利17889多件，授权专利11513件，位居前列。

12、在百年中国工业历史上，奇瑞的经历绝非个例。

13、“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。

14、塞外常常是狂风怒吼，黄沙漫天，一不小心就有坠入深谷的危险。

15、”这一段是语文课本中的詹天佑，京张铁路的总工程师，在他的带领下京张铁路成为中国人自主勘测、设计、施工的第一条铁路。

16、1909年詹天佑建成的老京张铁路时速只有35公里，2019年建成通车的京张高铁可以达到350公里/小时。

17、35公里到350公里，京张高铁成为世界上第一条设计时速达到350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路，采用中国北斗导航系统，实现有人值守的无人驾驶，张家口至北京快只要47分钟。

18、内修文德外治武备1978年10月，邓公访问日本时乘坐新干线，他深有感触地说、“像风一样快，新干线推着人们跑，我们现在很需要跑。

19、”受到刺激的北京铁路局立即在当年的12月组织了一次列车极速实验，用德国进口的牵引机车拉上国产客车，在保定和石家庄段做实验，高只能跑到165公里，但已经创造了中国铁路的历史记录。

20、国产桑塔纳开始的目的是通过CKD组装赚取宝贵的外汇，但当时中国汽车工业基础很差，没有体系能力，上海汽车厂的工人只能靠经验拼凑一台车，上海汽车厂周边的零配件企业基础太差，能够完成国产的只有天线等仅有的部件。

21、复兴号量产之前，中国与马其顿签署了出售6列高速列车的协议，实现中国高速出口到欧洲，之后土耳其安伊高铁二期工程通车，这是中国在海外参与修建的首条高铁线路。

22、两年后，中国高铁全产业链走出去的第一单——印尼雅加达至万隆高铁线路。

23、雅万高铁线路一期工程全长142公里，高设计时速350公里，计划2020年年底前完成建设，2021年开始试运营，雅万高铁将成为东南亚第一条高铁。

24、汽车领域，奇瑞在出口方面一致是中国车企的排头兵。

25、2001年10月27日，10辆奇瑞汽车经天津港出口叙利亚，开启汽车出口的新篇章。

26、目前，奇瑞产品已出口全球80多个国家和地区，在海外建立了10个生产基地，1300余家销售服务网络，累计出口超150万，连续16年位居中国乘用车出口量第一位。

27、铁路和汽车的扬眉吐气，背后是中国整体工业体系的支撑。

28、现在按照联合国产业分类标准衡量，中国以拥有39个工业大类，191个中类，525个小类，成为全世界拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，打个比方，一家制造业厂商在中国打半小时电话就能完成的配套工作，到其他国家可能要半个月才能搞定。

29、第四次工业革命的机会中国铁路和汽车的起点差了有半个世纪的时间，但在新四化时期，两者完成了接轨。

30、京张高铁标志着中国高铁进入智能化开端，背后需要的是整个国家科技技术的支撑，京张高铁自动驾驶不仅仅局限在人工操作的减轻，更在于列车可以智能计算控制运营成本，列车可根据网络隧道位置信息提前开关风门，以降低旅客在进出隧道时耳压变化，地震预警系统、自然灾害预警、电压故障预警系统等等构成的指挥大脑。

31、全新一代瑞虎8所使用的平台融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，该平台是中国品牌第一款专业SUV平台。

32、再比如奇瑞的“雄狮智驾”i-Drive系统拥有近8年积累，已自主掌握道线检测、毫米波雷达数据处理等技术，成为国内为数不多拥有智能底层控制技术的车企，奇瑞汽车与百度联合开发APOLLO汽车已实现L3级自动驾驶。

33、水滴观点、把观察世界历史的眼光放长，就能发现制约人类发展的关键因素是速度、能源的输送速度、物品的交换速度、信息的传递速度。

34、一个国家的疆土面积由前面三个速度所决定，秦修直道、隋挖运河，交通速度的改变都为后来汉朝和唐朝疆域面积的扩张奠定了基础。

35、京张铁路的百年变迁、奇瑞汽车的发展其实都见证了中国在能源、物品和信息传递速度上的蝶变。

36、?文/崔建伟本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、(文/财圈社&道哥说车听风吟)“汽车品牌终一定会分出胜负，分出胜负的关键来自于经营者的决心和意志“，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用对《道哥说车》等表示，很多创始团队和创始人的梦想不是要多卖车，多照顾百姓，有别的目的，而奇瑞尹同跃董事长和创始团队就是想把车卖好，就是想为中国汽车工业做贡献，这就是竞争力。

2、如果有什么可以体现奇瑞在新能源领域的决心和意志的话，大概4月7日的“科技·进化2023奇瑞汽车新能源之夜”恰如其分。

3、当日，奇瑞发布了全新的新能源战略，“奇瑞、星途、捷途、iCAR”构建了全新的品牌矩阵加速新能源化，其中iCAR作为奇瑞的“集团新势力”入局，星途也推出了“星纪元”全新电动产品序列。

4、不过，以上品牌有自己的专属定位，其中奇瑞品牌面向亿万家庭，星途面向高端旗下星纪元系列侧重舒适，捷途则继续深耕“旅行+”细分市场，至于iCAR则聚焦场景智能定义，定位年轻化市场。

5、李学用指出，集团各品牌担当各自的任务，去承担和主打哪一个市场，这样才会匹配对应的渠道策略、用户运维策略和产品的策略。

6、在此之外，奇瑞还发布了第三代混动科技—鲲鹏超性能电混C-DM，为奇瑞现有产品全面电混化打开了局面。

7、李学用表示，奇瑞现有的燃油车品牌都会全面混动化，全面打混动市场，这也是消费者愿意看到和接受的。

8、值得关注的是，新能源化之后的奇瑞更加侧重用户思维，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，用户是伙伴更是朋友，高手在民间，我们要拜用户为师。

9、而从奇瑞汽车新能源之夜中关于品牌、技术的相关内容里，都有“用户”的影子。

10、以用户为师定位iCAR和星纪元坦白讲，奇瑞的全面新能源化似乎晚了一些，但确实让人清晰的看到，如今的奇瑞确不一样了。

11、此次奇瑞汽车新能源之夜中，iCAR和星途旗下的星纪元系列相继面世。

12、其中，iCAR锚定年轻人，打造懂用户的第三移动出行空间，并致力于全场景智能研发解决场景需求。

13、星途旗下的星纪元系列围绕“超舒适”品类去打造，为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间，全方位的超舒适体验。

14、没错，比起以前的“多生孩子好打架”版本，这个版本的奇瑞旗下品牌定位更加清晰，究其原因，与“拜用户为师”有一定关系。

15、以iCAR品牌为例，iCAR品牌COO王磊表示，在做这个品牌时候谨慎，和很多用户进行了深度的沟通和交流，而它终呈现的定位正是“在整个奇瑞的人群上面做了一个加法”。

16、与此同时，iCAR品牌也深谙市场规则，王磊表示，iCAR作为一个全新的品牌来看，无论是从人群和整个产品的定位，接下来所做的产品布局都是大众化的市场布局。

17、基于此销量目标确定、到2026年希望能做到100万的销量规模。

18、而同样让人感受至深的还有星途旗下的星纪元系列，按照官方说法，该系列将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟，让中国高端新能源汽车遍布全球。

19、但真正的核心在于围绕“超舒适”品类去打造。

20、EXEED星途营销中心执行副总经理金新指出，在新能源里，品类标签被占得差不多了，舒适正好跟星途品牌能够贴合，既在高端维度上面，同时在新的一个品类新能源里面。

21、与此同时，星途星纪元系列的产品规划也同样用到了“用户思维”，据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根透露，在调研过程中发现，奇瑞已经做了5次调研，发现消费者对增程车型的需求越来越多，而且像ET这种中大型的SUV增程的需求不断增长。

22、而超舒适中大型电动轿车STERRAES携超舒适中大型电动SUVSTERRAET重磅亮相，走的正是纯电和增程两道路线。

23、此外，李学用强调，每一个品牌的方向，会以更大更广的幅度来做用户运营。

24、鲲鹏超性能电混C-DM发布用户需要什么就造什么此次奇瑞汽车新能源之夜的另一大亮点是奇瑞第三代混动科技—鲲鹏超性能电混C-DM，它的诞生，可以说是奇瑞集团全面新能源化的基础、底座。

25、在2023到2024年会发布20款的C-DM混动车型，到2025年，将达到25+款，意思很明确，大概率是捷途，奇瑞，包括星途的目前现有的车型以及将要到来的车型都会有对应的C-DM版本。

26、就捷途而言，C-DM版本也将快速搭载，捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟透露，捷途未来新能源化之路跟奇瑞是同平台的，未来捷途也是C-DM技术，2024年实现全面新能源化。

27、而奇瑞对它的混动可以说相当自信，自信到什么地步，李学用直言“混动技术，你永远可以相信奇瑞”，在他看来，混动好不好，首先要看发动机好不好，而发动机好不好要看两个指标、一是热效率好不好，省不省油。

28、二是动力性能好不好，实际功率扭矩怎么样，否则电机驱动力量是不够的。

29、巧的是，奇瑞的混动专用发动机在这两个指标上都优秀，热效率方面，深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术加持下，奇瑞混动专属发动机大热效率大于5%。

30、性能方面，5T发动机功率可达115kW，大扭矩220N·m，在此加持下百公里加速仅需26s。

31、与此同时，奇瑞在混动方面走了一条颇为特殊的路，区别于市面上大多数的单挡和两挡变速箱，鲲鹏超性能电混C-DM奇瑞采用三档变速箱，按照官方的说法，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其高传动效率>6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。

32、在李学用看来，三档变速箱本身就具备了很高的体验价值和技术含量，而且在真正动力转换的时候，在低速、中速、高速各种使用路况，多挡有明显的优势，所以我们会持续坚持迭代走多挡。

33、值得一提的是，奇瑞并不是只做三档变速箱，李学用表示，单挡更适合重量轻一点、可以接受动力相对弱一点的车型，这也重要。

34、但归根结底是，“用户需要什么我们就造什么，所以我们认为真正的混动一定是性能的平衡，既要节能同时又有性能，同时按照用户需求造相应车型进行匹配”。

35、数据显示，今年1至3月,奇瑞集团累计销量超33万辆,同比增长1%,创下历史新高，在一季度不怎么景气的汽车行业中显得格外扎眼，而今，奇瑞全面新能源化又会交出怎样的成绩，无法论断，但正如李学用所言、“奇瑞26年积累到今天，不管是品牌、用户运维还是渠道积累，我认为只要踏踏实实的干，就会有增长”。

36、(本文来自易车号作者道哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

37、内容仅代表作者观点，与易车无关)。

1、(文/财圈社&道哥说车听风吟)“汽车品牌终一定会分出胜负，分出胜负的关键来自于经营者的决心和意志“，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用对《道哥说车》等表示，很多创始团队和创始人的梦想不是要多卖车，多照顾百姓，有别的目的，而奇瑞尹同跃董事长和创始团队就是想把车卖好，就是想为中国汽车工业做贡献，这就是竞争力。

1、路虎和奇瑞是合作关系。

2、双方50出资成立了奇瑞捷豹路虎。

3、准备国产路虎和捷豹汽车。

4、首台国产路虎极光已经在奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线。

5、路虎(Landrover)是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。

6、“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。

7、路虎现拥有三大产品家族、揽胜系列、发现系列、Defender系列。

8、更多关于路虎和奇瑞什么关系，进入、https、//www.abcgonglue.com/ask/fd74a616160972html?zd查看更多内容。

1、奇瑞总装设备科做对所负责工序设备进行保养.总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。

2、奇瑞创始人介绍1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同跃。

3、尹同跃1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任。

4、当选过一汽的“十大杰出青年”，在一汽小有名气。

5、发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面“死缠烂打”，力邀尹同跃回芜湖主持汽车项目。

6、为对方的真诚所感动，尹同跃终接受了邀请。

7、1996年，为了生产第一款轿车，奇瑞花2500万美元从英国福特公司引进一款发动机和一条生产线，引进合同是按“交钥匙工程”签订的，英方派来20多名工程技术人员负责安装工作。

8、但这些人松松垮垮，不好好干活，加上工程技术复杂，难度大，后来几乎做不下去了。

9、眼看就要成为半拉子工程，但他们却不肯罢手。

10、在这种情况下，要么继续让他们晃晃悠悠做下去，至于哪一年才能“交钥匙”，谁心里也没底。

1、虽然奇瑞近两年动作频频，但如此大阵仗的场合也不多。

2、5月30日，奇瑞董事长尹同跃、搜狐创始人张朝阳、影帝刘烨，还有数位奇瑞高管齐聚一堂，共同见证了奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9全球上市。

3、作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，带来了“9大越级舒适3大旗舰品质”的产品亮点。

4、值得注意的是，新车共推出5款车型，官方指导价29万-39万元。

5、数年腥风血雨之后，奇瑞终于跨上了20万元新台阶。

6、剑指高端化，造好“世界车”细观业绩报表，我们会看到近两年来奇瑞发展势头很足，销量节节拔高。

7、2022年，奇瑞实现18万辆销量，同比增长7%。

8、今年一季度，奇瑞集团累计销售33万辆，同比增长1%，创下历史新高。

9、与此同时，基于高端化市场，奇瑞推出了星途品牌。

10、针对人们的个性化需求，奇瑞大力扶持捷途品牌。

11、基于新能源市场需求，奇瑞创立了ICAR品牌。

12、目前，奇瑞旗下已形成面向家庭用车的奇瑞品牌、面向高端的星途品牌、面向“旅行”市场的捷途品牌、全新新能源品牌iCAR四大品牌矩阵，将旗下产品线织成了一张由低到高、密密的网。

13、基础已打好，奇瑞的下一步正专注迈向”高端化新能源“，TIGGO瑞虎9正是在这一背景下应时而生。

14、正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所说、“生而全球的TIGGO瑞虎将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点。

15、”不仅如此，TIGGO瑞虎9也承载着奇瑞在出口市场再上一层的期望。

16、上市现场，尹同跃董事长、张朝阳、刘烨及媒体人师晶共同开启了《世界车中国造》全球试驾活动。

17、2022年奇瑞汽车出口量已突破45万辆，同比增长了7%。

18、作为中国早出海的全球化车企之奇瑞汽车已连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军，其全球化已覆盖了俄罗斯、巴西、埃及、智利、南非等80多个国家和地区。

19、在此背景下，TIGGO瑞虎9的诞生对于奇瑞来说不止是中国市场的更上一层，更是在全球领域的新征程开启。

20、  综合实力领先同级选择TIGGO瑞虎9来承担冲高重任，奇瑞有着自己的考量——瑞虎系列诞生18年来，已陪伴无数中国百姓，也达成了“全球用户300W”辉煌成就，成为中国制造不可磨灭的符号。

21、在此背景下诞生的TIGGO瑞虎天然具备着IP优势。

22、在产品力上，TIGGO瑞虎9的综合实力在同级车型中也可圈可点。

23、首先从形象来说，TIGGO瑞虎9就摆脱了家用SUV常见的中庸姿态，其外观稳重优雅，搭配光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，更显灵动豪华。

24、在智能上，新车也足以满足当下用户对于智能车的期待。

25、TIGGO瑞虎9搭载讯飞引擎XTTS0，能够实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式。

26、为了在与合资品牌的同台竞争中脱颖而出，新车还配备了540°立体超感空调系统、0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等领先配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来可比肩豪华SUV的舒适体验。

27、在性能上，新车也给了一个同级少见的配置——CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器4个电磁减震器1个控制器实时调整车身姿态，可以让整车随时处于舒适的驾乘状态。

28、搭配鲲鹏动力400T爱信8AT或鲲鹏动力400T麦格纳全球新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，使新车大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。

29、在空间上，新车具备4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级。

30、同时，奇瑞以人本需求为基础，采用了对路噪的优化等措施，让车内变成了一个静谧的私享空间。

31、结语、古语有云，世别三日，当刮目相看。

32、一直以来，奇瑞因其扎实的造车功底，常被评价为只会造车、不会营销的低调理工男。

33、如今TIGGO瑞虎9依然延续了奇瑞的技术实力，但在颜值、风格、营销上，已经有了高端豪华的风范。

34、再加上作为一个15万元起的城市SUV，新车具备超大空间CDC“磁悬浮”悬架，如此实力，何愁不火？(本文来自易车号作者汽车头条V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

35、内容仅代表作者观点，与易车无关)。

1、合作关系。

2、奇瑞跟路虎是合作关系。

3、中国奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车公司共同出资建立了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，是国内第一家中英合资的高端汽车企业。

4、奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

5、路虎，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。

1、一国的经济如何、经济结构类型、人民生活水平怎样，出行方式是一个很重要的参考指标，美国以飞机和汽车主导，美国的飞机制造商如波音、洛克希德马丁，通用、福特、克莱斯勒三大汽车制造商撑起了美国制造业。

2、中国的出行方式目前主要是铁路和汽车，按照国家统计局的数据，2017年制造业占据了GDP的32%，毫无疑问的第一大产业，相对应的中国自2009年起连续十一年雄踞汽车产销第一大国的位置，截至2019年底，中国高铁运营里程突破5万公里，约占全球高铁网的七成。

3、铁路是第一次工业革命的标志性产物，汽车是第二次工业革命的成果，见证中国百年铁路发展的好例子莫过于京张铁路，如果要选一个能折射中国自主汽车发展的镜子，奇瑞汽车有很大的参考意义，京张铁路和奇瑞汽车有很多相似的地方、起步同样艰难、是一段充满血泪的往事，在发展的过程中都拒绝了外国人、扬眉吐气，接下来就从两个小故事讲起。

4、谋于陋室，成于荒滩周围是水塘和淤泥，废弃的破砖瓦厂，几栋茅草屋，四壁漏风，冬冷夏热，夏天汗水淋漓，电脑热到死机，冬天冷到手拿不稳画图的笔，办公桌不够，用设备包装板搭出来将就用，设备换厂房的时候，每台转移的设备后面跟着十来个骑自行车的工人，随时捡起掉落的零件。

5、这段话是尹同跃等创始人描述的草创中的奇瑞。

6、用尹同跃的话讲奇瑞是“谋于陋室，成于荒滩”，这不仅是奇瑞的起点，中国汽车工业、中国制造业的起点都是从草莽中来，在沙漠中筑起大厦。

7、奇瑞是第一家通过自主创新掌握发动机、自动变速箱、底盘、发动机管理系统(EMS)以及平台技术的自主汽车企业。

8、奇瑞自主开发了我国第一台具有完全自主知识产权的CVT无级变速器。

9、奇瑞在自主品牌中率先建立了全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产方式)。

10、全新一代瑞虎8搭载奇瑞全新6TGDI发动机，是中国品牌完全自主知识产权的6TGDI发动机，也是中国品牌满足国六排放法规的直喷汽油机(满足国六b排放标准)还拥有与大于1%的中国品牌发动机高热效率。

11、截至到2019年11月底，奇瑞汽车累计申请专利17889多件，授权专利11513件，位居前列。

12、在百年中国工业历史上，奇瑞的经历绝非个例。

13、“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、构图。

14、塞外常常是狂风怒吼，黄沙漫天，一不小心就有坠入深谷的危险。

15、”这一段是语文课本中的詹天佑，京张铁路的总工程师，在他的带领下京张铁路成为中国人自主勘测、设计、施工的第一条铁路。

16、1909年詹天佑建成的老京张铁路时速只有35公里，2019年建成通车的京张高铁可以达到350公里/小时。

17、35公里到350公里，京张高铁成为世界上第一条设计时速达到350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路，采用中国北斗导航系统，实现有人值守的无人驾驶，张家口至北京快只要47分钟。

18、内修文德外治武备1978年10月，邓公访问日本时乘坐新干线，他深有感触地说、“像风一样快，新干线推着人们跑，我们现在很需要跑。

19、”受到刺激的北京铁路局立即在当年的12月组织了一次列车极速实验，用德国进口的牵引机车拉上国产客车，在保定和石家庄段做实验，高只能跑到165公里，但已经创造了中国铁路的历史记录。

20、国产桑塔纳开始的目的是通过CKD组装赚取宝贵的外汇，但当时中国汽车工业基础很差，没有体系能力，上海汽车厂的工人只能靠经验拼凑一台车，上海汽车厂周边的零配件企业基础太差，能够完成国产的只有天线等仅有的部件。

21、复兴号量产之前，中国与马其顿签署了出售6列高速列车的协议，实现中国高速出口到欧洲，之后土耳其安伊高铁二期工程通车，这是中国在海外参与修建的首条高铁线路。

22、两年后，中国高铁全产业链走出去的第一单——印尼雅加达至万隆高铁线路。

23、雅万高铁线路一期工程全长142公里，高设计时速350公里，计划2020年年底前完成建设，2021年开始试运营，雅万高铁将成为东南亚第一条高铁。

24、汽车领域，奇瑞在出口方面一致是中国车企的排头兵。

25、2001年10月27日，10辆奇瑞汽车经天津港出口叙利亚，开启汽车出口的新篇章。

26、目前，奇瑞产品已出口全球80多个国家和地区，在海外建立了10个生产基地，1300余家销售服务网络，累计出口超150万，连续16年位居中国乘用车出口量第一位。

27、铁路和汽车的扬眉吐气，背后是中国整体工业体系的支撑。

28、现在按照联合国产业分类标准衡量，中国以拥有39个工业大类，191个中类，525个小类，成为全世界拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，打个比方，一家制造业厂商在中国打半小时电话就能完成的配套工作，到其他国家可能要半个月才能搞定。

29、第四次工业革命的机会中国铁路和汽车的起点差了有半个世纪的时间，但在新四化时期，两者完成了接轨。

30、京张高铁标志着中国高铁进入智能化开端，背后需要的是整个国家科技技术的支撑，京张高铁自动驾驶不仅仅局限在人工操作的减轻，更在于列车可以智能计算控制运营成本，列车可根据网络隧道位置信息提前开关风门，以降低旅客在进出隧道时耳压变化，地震预警系统、自然灾害预警、电压故障预警系统等等构成的指挥大脑。

31、全新一代瑞虎8所使用的平台融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，该平台是中国品牌第一款专业SUV平台。

32、再比如奇瑞的“雄狮智驾”i-Drive系统拥有近8年积累，已自主掌握道线检测、毫米波雷达数据处理等技术，成为国内为数不多拥有智能底层控制技术的车企，奇瑞汽车与百度联合开发APOLLO汽车已实现L3级自动驾驶。

33、水滴观点、把观察世界历史的眼光放长，就能发现制约人类发展的关键因素是速度、能源的输送速度、物品的交换速度、信息的传递速度。

34、一个国家的疆土面积由前面三个速度所决定，秦修直道、隋挖运河，交通速度的改变都为后来汉朝和唐朝疆域面积的扩张奠定了基础。

35、京张铁路的百年变迁、奇瑞汽车的发展其实都见证了中国在能源、物品和信息传递速度上的蝶变。

36、?文/崔建伟本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。