1、液压油的故障。

2、据统计，液压装置的故障，70%与液压油有关，而且这70%中约90%是由于杂质所造成的。

3、液压油的检查内容主要有以下几点、液压油的清洁度、颜色、粘度和稠度。

4、此外还的气味。

5、液压油从高压侧流向低压侧而没有作机械功时，液压系统内就会产生热。

6、液压油温度过高，会使很贵的密封件变质和油液氧化至失效，会引起腐蚀和形成沉积物，以至堵塞阻尼孔和加速阀的磨损，过高的温度将使阀、泵卡死，高温还会带来安全问题。

7、借助对油箱内油温的检查，有时可以在严重的危害未发生前使系统故障得以消除。

8、在大多数系统里，溢流阀是主要的发热源，减压阀通过的流量太大也是引起发热的另一个主要原因。

9、由于效率低与能量损失有关，因此，检查工作温度就可知道是否存在效率低的问题，对液压系统而言，油液中污染物的控制是一个主要工作，污染物的来源主要有以下几个方面、随新油进入的。

10、在装配过程中系统内部的。

11、随周围空气进入的。

12、液压元件内部磨损产生的。

13、通过泄漏或损坏的密封进入的。

14、在检修时带入的。

15、污染物的清除与控制需要使用过滤器，液压系统可能装有很好的过滤器，安装位置也很合适，但如果不精心保养和及时维护，过滤器不能起到应有的作用，浪费了所花的费用。

16、所以应做好下例工作、制定一个过滤器的维护日程表并严格执行。

17、检查从系统中更换下来的滤芯，找出系统失效及潜在问题的预兆。

18、不要把泄漏出来的任何油液倒回系统中。

19、泵、阀的故障。

20、泵如果正确的安装使用，液压泵可连续使用多年而不需要维修。

21、一但发现问题，应该及早找出原因并尽快排除。

22、借助于液压图对系统进行故障诊断，工作就要简单的多。

23、液压阀的制造精度高，只要合理装配并保持良好的工作状态，一般很少泄漏，并可精确地控制系统内的油液压力、方向和流量。

24、油中的污染物是阀失效的主要原因，少量的纤维、脏物、氧化物或淤渣都会引起故障或阀的损坏。

25、如果采用信得过的制造厂的产品，设计不当的可能性是很小的。

26、引起泵、阀的故障的主要有以下几方面原因、外界条件1紧固螺栓的松动，由于紧固过度造成的变形与破损。

27、2负荷的剧烈变化。

28、3振动、冲击。

29、4组装、拆卸、修补做业和顺序的错误，工具的好坏，零件的破损、变形以及产生伤痕和丢失。

30、5配管扭曲造成的变形与破损，或配管错误等。

31、液压油条件1混入杂质、水、空气及劣化。

32、2粘度、温度是否合适。

33、3润滑性。

34、4吸入条件是否良好(防止气穴、过大的正压或负压)。

35、5异常的高压、压力波动。

36、元件本身的好坏1结构、强度。

37、2零部件(轴承、油封、螺栓、轴)的品质。

38、3滑动部分的磨损、划伤、粘滞。

39、4零部件的磨损、划伤、变形、劣化。

40、5漏油(内泄漏、外泄漏)。

41、为使阀的维修工作安全可靠，应遵循下例原则、在拆卸液压阀之前要切断电源，以免系统意外启动或使工具飞出。

42、在拆卸液压阀之前，要将阀的手柄向各个方向移动，以便将系统内的压力释放。

43、在拆卸液压阀之前，要将液压传动的所有工作机构锁紧或将其置于较低位置蓄能器的故障蓄能器是贮存高压油的装置，当泵处于正常的无负荷状态或空转状态，就可给蓄能器充油。

44、蓄能器贮存的高压油在需要时可以释放出来，补充泵的流量，或在停泵时给系统供油。

45、我们现使用的蓄能器大多为隔膜式和气囊式。

46、蓄能器靠压缩惰性气体来贮存能量，通常采用氮气，实际充气压力不能高于临界值，大多数场合，充气压力值应在系统高压力值的1/3到1/2的范围内，这样效果好，回路工作特性很少变化。

47、特别强调的是，不要使用氧气或含氧气的混合气体。

48、总之，通过对液压系统更加深入的了解和掌握，不断提高技术和工作能力，才能更好的解决好液压设备使用者面临的主要问题，管理好液压系统。

49、当系统出现问题时能找出引起系统故障真正的原因，更多的工作是从平时的日常点检开始，注重设备检查和维修工作的细节，在故障早期就将引起故障的各种因素消除，通过对工作循环不断的改进与提高，从而使预知维修工作能在不断变化的工作环境中更进一步，设备发挥更大的效益，实现设备事故为零的目标。

50、英国威泰科WEBTEC液压多功能故障检测、测试仪上海海杰克液压曾先生。

1、油泵(液压泵)流量不足达不到额定值转速未达到额定转速---按说明书指定额定转速选用电机转速。

2、系统中有泄漏---检查系统，修补泄漏点。

3、由于油泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动---适当拧紧螺钉。

4、吸入管道漏气---查各连接处，并予以密封、紧固。

5、吸油不充分、①油箱内油面过低---补充油液至低油标线以上。

6、②入口滤油器堵塞或通流量过---清洗过滤器或选用通流量为油泵流量2倍以上的滤油器。

7、③吸入管道堵塞或通径小---清洗管道，选用不小于油泵入口通径的吸入管。

8、④油粘度过高或过低---选用推荐粘度工作油。

9、变量泵流量调节不当---重新调节至所需流量。

10、油泵(液压泵)压力升不上去油泵不上油或流量不足---同前述排除方法。

11、溢流阀调整压力太低或出现故障---重新调试溢流阀压力或修复溢流阀。

12、系统中有泄漏---检查系统、修补泄漏点。

13、由于油泵长时间工作振动，使泵盖螺钉松动---适当拧紧螺钉。

14、吸入管道漏气---检查各连接处，并予以密封、紧固。

15、吸油不充分---同前述排除方法。

16、变量泵压力调节不当---重新调节至所需压力。

17、油泵(液压泵)吸不上油或无压力原动机与油泵旋向不一致---纠正原动机旋向。

18、油泵传动键脱落---重新安装传动键。

19、进出油口接反---按说明书选用正确接法。

20、油箱内油面过低，吸入管口露出液面---补充油液至低油标线以上。

21、转速太低吸力不足---提高转速达到油泵低转速以上。

22、油粘度过高，使叶片运动不灵活---选用推荐粘度的工作油。

23、油温过低，使油粘度过高---加温至推荐正常工作油温。

24、吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅---清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液。

25、吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅---按说明书正确选用过滤器。

26、系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住---拆洗、修磨油泵内脏件，仔细重装，并更换油液。

27、小排量油泵吸力不足---向泵内注满油。

28、吸入管道漏气---检查管道各连接处，并予以密封、坚固。

1、油泵(液压泵)流量不足达不到额定值转速未达到额定转速---按说明书指定额定转速选用电机转速。

1、亲，为您查询到液压油泵密封圈坏的原因分以下几种选型不当橡胶密封件与密封部位密封件规格型号不匹配，或选用产品存在质量瑕疵，或橡胶密封圈性能不符合要求。装配质量低密封件的不当安装是造成密封件损坏的主要原因，如装配时密封件被划伤、切除等。液压油选用不当液压油与橡胶密封件不相容，导致密封件变质、膨胀、加速老化等，加大了密封件的损坏速度。油液过脏在液压系统工作过程中不可避免会产生金属屑或混入其他硬质颗粒进入液压油，这些颗粒物会加大橡胶密封件的磨损，降低其工作寿命。橡胶密封件保管不当如果橡胶密封件受阳光直射、接触腐蚀性物质等，会使橡胶密封件加速老化或腐蚀，造成橡胶密封件性能不能满足密封要求。

2、亲，液压泵的修理方法有以下几种，供您参考故障原因：(1)液压油箱油面过低。排除方法：添加液压油。故障原因：(2)没按季节使用液压油。排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#。故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞。排除方法：取出管内异物。故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统。排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统。排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化。排除方法：更换密封圈。故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差。排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平。

3、亲，任何产品在使用的时候都是有使用寿命的，比如说液压泵，一般使用寿命在1-3年。如果在使用过程中出现不当事情，那么是会减少它的寿命的油泵的保养防止空气混入系统，并及时将混入系统的空气排出。始终保持油清洁。3防泄漏防止油温过高。液压机液压系统的油温一般应保持在15~50℃。油温过高会带来一系列不良后果。。

1、油泵(液压泵)流量不足达不到额定值转速未达到额定转速---按说明书指定额定转速选用电机转速。

1、主油缸的压力上升的不够 电磁溢流阀YFD-F5OH泄压。

2、手动功能存在一定缺陷，不能将压力调到所需要的，电磁阀的阀芯连续不断地进行相同的动作，与阀孔间产生一定摩擦导致磨损，使溢流在控制口有泄漏的期间压力得不到一定程度上的提升。

3、主阀芯阻尼孔有堵塞的现象发生，主芯阀在比较低的压力情况下会开启溢流。

4、主芯与阀座孔的密封在没有石峰确定的情况下，会有油液泄漏的现象。

5、电磁阀被烧坏，不可以在滑阀块不能切换的时候进行关闭处理。

6、阀芯在开口的位置卡死也有可能导致主油缸的压力不能上升。

7、 对造成的原因进行逐一的排除，所具体采用的方式是，对各流阀的位置进行仔细的检查，然后详细对各种可能发生故障的原因进行逐步的分析，对找出的原因进行一定的处理。

8、对溢流阀的手轮进行相关的调整，将压力检查各流阀的位置、分析溢流阀各部位所发生故障的原因，对溢流阀的手轮进行调整，将压力调整到26MPa且一定要报手轮螺母锁紧，而阀芯与阀孔间隙一定要控制在≤0.008mm。

9、要对溢流阀阻尼孔以及各个零件都要进行一定的清洗才可以，要其是畅通状态。

10、在对主阀芯机械更换的时候要与阀座孔进行密封圈的处理，一定不要发生漏油的现象。

11、在电磁阀线圈烧坏的时候要进更换处理，要阀芯换向切换时是灵活的。

1、系统压力不正常的消除方法。

2、系统液压冲击大的消除方法。

3、系统噪声、振动大解决方法。

4、油温过高解决方法。

5、执行机构运动不正常消除方法。

6、系统流量不正常解决方法。

1、油路漏油、渗油，排除方法：(1)更换新件，(2)研磨修复，(3)更新紧固。

1、液压柱塞泵只有二种形式，一种是斜轴泵，(例如A8V/或日立泵)，和直轴斜盘泵，典型的就是K3V系列泵。

2、目前液压泵变量原理基本上都是一种，需取泵自身的高压油(液动力)驱动变量机构。

3、泵的变量机构包含“伺服阀，滑阀及变量活塞”。

4、变量活塞就是一个小型的液压油缸，液压油缸分成有杆腔与与无杆腔，变量活塞分成大径与小径，变量活塞大径进油(大径的压力高于小径压力时)液动力推动变量活塞向小径方向移动，变量活塞杆上的销钉带动泵中斜盘移动，斜盘角度加大，柱塞行程加长，泵的排油量加大，动作快。

5、小径进油，(小径的压力高于大径压力时)液动力推动变量活塞返回，斜盘角度变小，柱塞在缸体中行程减少，泵的排量减少，但压力缓和上升。

6、目前的液压柱塞泵中的变量活塞小径端都是与泵的P口相通，就是泵的压力有多高，变量活塞小径端的压力就有多高。

7、变量活塞的大径端油道与调节器上的三个油口相通。

8、这三个油口棚烂中有一个是T口(是泄油口)也叫G孔。

9、一个油口是比例阀来油，也叫E孔。

10、一个油口是伺服阀来油，也叫D孔。

11、调节器是根据反馈的伺服压力，比例阀的压力来决定控制油进入大径端的压力是多少，如果进入是小径端的2倍压力时，变量活塞中立.......具体你指X?分析？排除？修泵是针对泵的各种不同的症状，采取不同的维修方法。

12、对压力达到标准，但泵的流量小(动作慢)症状的泵，主要检查泵的变量机构各部间隙，例如检测泵的变量活塞与泵壳体孔的配合间隙，变量活塞大端直径和小端直径与泵壳孔的标准间隙为0，008mm。

13、大间隙为何，032mm。

14、超出大间隙时，就需要修复到标准间隙。

15、维修方法是用研磨棒研磨内孔与加大活塞直径方法。

16、间隙大的孔径主要是口小肚大，研孔需注意研后的孔不能出现锥孔现象。

17、大孔与小孔必需同轴度，用的研棒，专业厂订制。

18、活塞需加大外径时采用超音速火焰喷涂金属陶瓷方法，在活塞直径上加工上黑色的耐磨陶瓷层，这种黑色的陶瓷层特殊耐摩损，是当今世界上先进的表面工程技术。

19、但是、价格也是很高的，比常规方法价格上贵3~4倍。

20、泵的主轴上旋转油封摩损成沟壑处，采用此方法是佳的修复方法。

21、也可采用下列二种方法、一是电镀方法镀硬铬层，为了镀层的结合强度，首先需要先把杆的外径的表层用外园磨床磨掉0，15mm左右，去掉金属表面的疲劳层，这样才能镀层的结合强度。

22、电镀层必需要大于孔径的0，1mm以上，磨床的加工量。

23、二是电刷镀方法加大活塞直径。

24、变量活塞杆上还装有一个代有球型的拨叉，拨叉上摩损严重的球面也需要更换。

25、与拨叉配对的套，也需要特别注意。

26、K3V系列泵零件的标准、K3V063泵的柱塞与缸体标准间隙0。

27、014mm，大间隙0。

28、028mm柱塞杆与滑靴大间隙0。

29、3mm弹簧长度、30。

30、2mm~31。

31、3mm球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面9。

32、8mm~10。

33、5mm。

34、K3V112泵的柱塞与缸体标准间隙0。

35、22mm大间隙0。

36、039mm柱塞杆与滑靴大间隙0。

37、3mm弹歼磨簧长度、40。

38、3mm~41。

39、7mm球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面8。

40、8mm~9。

41、8mmK3V140泵的柱塞与缸体标准间隙0。

42、028大间隙0。

43、043mm柱塞杆与滑靴大间隙0。

44、链改漏3mm弹簧长度、47。

45、1mm~47。

46、9mm球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面12。

47、5mm~13。

48、5mmK3V180泵的柱塞与缸体标准间隙小间隙0。

49、0375。

50、大间隙0。

51、078mm柱塞杆与滑靴大间隙0。

52、35mm弹簧长度、40。

53、1mm~40。

54、9mm球铰与回程盘装配全一后，球铰的底面到回程盘的九孔平面12。

55、5mm~13。

56、5mm。