1、车辆升级档案升级车型、福特锐界0T升级前后参数对比原厂数据、245匹350扭矩提升数据、83匹130扭矩升级数据、328匹480扭矩锐界的前脸采用多边形多幅条中网进气格栅，看起来有很强的攻击性，整体效果犀利，外观很好的彰显了美系的霸气的形象。

2、这台锐界搭载的是代号为CAF488WQ5的0升直列4缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，原厂大功率输出达到了245匹350扭矩。

3、原厂动力性能对于绝大多数车主而言是足够的，但是每个人的需求不同，车主以前很早就接触过刷ECU，所以每台车都会刷个一阶特调程序。

4、升级效果、一个小时的特调升级，这台锐界的大功率输出达到了328匹480扭矩。

5、刷完整车响应迅猛，任何段速的动力表现都棒，推背感随踩随有，换挡平顺丝滑，又顺又猛，驾驶质感比肩7T版本。

1、作为本田冠道的兄弟车型，UR-V也受到颇多车友的喜爱，UR-V日常驾驶时可以充分感受到换挡的平顺性及偏向自然吸气发动机的那种工作状态。

2、让这样小排量大涡轮的车型能有自然吸气发动机特性的调校，想必工程师也是下足了功夫。

3、但是还是有不少UR-V车友感觉座驾开起来中后段动力偏弱，高速超车有些费劲，希望通过艾森ECU升级对整车动力性能进一步提升。

4、ECU升级后UR-V开起来油门响应更加灵敏，中后段加速超车动力很足，车主上高速开的时候对动力效果满意。

1、作为本田冠道的兄弟车型，UR-V也受到颇多车友的喜爱，UR-V日常驾驶时可以充分感受到换挡的平顺性及偏向自然吸气发动机的那种工作状态。

1、本次进行动力升级的车辆是长安福特锐界，该车搭载着型号为CAF488WQ5的0L的涡轮增压发动机，其大输出功率为180kW(245Ps)/5500rpm,大扭矩为350Nm/1750-4500rpm,与之匹配的是6档手自一体变速箱。车主希望通过ECU升级提升动力性能，驾控更舒适。。

2、一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下： 。

3、车辆信息车型：福特锐界发动机：0T出厂日期：2017年7月硬件状态：素车升级要求：安全前提下大发挥发动机性能，提高起步低扭。

4、施工过程： 车辆检测 动态数据记录(有效保障程序品质) 读取原车程序 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 程序调校 植入升级后程序 升级后车辆检测 再次动态数据记录（数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式） 合格交车，不合格重调优化至合格交车。

5、车主有话说动力增强很多，起步更猛了，换挡也更加平顺，低扭动力得到明显提升。达到车主预期。

1、本次进行升级的车辆为福特锐界0T，该车搭载着型号为CAF488WQ5的0L涡轮增压发动机，其大扭矩为180KW(245PS)/5500rpm，其大扭矩为350NM/1750-4500rpm，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。原车起步稍肉，低速有顿挫，车主了解到艾森可以通过ECU升级对这些问题进行改良，便联系艾森进行升级。。

2、车辆信息：品牌：福特车型：锐界-0T-245HP 发动机：0T 出厂日期：2018-06硬件状态：素车 升级需求：起步肉，低速和2500-3000转区间都有顿挫。

3、施工过程：车辆检测动态数据监测读取原车程序定制程序方案程序调校植入升级后程序升级后车辆检测再次动态数据监测合格交车，不合格重调优化至合格交车。

4、试驾反馈：改良明显的就是起步动力，现在升级之后是真有劲了，低速顿挫也有很明显的改良。满意的是艾森的服务周到。

1、福特撼路者，英文原名Everest，意为珠穆朗玛峰，在台湾等地区也被直译为珠峰，从名字就仿佛可以看到它伟岸的身影，福特撼路者采用有“小猛禽”之称的Ranger皮卡平台打造，外观设计出自澳大利亚福特亚太设计中心。

2、所以它是一款针对东南亚市场开发的中型SUV产品。

3、面对铺天盖地的城市SUV，硬派SUV好像显得越来越不多见，而主流的也是日系品牌主导的几款车型。

4、而福特希望打造的就是一台拥有硬派越野能力，但同时兼顾城市道路驾驶的SUV，为越野SUV市场注入一些新鲜血液，今天作业的主角就是这款硬派的越野型SUV福特撼路者0T。

6、撼路者配备了福特中为常见的EcoBoost0T发动机，它采用了直喷加双涡管技术，稍微不同的是纵置的布局，大功率、扭矩分别为182kw/5500rpm、360Nm/4000rpm，变速箱是福特自家的代号为6R80的6挡手自一体自动变速箱，这台0T发动机缸径5mm，活塞行程1mm，无论是从相对较短的活塞行程还是输出数据来看，这都不是一款着重低转速扭矩的动力源，加上达到3吨的自重，在实际驾驶中低速以及急加速动力的迟滞还是显著的，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内佳的动力与操控，从而应对更多复杂的越野路况，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

8、首先通过专用设备进行全车系统的检测，车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供为精确的车辆运行信息。

9、后通过专用设备读出发动机电脑的flash，读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，程序优化的合理性与稳定性。

10、ECU是汽车电子控制单元的简称，相当于整个汽车的大脑，同时也控制着发动机的工作状况。

11、刷ECU的工作原理是、通过改写程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。

12、通过调整ECU的参数设置，一般自然吸气发动机的动力可以提升10%，而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。

13、如果其他部件不产生瓶颈，涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。

14、当然，如果你丧心病狂要玩极限。

15、那是需要配套更换硬件的，如活塞缸套曲轴连杆。

16、因为自然吸气发动机的潜力有限，所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本，而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态，所以在动力的输出上具有较大的弹性。

18、整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后，再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。

19、实际路试效果汇总如下、通过整体的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改良。

20、换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性。

21、声浪更加的低沉浑厚，福特撼路者0T刷ecu改良动力迟滞的性价比、安全性高。

23、俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。

24、刷ECU是目前汽车动力改装方面直接、有效、安全、经济的改装方式。

25、正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。

27、需要的老板来zn1449。

1、锐界刷ecu有没有问题用尖锐的圆圈刷ecu没有问题。

2、刷完ECU，再开一次的感觉就完全不一样了。

3、加速器灵敏。

4、轻轻一碰就能离开，加速明显快了很多，换挡平顺，没有任何顿挫感。

5、锐捷ST的外观沿用了纯粹的福特ST设计理念，即看到了很多过去只出现在福克斯上的元素。

6、整体设计比上一代复杂很多，醒目的黑色蜂窝状格栅，上面有专属的ST标志。

7、各种空空气动力学套件，以及黑色饰板、矩阵式LED大灯和镀铬双面排气尾管，都宣誓了他强悍的运动性能。

8、此外，其他内饰设计与基本的普通版没有什么不同，红色缝线和平底方向盘没有出现。

9、虽然实用性和功能性毋庸置疑，但车机系统的界面设计和流畅度都是的，福特的Co-Pilot360智能驾驶辅助系统也不缺席。

10、锐捷ST搭载7T双涡轮增压EcoBoostV6发动机，与8AT变速箱匹配。

11、发动机大功率为322马力/5250转/分，大扭矩为500牛·米/2500-4000转/分。

12、这是目前福特在华销售车型中强的7T发动机。

13、仅从数据来看，新锐ST可谓诚意满满。

14、百万购车补贴。

1、您好亲，锐界，2018款可以升级2022款车机哦亲，但是需要到4s店升级哦亲。汽车的车载系统升级方法是：如果车载系统为原厂自带，只能前往4S店升级呢。通过导航主机上的SD卡，在加装导航的品牌官网上下载哦。如果使用的是安卓版的车机系统，可直接在操作界面上对车机版的导航进行升级哦。希望可以帮助到您哦亲~。

2、您好亲，远程启动是可以加装的，但是远程开空调是不可以的呢。。

1、视频来自、百度贴吧福特锐界原车搭配的卤素的单光透镜说实话灯光真的很差我们给他升级后的效果那真的是天差地别关注我带您了解更多车灯知识。