1、电动车电瓶保养、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。

2、如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。

3、保护好充电器一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。

4、很多用户没有看说明书的习惯，往往出了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是必要的。

5、每天都充电即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

6、一些早期使用手机用户以为电池好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。

7、及时充电电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。

8、及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。

9、定期深放电电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。

10、一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。

11、完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。

12、在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。

13、会感觉电池容量有所提升。

14、扩展资料、电动车保养注意事项、电池不能带电工作，修理充电部分或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起关闭电源总开关后再维修或更换电瓶、电器，充电时应尽量避免让儿童接触到，尽量要在儿童无法接触到的地方进行因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

15、由于配备锂电池的汽车更加容易发生火灾，因此千万不要危险驾驶，电动车的危险驾驶情况也很严重。

16、参考资料来源、凤凰网-电动车电瓶哪种好，怎么保养电池才能用的更久？。

1、严禁存放时亏电蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。。

2、定期检验在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，大程度地节省开支。。

3、避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。。

4、正确掌握充电时间在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。。

5、防止曝晒电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。。

1、你好，现在电动车一般用的都是铅酸电池，养伍橘护也很简单。

2、正常使用做橘兆充电就可以，不要亏电。

3、寿命一般三年左右。

4、希望能帮纯租到你，望采纳！。

1、电动车成为广大一族的交通工具，在现代社会中也越来越广泛。

2、电动车电池怎么保养？下面我来给大家介绍，希望对大家有帮助！　　要勤充电　　冬天电动车电池易把电用光，所以有条件的话随用随充，切不可亏电使用。

3、即便您对续行要求不远，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样有利于电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

4、要充满电　　每次给电池充电时都应充满后再使用，经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。

5、新购电动车充电，好连续充电12个小时，但以后每次充电时间好不要超过12个小时。

6、使用半年后，好到维修点做一个电池保养。

7、学会保暖　　电池充电佳的环境温度是25摄氏度，在冬季寒冷情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，比如，电动车电池不用时可以放在温度较高的屋内，切忌直接置放在地面。

8、电池无法拆卸的.，可以将电动车停在屋内过夜。

9、善于助力　　骑行的时候应尽可能利用助力、滑行。

10、如下坡的时候，尽可能的利用惯性，提前断电滑行减速。

11、在遇到红绿灯的时候提前进入滑行，大限度的减少刹车。

12、另外，在启动的时候，好加入骑行助力，用脚蹬一下地面，帮助车子起步，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失。

13、重视防潮　　电池从室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。

14、为了避免结霜凝露引起的电池漏电或短路，应该及时擦拭干净，干燥后再进行充电。

15、冬季雨雪较多，不要骑入深水、深雪处，以防电池、电机受潮，同时也要注意防潮，比如将电动车可移至室内，或用防潮布遮盖。

16、养好习惯　　养成良好的使用习惯，不要频繁刹车，不要把限速器拔掉，不要过载，缓慢启动，不要猛拉电门。

17、配好电池　　电池是电动车的核心部件，因此大家在选购电动车或更换电池的时候还是要选择知名厂家或品牌。

18、一份价钱一份货，千万不要贪便宜。

19、特别便宜的有可能是翻新电池、劣质电池，质量无法。

20、有条件的话，尽量选择锂电池，这不仅能够保障电池的寿命和效能，而且能在关键时刻不掉链子。

1、电动车成为广大一族的交通工具，在现代社会中也越来越广泛。

1、电动车成为广大一族的交通工具，在现代社会中也越来越广泛。

1、切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。

1、切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。

1、正养电池的方法；。

2、蓄电池从出厂到装车再到您的手中有一个周转过程，在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足，因此必须用随车充电器对蓄电池进行充电，直到充足为止。。

3、如果长期出差在外，必须将蓄电池充足电后贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降，甚至报废。。

4、夏季使用电动车应该注意的有；。

5、避免在高温烈日下暴晒，严禁在高温环境下充电；。

6、避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长(正常8小时左右)；。

7、电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，应及时到电池经营店或我公司售后服务网点对电池或充电器进行检测维护。。

8、冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降(北方更明显)，这是正常现象。因为低湿环境下一则蓄电池充电接受能力降低，再则电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，结果导致蓄电池容量下降。故消费者您在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。。

9、为了延长您的电动车的使用寿命，在电动车启动时建议您缓慢启动匀速前行，再使用电力骑行；骑行时负载不宜过量(按规定不超过75kg)；。

10、骑行过程中如遇陡坡或逆风应脚蹬助力。以上措施均是避免蓄电池因大电流放电而影响使用寿命。。

11、电量不足时您应该及时进行充电。蓄电池虽有控制器限压保护，但静止片刻，蓄点电压回升，又可短暂骑行，如此使用对电池损害大，会造成电池过放电，严重影响使用寿命。。

12、如果使用的是劣质充电器或充电器故障或您对电池充电时间过长，会引起蓄电池失水加重，电解液过早干涸，容易造成充鼓变形，使蓄电池的使用寿命提前终止。。

13、电动车不要经常停放在潮湿环境里，尤其是化工原料仓库等腐蚀性环境，否则，金属部件和轮胎都会加速腐蚀生锈报废。此外，也尽量要避免长期日晒，这容易损害轮胎和坐枕。。

14、定期检查刹车性能，防止上路出现刹车失灵造成交通事故。定期检查轮胎的受损情况，防止行使过程中爆胎出事故。电门锁和控制器一旦出现不灵活，或是偶尔失灵，就要进行维修或是更换，防止外出时趴窝。 。

15、平时行车时，要轮胎气压正常。气压过高，容易造成爆胎，尤其是炎热夏天时，高压下快速行驶爆胎的几率很大。轮胎的气压也不能过低，气压过低会造成轮胎被压瘪，轮胎与路面的摩擦力增大，耗电过大。 。

16、电动车在平时的骑行中不要经常严重超载，以保护电动车的车架。电动车的车架承重能力远不及摩托车，但一些人习惯把摩托车的超载移到电动车上来，一旦车架金属疲劳，在行使中断裂，很可能酿成严重事故。。

17、扩展资料；。

18、电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。。

19、1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。

20、参考链接；百度百科-电动车电池。