序列式变速箱结构原理(4)。今天来看看序列变速箱的小底迪AMT。AMT全称应为电控机械自动变速箱，就是给民用手动变速箱增加一堆电控装置实现自动换挡和自动离合控制，机械结构上离合器还在，换挡还是用拨叉和同步器，而且换挡也只能递增或递减，所以被划分在序列变速箱系列里。先说优点，和手动变速箱差不多的体积和重量，造价也没高多少，还实现了自动换挡，又因为是手动变速箱结构，所以还很省油。集MT与AT两大变速箱优点于一身，美滋滋。当年很多微型车都在用，这么的变速箱为什么现在几乎没有民用车用了？这就该说缺点了，很致命的一点就是换挡超级顿挫，还有一点是电控机构维修很贵，虽然造价不高，这两点就劝退了。绝大部分消费者工作原理我就不讲了，就是有两个玩意儿帮你换挡和踹离合器，实在没啥可讲的，你们都那么聪明自己看看就行。#变速器简介#

湿式双离合器好在哪？湿式双离合器是一种先进的汽车变速器技术，它在提高燃油效率和车辆性能方面表现出色。下面我们来详细介绍一下湿式双离合器的工作原理、优势和应用。首先，湿式双离合器是一种由两个独立操纵的离合器组成的系统。这意味着，当一个离合器连接到发动机时，另一个离合器可以同时连接到车轮。这个过程快速，并通过控制电脑来完成。因此，在汽车加速或刹车时，湿式双离合器能够更快地调整齿轮，并且能够达到更高的转速。其次，湿式双离合器采用了一种特殊的润滑系统，其中每个离合器都被浸泡在油中。这样可以有效降低摩擦磨损，并且可以增加耐久性和寿命。同时，这种润滑系统还可以提供更好的冷却效果。除此之外，湿式双离合器还有其他诸多优势。例如：快速换档：由于具有两个独立操纵的离合器系统，湿式双离合器能够快速地换档，并且更加平稳。更高的燃油效率：通过控制电脑来协调发动机和变速器的工作，湿式双离合器能够提高燃油效率并降低排放量。更低的维护成本：由于其特殊设计，湿式双离合器需要较少的维护和保养，并且具有更长的寿命。湿式双离合器目前已经广泛应用于各种汽车品牌的新款车型中。它们通常被认为是一种高性能技术，因为它们可以提供更好的加速、更快的响应时间以及更好的燃油效率。如果您将来考虑购买一辆新车，不妨考虑一下采用这项技术的汽车。

到底什么是变速器？根据不同的工作原理和结构，变速器又可以分为手动变速器和自动变速器两种类型。手动变速器的大特点是需要油离配合，对驾驶员的驾驶技巧要求比较高，它能让一些喜爱操控的宝子更容易体会到驾驶的乐趣。而自动变速器则是自动进行换挡的，简化了档位的数量和操作要求，换挡平稳、操作简单，对新手司机来说比较友好哦！

MTAT、CVT、DCT这些变速箱该咋选？有很多新买车的朋友看变速箱的时候就迷糊了，就不知道该怎么选了，今天我给大家讲讲这个变速箱有什么不同。MT是常见的手动挡变速箱，换挡比较频繁点，但是后期养成比较低。还有一个AT，AT是9大部分老司机心里边的变速箱。这个变速箱是因为抗冻效率高，不容易坏。很多优点就是大的缺点就是油耗高。CVT一般分为链条式还有链式，这两种基本上其中链式，相对来说比传统效率要好要可靠。然后基本上日系是用的戴式的，像德系之类的用的是链饰。链饰可靠性高，出色的平稳性经济。有很多车主就是选择这一个，还省油家用首选。DCT分为湿式跟干式两种。干式相对相对于湿式来说，不及湿式的好，湿式的有初次的散热性能，实施类可靠。展示类但是传动效率快，容易故障率高。这个是不推荐的。修车养车钣金喷漆。关注我们点击左下角保养大优惠，洗车全免费安排。

盘点全球知名的十款变速箱。·第一款：德国采埃孚变速箱。采埃孚是全球三大变速箱巨头之一。它专注的是AT变速箱的研发和生产，优点是换挡灵敏、操作便利且稳定。合作的车企有保时捷、奥迪等、日本爱信变速箱。爱信也是全球三大变速箱巨头之一，是一家专门生产自动变速箱的企业。优点是换挡速度快且燃油经济性好。使用的车企有丰田。·第二款：日本捷特科变速箱。捷特科是全球第三大变速箱生产商。它主要生产的是CVT无级变速箱，优点是换挡平顺和省油。合作的车企有日产、马自达等。·第三款：韩国派沃泰变速箱。派沃泰是现代旗下专门生产变速箱的子公司。目前被广泛使用在起亚和现代车型上。由于是和自家车型的发动机做匹配，所以在质量和稳定性方面表现都很出色。澳大利亚DSI变速箱。DSI是一家只专注做自动变速箱的公司，其变速箱的生产技术世界闻名。成立于1928年，在2009年被吉利收购。德国格特拉克变速箱。它是世界上大的独立变速箱生产商之一。在全球合作的车企超过40多家，就连奔驰宝马的部分车型都在使用该变速箱。·第四款：美国Allison变速箱。它在重型车变速箱领域，有着世界高的研发水平和生产能力，一般广泛用于客车、消防车等方面。·第五款：国产法士特变速箱。法士特变速箱早的技术来源于美国，主要用在重型车上使用。目前在国内生产并出口国外十多个国家，其销量位居全世界第。·第九款：韩国DYMOS变速箱。它是由起亚汽车投资成立的变速箱工厂。·第十款：美国通用变速箱。通用汽车主要生产MT和AT两款变速箱，主要广泛用在自家的车型上使用，比如雪佛兰、别克凯迪拉克等。

6AT变速箱和8AT变速箱的区别6at和8at主要的区别在于挡位不同，6at自动变速箱有6个前进挡，而8at自动变速箱有8个前进挡，换句话而言，就是6at自动变速箱有六组不同传动比的齿轮组，8at自动变速箱有八组不同传动比的齿轮组。1、价格上，8at变速箱的结构会更为的复杂，那制造的成本也会较高，所以配置了8at变速箱的车辆会比6at变速箱的车辆贵一些，而且8at变速箱的后期保养和维修费用也会较高；2、燃油经济性，8at变速箱的前进挡会比6at变速箱多，8at变速箱会比6at变速箱更加的省油，动力也会更加强劲，车辆处于高速行驶的时候，转速会更加的平顺，乘车体验感会较佳；3、耐用方面，at变速箱动力的传递是通过行星齿轮来实现的，6AT变速箱的行星齿轮组会比8AT变速箱少一组，6AT变速箱的结构会简单很多，发生故障的概率会比较低，所以6at变速箱会更加的耐用；4、at变速箱一开始的挡位是很少的，经过不断的发展，挡位慢慢的变多了，现在已经发展到了10at，这样来看的话，6at变速箱的发展历史会比8at变速箱更加的悠久一些，技术方面也会更加的成熟；5、如果车辆行驶的地区有着较多的山路，而且很多上下坡的话，那好不要购买配置了8at变速箱的车辆，因为在这些路段行驶需要较为频繁地进行换挡，频繁换挡也会影响到变速箱的使用寿命。（声明：图文均转载自网络，若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与小万联系，我们将及时更正、删除，谢谢。）