目前厉害的十位车评人排序。的，38车评李天扬，他逻辑清晰，专业性极强，充满理工科直男的风格，每次车评还要上赛道，看他的车评就像看教科书一样。排名第二的，YYP颜宇鹏，他的车评比较有亲和力，代表了南方大部分地区用户的喜好，与他相互认识的几位车评人一般都更偏爱日系车。排名第三的，是Y车评李扬，他的车评，犀利，开门见山，废话少，直入主题，尤其是对比测试，精彩。排名第四的，当属陈震，三环13郎了，他仅仅用时13分钟，就在晚高峰跑完了长达32.7公里的二环路，当然他也为此付出了被拘留的代价，他开劳斯莱斯，戴理查德米勒，是有钱的人。排名第五的，是胖哥杨力，他是一位老车评人了，早在汽车168上就亮相了，那时候比现在瘦多了。排名第六的，当属此地无垠老师王垠，他经常喜欢拆解汽车，他的车凭专业性也强，而且能给大家对比不同的车型，尤其是10万公里耐久车，是让我们看到许多车企的真面目。排名第七的是夏东老师，他的车评不仅高大上，而且画面唯美，不过他很少说汽车的缺点，一般都谈优点。排名第八的，就是闫闯的，早服务于汽车之家，它是英国牛津大学的高才生，知识渊博逻辑性强。排名第九的，是李老鼠，他幽默风趣，接地气，尤其善于测评二手车。排名第十的，入选的一位女车主就是初晓敏，她外形靓丽，凭借这有亲和力的车评，俘获了很多男车主的心。

结合踢车夏东，0991郑刚和38号李天扬对凌云S的试驾，大致可以将凌云S的驾驶感受总结如下：优点：NVH表现优秀，有开高级车的感觉，即舒适性是不错的。内饰设计优秀，用料十足。缺点：虽然动力性很强，但油门响应不够积极，有拖沓感，不能随叫随到。刹车脚感偏轻，制动力前后段输出不够线性，给人的信心不是很足。方向盘圈数过大，2.9圈，过大弯要倒手，不符合运动取向的调教，不能做到指哪打哪。换挡杆上P挡设计有缺陷，应改进。总结：其实硬件都不错，都是调教的问题，希望星途能多下功夫，早日开发出更加的产品。

问大家一个严肃的问题，你们说38号车评中心李天扬会接受厂家充值吗？大家都知道，他测评车要么靠买，要么靠租，要么靠借，一般情况厂家不会把车轻易给他的，因为他的观点不受控制，万一车子被喷得一无是处，岂不是自找没趣！他目前算车评界的一股清流，观点可信度起码也有90%，其它车评人似乎都是看菜下饭，除了吃不上饭的66号！但也有一些网友提出了质疑，他一个车评人靠啥吃饭啊，厂家就是衣食父母，一个大男人不赚钱，凭热情在那里做公益？况且他背后还有摄影团队，不给钱还陪38玩个毛线啊！但至今为止我还是没搞清楚38的运营思路，虽然懂车帝官方会给38一定的签约费用，而且今日头条也有流量收益，但这不足以支撑这么大的团队，况且38买那么多车，仅2手贬值就很可怕，何谈盈利？大家觉得8哥是靠什么赚钱的？

30号李天扬和王思聪，谁更帅？ 个人认为38号的头型很飘逸，而且没有大肚腩，王思聪不洗头，而且满脸肾亏。 所以我认为38号比王思聪帅一点。你们怎么看？

自从了解凡尔赛后知道有38这么个人，伴随着对凡尔赛的是是非非，逐渐深入发现这人粉丝还挺多，还知道他比较偏爱日系…..直到今天12月28号看到李天扬先生发布长篇视频痛斥雪铁龙车企、大象对他自己个人的“各种攻击”及“人身侮辱”，我有感：其一，你觉得你作为一个公众人物，当发觉有个人或单位给你造成名誉伤害时大可采取法律手段维护，没必要一而再再而三隔空对线，显得自己格局小。其二：如果你是出于职业需求，通过这件事来不断自我发酵达到吸粉并且巩固粉丝的目的，那希望你适可而止，任何事玩过火了必伤及自身。我个人而言支持你走法院程序，起诉企业和个人！当然前提是建立在你真的觉得自己名誉受到损失。

38号车评中心，“八哥”李天扬在测评传祺影豹结尾处，把某些媒体车评人爆锤了一番。八哥感慨到:某些媒体人对同一款车评测的结果差距巨大，并且没有把该车辆的目标群体带进来，反而把产品的短板说成亮点，终既误导了消费者，又伤害了厂家！拿着产品的短板当成亮点，与其他品牌做对比，奇骏三缸与CRV、荣放的发动机对比，只有奇骏是三缸，这样反而把产品带入了歧途！想到前段时间某某三缸事件！点评切中要害！这个车的亮点真的不应该是三缸，要承认短板，并且不要过度袒护三缸！

叶问和38号（外号大佐）对线1.李天扬是富二代这个事，38号讲清楚2.李天扬是不是富二代和自费买车测试有关！有没有收钱？团队收没收？团队的家人有没有代你收钱？3.38号矩阵问：你有没有收高考考生的网上咨询费?如果收了，是不是涉嫌违法?人家收了承认收了。光明正大，你38号收没收。4，日经在线有没有邀请38号去日本？核心是全程费用怎么出的？请38号交代每一笔费用，包括所有礼品！5.李天扬吹crv吹奇骏吹日系车是特别有名的，这里却对凌云s说没有购买的理由！这种结论简直太黑了！就拿你的crv和凌云s比0-100！