宝马电车的第五代电驱系统有一个无法解决的bug。就是这个电机是有刷电机。寿命会因为电刷影响。其他都永磁同步电机，交流异步电机，都是无接触电机。电机损坏的概率低。

就特斯拉前同步后异步电机，四个轮子前后轴永用不会同步发力，更不会同步限滑，同步电机可以控制到10万分之一转，异步电机给电流和电压和频率，要转多快，主要看阻力决定的，更谈不上精准的控制转速和扭矩限滑。玩过同步电机和异步变频电机的人就知道两种电机的区别有天壤之别。比亚迪的超级电控四驱才是神一样的存在。异步电机的特斯拉在这种路真的是无知，自取其辱。

不用稀土就是用异步电机！他原来就是用的异步电机！成本低能耗高！但赚钱呀！

马斯克是忽悠，用低等级电机，反而找网络水军说是技术变革。特别没底线。差异可看图片说明。说不用永磁电机，为啥？因为永磁电机比交流异步电机贵得多，永磁电机比交流异步电机节能20%以上。但是他一直觉得，粉丝们大脑已被发射火箭洗过，没有判断力，哪怕他说马尿比牛奶营养，粉丝们也相信，更不用说电机这种复杂的东西。可能他看到他的绝大部分粉丝没怎么读过书，不会知道原来他是为了用更廉价更劣质的零部件，但是卖出比高品质部件的整车还要贵的价格。芒格说马斯克200智商，却自认为是250的智商，意思是，在马的观念里，认为粉丝智商仅有50，以200智商碾压50智商，控制。实际上是低估了粉丝智商，一般的智商都有100，所以，芒格说马斯克高估了自己。

比亚迪通过有趣而又易懂的方式科普了永磁同步电机与感应异步电机的工作原理、各自优势、运行特点，并顺便帮海豹做了个广告：四驱的性能，“两驱”的能耗[得意]#异步电机简介#