1、半坡起步定点停车技巧、三点一线。

2、三点一线主要是停车点的，担心定点不准，用雨刷定点停车法，即当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。

3、还有一种确定停车位置的方法，当左后视镜下沿与第二条粗黄线齐平时，即可踩刹车踩离合停车。

4、扩展资料半坡起步定点停车后溜及熄火的原因、后溜、油门跟不上。

5、松手制动的时机不当。

6、油门和离合器配合不好。

7、熄火、(1)是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。

8、(2)是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

9、熄火时因为离合抬得快，油门小。

10、注意、如果在半坡起步定点停车的时候，真的不小心发生了溜车的情况，一定要稳住，不要着急，起步时间的要求是30秒，因此在这个时间里及时调整，发现溜车及时踩下刹车，平稳的重新起步也是没有问题。

1、上坡起步、踩住刹车踏板不衡宴松，左脚慢慢的松离合器，松到车身发抖时，右脚松刹车且迅速踩一点点油门，车身动了后，左脚松开离合，上坡起步成功。

2、用手刹上坡起步的方法是一样的。

3、前文中的刹车改手刹就行了。

4、还有就是脚刹和手刹同时用的，方法也差不多。

5、看一下反知丛光镜和后视镜，然后打方向灯，踩离合挂上一档，停车后咐猛银一定得记手刹，松离合起步总之要应是平稳的，车速不能过快。

1、定点停车操作技巧、①听到语音指令后，打右转向灯，观察后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。

2、②上坡道时，车头的右侧三分之一对准边线(即车与边线30CM的距离)，调整车身向前行驶，注意车身和右边边线的距离。

3、③车辆接近停车桩杆时，应缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

4、④利用车身做参照物，判断汽车前保险杠同停车桩杆间的位置关系，停车时前保险杠同桩杆线垂直对齐(或者处于安全范围内)，踩脚刹，后踩离合，将车停稳。

5、半坡起步操作技巧、①听到语音提示之后30秒内，需要完成坡道起步。

6、坡道起步时，打左转向灯，先缓慢抬起离合器(不能抬太快)。

7、②保持刹车踩到底，慢松离合，刹车不动。

8、当发动机转速在800转以下此时有车辆开始抖动，有前进动力的时候，离合保持不动，待怠速稳定后慢松刹车，车辆即向前行驶定点停车考试要求、车辆停稳后，汽车前保险杠要垂直对准桩杆线，保险杠不得超过或后退至桩杆线50公分以外的区域，且前后轮不得轧道路边缘线。

9、扣分标准、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格触轧车道边缘实线的，不合格车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分车辆停止后，车身距离道路边缘实线30cm以上的，扣10分未按规定开启转向灯，扣10。

10、坡道起步考试要求、要求车辆在坡道上起步，起步时车辆向后溜车距离不得超过30公分，起步动作要在30秒内完成。

11、需要特别注意、车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格。

12、很多女性学员通常在性格上比较谨慎，那反映在动作上的大结果就是动作慢，一定要掌握好起步要在30秒内完成，不要等待车内语音提示，按照自己的节奏正常起步。

13、扣分标准、起步时车辆后溜大于30厘米，不合格起步时车辆后溜小于30厘米，扣10分车辆停止后，起步时间超过30秒，不合格未按规定开启转向灯，扣10分。

1、首先在进入坡道定点停车和起步考试区域前把车身拉正。。

2、行驶时，用雨刮器上铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘。。

3、在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上（考试停车时，车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了）。。

4、车辆行驶至下图位置时停车，为定点停车合格标准（车辆右边轮胎压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内）。。

5、那么，怎么才能停到标准的位置呢？我们还是采用看点停车的方式。车辆在陡坡上行驶时，需要先右边轮胎压细线，然后车辆直行，直行到下图所示（两张图两个点）任意选一个点看，到点时停车。。

6、这时，车牌就在粗线内了，车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分。。

7、首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡。。

8、然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（半离合状态），就稳住左脚不动。

9、左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开刹车（用手刹的也可以放手刹了），这时如果待速大的车，就会自己前进了。。

10、如果车辆待速小，没有前进（只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑），右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时（发动机转速大小因车而议），车辆就会前进了。。

11、车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了。。

1、半坡起步定点停车分两个步骤学习、从等待区出发，挂一档，放松离合器保持半联动状态，要保持车速(不怕车速慢)。

2、上坡前第一个弯道当右喷水嘴与左边线快重合时，向右打一圈方向盘，等车头与左边线切角约45°时，向右打死方向盘，等车体与边线平行时回，正方向盘，然后轻点油门找点切边。

3、注意观察车辆右侧-切边(练习时车轮要尽量全压在黄线上)。

4、切边的技巧前边讲解侧方停车有说明，需要多练习找感觉。

5、一同练车的大姐告诉我，车道上都有汽车尾气喷出的黄颜色污渍，把车头左侧的.喷水嘴对准黄颜色深的地方向右约3个指节的距离，也是可以作为切边位置的参考。

6、上坡时车动力全部都在你轻点油门后对离合器松紧的把握，快慢同样也是。

7、每个车道有三个牌子，从下到上，第三个牌子杆就是我们参考的停车点A。

8、切边好了，慢慢爬上坡道，这里控制速度(动力大小车速快慢都在你对离合器的松紧控制)，很关键，保持注意力随时反应。

9、在你右后视镜内部调节的按钮为点B，当你看到A点B点重合时，踩死离合器，同时刹车。

10、然后挂空挡，拉紧手刹(右侧车轮压竖黄线车牌在横黄色线区域)。

11、半坡启动　　教练指导这里需要控制车辆转速(2000转以内，超过会扣10分)。

12、接下来，踩死离合器，挂一档，然后稍微松一点离合器，轻踏油门。

13、看转速表(仪表盘左边圆形)右手放在手刹上，快到2000转时，把持油门不动，轻轻松离合器，转速表会下降(多练习自然就把握尺度了)。

14、当下降到1000转时，再给一点油门，等转速上到快1800时，保持油门不动，然后继续慢慢松离合器。

15、这时车体开始震动车头下沉并有类似于咔咔咔的声音时，保持双腿不动，快速松手刹。

16、之后车辆顺利启动上坡，上坡以后，记得要松开油门哦，以免转速过高被扣分。

17、我练习时好几次因为太紧张，导致手刹只放一半就开上去了，吱吱吱响，可怜的刹车片啊。

18、半坡停车与启动完成，多练习、多想、多问、多体会，是掌握的要领。

19、有些朋友可能和我学的不一样，听别的学员说有的教练不让踩油门的。

20、还是以你教练教导的为高指示，第九天-熟悉前边学习的内容，用心练。

21、这篇的图片还是很多的，主要是想和大家分享一下半坡起步定点停车也没有什么难的，只要多多练习，掌握技巧就能顺利的通过考试了。

22、再看两眼学车考驾照半坡起步定点停车技巧图解里面的内容就更能顺利考过了。

1、上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要扎好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。。

2、车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。。

3、顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。。

4、爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。。

5、车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。。

6、下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。。

1、在科目二考试中，很多人会觉得坡道考试比较难，会出现定点不准确、起步熄火等问题。

2、那科目二半坡起步定点停车有什么技巧呢？1半坡起步手刹法此法可用于驾照考试。

3、坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。

4、轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。

5、抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。

6、此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

7、半联动法不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。

8、此法是目前常用的坡起方法。

9、练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。

10、此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。

11、此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

12、一脚两用法此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。

13、此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。

14、练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。

15、很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

16、直接起步法此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。

17、严重不适用于考试。

18、即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。

19、此方法被很多老司机应用。

20、此种方法没技术含量，也对技术要求高。

21、需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。

22、(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。

23、)考试口诀上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

24、中轴对准白线后，调正车身看右镜。

25、小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

26、左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

27、踩住脚刹放手刹抬起左手把灯打轻轻抬起离合器听声变了放脚刹。

28、车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

29、一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

30、2定点停车第一步，当听到定点停车的指令后，迅速打右转向灯，通过右侧倒车镜观察车辆后方有无跟车，确定是否可以转入右边车道。

31、第二步，踩刹车向右慢打方向盘，将右前轮与地面白色实线平齐，调正车身，回正方向。

32、第三步，当车速降低至20Km/h左右时，踩下离合器踏板，然后稍稍松点脚刹，让车辆能够利用惯性向前滑行，待标杆从右侧倒车镜旁边滑过，与驾驶室对正时，轻踏刹车踏板，将车缓缓停稳。

33、第四步，拉手刹。

34、第五步，把变速杆拨到空挡位置。

35、第六步，左脚松开离合器。

36、第七步，右脚松掉脚刹。

37、第八步，关掉右转向灯。

38、3科目二半坡起步定点停车考试注意事项要控制好车速坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。

39、等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。

40、否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置。

41、二是来不及对准参考点停车。

42、要选好参照点右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。

43、因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。

44、对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。

45、有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。

46、但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。

47、或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。

48、一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

49、前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。

50、这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。

51、值得注意的是，各人身材不同，座位前后不偏差总是有的。

52、另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不不能死搬教条，应根据实际情况确定。

53、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火早了则会往后溜车。

54、这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧、一是听发动机声音二是感觉车身抖动三是看转速表指针发抖并向下移动。

55、宁超勿压。

56、多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。

57、4科目二坡道定点停车和起步扣分标准没有定点停车，扣100分。

58、车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分。

59、停车后后溜大于30厘米，扣100分。

60、停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)。

61、起步未开左转向灯，扣10分。

62、车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分。

63、车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分)停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)。

64、起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马多的考试项目。

65、)5科目二考试技巧理论基础理论基础离合与换挡发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。

66、发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。

67、如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。

68、控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。

69、理论基础平行原理两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。

70、所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。

71、向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

72、理论基础控制方法对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。

73、在自动控制学科中，必要的几个环节是、设置参考目标位置观察实际反馈位置比较，并执行控制。

74、汽车原理汽车原理三点一线原理眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。

75、例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。

76、再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。

77、汽车原理前行与倒车车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。

78、通过下图，你应该会发现、前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远倒车和前行，打方向是一致的。

79、方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

80、明白了上述这些理论知识，在考试前花点时间和花点钱去考场熟悉几遍，正式考的时候就能胸有成竹，不紧不慢了。

81、这时，你只要将自己的呼吸放缓，保持平静，再稳当当进入考场，不急不燥地按步骤操作。

1、不知道如何定点，单纯的说，是车头小镜子和杆快平行的时候，但这个是凭感觉的，有没有某个点，对准什么来定点。

1、坡道定点停车和起步技巧：。

2、对好路中间行驶，距何一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡。。

3、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。。

4、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内（好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走）。。

5、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。。

6、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。。

7、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一新眠海下喇叭，松驻车制动器手柄。。

8、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。。

9、过完坡顶，要用刹车控制车速，保持左棱筋与边线艺泥10cm，车就差不多不会压线了。。

10、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。。