世界大内陆国哈萨克斯坦如何走向海洋哈国可以有两条技术路线通向大海。一，顿河与伏尔加河通向亚速海但须助力俄罗斯挖通亚速海与里海运河通行工程，（见图片1至6）工程包括：1，连通顿河与伏尔加河旳运河以及建调水船闸。2，拓宽拓深顿河航道。3，拓深伏尔加河航道。4，建立与之相适应的海运港口。由于这些工程都处于俄罗斯平原河谷地区，工程量不大，且俄罗斯对此有强烈意愿，此方案易于实现，好处是实现海轮直接靠泊，没有中继。但一有风吹草动易受诸于博斯普鲁斯海峡关闲断航的影响且难以摆脱原宗主继承国俄罗斯的控制。二，借助中巴走廊，实现铁海连通。此方案简便易行，如图7所示哈国可借助即将动工的中吉乌铁路和现有的中哈铁路欧亚大路桥经伊犁通过中巴走廊的瓜达尔港直接通向印度洋，此方案没有诸如博斯普鲁斯海峡，苏伊士运河，直布罗陀海峡被封锁的困境，也是中亚五国佳通海方案，政治上也没有问题，其运输效率的提高难在哈国人能否像越南人一样，下定决心实行车同辙，致少将部分宽轨改为标准轨。

说起当今世界上蕞豪横的国家，伊朗绝 对算是一个。这个常年活跃在新闻头条上的国家，与美国的关系可谓是水火不容。一向霸道的美国，对他恨得牙根痒痒，却又无从下手，只能采用经济封 锁和制裁的手段进行打 压。要论军事实力，目前，世界上没有哪个国家有足够的信心来与美国对 抗，伊朗也绝 不是美国的对手，那么他到底哪来的底气，敢一直与美国对 抗？先了解一下伊朗。伊朗全称伊朗伊 斯兰共和国，首都德黑兰，总人口8165万人。它地处西亚，东部与巴基斯坦、阿富汗、土库曼斯坦接壤，西北与阿塞拜疆、亚美尼亚为邻，集结土耳其，伊 拉克中北部。紧靠里海，南靠波斯湾和阿 拉伯海。素有欧亚路桥和东西方空中走廊之称，总面积164.5万平方公里，和我们新疆的大小差不多，国土面积位居世界17位，在中东地区来说，绝 对是妥妥的大国。伊朗大部分面积位于伊朗高原，四面环山 成了天 然的屏障，具有5000多年历史的文明古国，史称波斯。看过《倚天屠龙记》的朋友，对波斯这个名字并不陌生。公元前六世纪，古波斯帝国强盛一时，但后来历遭入侵。直到1979年2月11日，霍梅尼正式掌权，并于同年4月1日建立了伊朗伊 斯兰共和国，建立了政教合一的制度，霍梅尼成为伊朗革 命领 袖。1989年六月，霍梅尼病逝，伊朗前总统哈梅内伊被推选为蕞高领领导 人。伊朗推行的是义务兵役制，面对外敌时往往能高度团结，历史上一次次的复兴，就能充分的证明这一点。同时，伊朗现在已经拥有相对完整、独 立的军工体系，自主研发建设国防力量，尤其是他们的中短程导 弹，已经颇具威慑力。伊朗的资源储备也是他们豪横的资本，石油储量位列世界第4，石油出口量位列世界第2，天 然气储量位列世界第2。由于石油在当今世界占有重要战略意义，所以伊朗凭借着庞大的石油资源和出口量，迎来了巨大的发展，目前已经形成了完整的工业基础和完善的石油产业链，经济实力也位居亚洲第七位，也成为了亚洲主要的经济体之一。说到了石油，就不得不提霍尔木兹海峡，它位于伊朗与阿 拉伯半岛的阿曼角之间，是波斯湾通往印度洋的唯 一出口，因此被称为世界“重要的咽喉”或“世界油阀”。霍尔木兹是海湾地区石油输往西欧、美国、日本和世界各地的唯 一海上通道，它的北岸就是伊朗，相当于扼守住了方的生命线，这是它豪横的重要资本。所以，伊朗正是凭借着它的地理环境、资源储备、国内人口、文化实力等各方面的优势，才能敢于以美国为首等西方国家叫板的底气。你知道它为什么敢对美国叫板，而美国又没办法他了吗？#欧亚路桥简介#

【注意！西安这些道路、桥梁、隧道更名及6条道路调整起止点】陕工网讯（记者 牟影影）9月16日，记者从西安市民政局获悉，西安市部分道路、桥梁、隧道命名更名方案及兴工东路等6条道路起止点调整。一、起止点调整道路1.兴工东路：道路原东起万寿北路，西至东站路。起止点变更后，道路东起幸福中路，西至东站路接兴工西路，长约1200米，宽约20米。2.红庙坡路：道路原东起未央路，西至星火路。起止点变更后，道路东起建强路，西至星火路，长约3100米，宽约50米。3.登殿路：道路原东起雁翔路，西至踏青路。起止点变更后，道路东起规划路，西至踏青路，长约1300米，宽约30米。4.通塬路：道路原东起灞柳西路，西至浐河东路。起止点变更后，东起灞柳西路，西至浐河西路，长约4400米，宽约42米。5.金茂一路：道路原南起通塬路，北至浐河东路。起止点变更后，南起通塬路，北至浐河西路，长约4200米，宽约42米。6.欧亚一路：道路原东起浐河西路，西至北辰路。起止点变更后，东起浐河东路，西至北辰路，长约4200米，宽约32米。二、更名道路将原明德门路、明德二路、电子四路统一更名为“雁南二路”。更名后，雁南二路东起曲江池西路、西至太白南路，长约7100米，宽20-50米。三、命名道路1.林悦巷：该路东起幸福中路，西至万寿中路，位于韩森东路以北，长乐中路以南，长约150米，宽约18米。四、命名隧道1.幸福隧道：隧道下穿幸福北路、幸福中路，为南北单行线，南起长乐中路以南81米处，北至长缨东路以北74.4米处。隧道长1200米，宽8米，类型为城市道路地下隧道。2.万寿隧道：该隧道整体下穿万寿北路、万寿中路，为南北单行线，南起长乐中路以南79.5米处，北至长缨东路以北75.8米处。隧道长1200米，宽8米，类型为城市道路地下隧道。3.浐灞隧道：该隧道东起灞河东路接展盛路（规划名），西至灞河西路接欧亚四路，隧道封闭段1458米，敞开段728米，灞河西岸宽70米，灞河东岸宽67.5米，类型为江河湖隧道。五、命名桥梁1.兴运大桥：该桥为跨灞河双层桥，东起灞河东路，西至灞河西路，长730米，上层桥（机动车通行）宽25米，下层桥（行人及非机动车通行）宽11米，高12米，类型为城市道路跨河桥。2.浐河欧亚一路桥：该桥位于欧亚一路，东西向跨浐河，长116米，宽20米，高5.5米，类型为城市道路跨河桥。3.浐河金茂一路桥：该桥位于金茂一路，东西向跨浐河，长100米，宽32米，高5.5米，为城市道路跨河桥。4.浐河通塬路桥：该桥位于通塬路，东西向跨浐河，长140米，宽40米，高5.5米，类型为城市道路跨河桥。5.通塬高架桥：该桥位于通塬路与东三环交汇处，是通塬路跨东三环的高架桥，长1100米，引桥宽12米，主桥宽14.75米，高6米，类型为城市道路高架桥。

欧亚大桥，一桥连接两大洲，横跨伊斯坦布尔海峡

10月12日，我市至西安的绿巨人动车开通了，8个小时就到西安了。我妹夫回西安探亲只要8个小时就可以如愿，我爱人侄女从西安来看望她姑姑，只需要8个小时就能如愿。这绿巨人是我市开通的第一列绿巨人，第一列便同千年古都联通了！西安同西部地区的联系比呼市紧密，维族对呼市人是陌生称呼，但在西安市却是很自然、日常的；如同我们听到蒙族便知是蒙古族，他们听维族便知是维吾尔族一般。可见新疆同西安的联系如同一体。所以，该动车开通意味着我们同新疆的联系也紧密了，欧亚路桥上我们又前进了一步。不仅西安人，新疆人来呼市也更方便了，让一个个假冒新疆人无藏身之所，我们对真和田玉的信心也增强了！

2月6日土耳其一天之内就发生四次地震，其中还有两次7.8级的强震，成为一百年来大的自然灾难。多地建筑被夷为平地，目前土耳其、叙利亚两国已有超两万八千人遇难。但是，位于土耳其西部恰纳卡莱省的1915恰纳卡莱大桥，经受住了这两次强震的考验，安然无恙，皮毛未伤，大小车辆正常通行。这座大桥，横跨欧亚两洲，仅主跨长度就达2000千多米，是至目前为止世界上跨度大的悬索大桥。它之所以在这次强震中一枝独秀，屹立不倒，是因为有中国的蜀道集团所属四川路桥独特的设计和高超的建筑工艺。这场大地震，给士耳其、叙利亚带来了重大灾难，但却验证了中国基建的实力，进一步扩大了中国影响。