斗拱之美：中华古建筑斗拱，又称枓栱、斗科、欂栌、铺作等，是中国建筑特有的一种结构。在立柱顶、额枋和檐檩间或构架间，从枋上加的一层层探出成弓形的承重结构叫拱，拱与拱之间垫的方形木块叫斗，合称斗拱。

我有妙招对付胎噪，DR阿德萨喷涂铠甲。对于汽车胎噪问题，我推荐使用阿德萨的喷涂铠甲，因为它能有效隔音。为什么？·首先，我们来看看轮拱的钣金结构。这里凹凸不平，形状各异。·如果使用传统的贴减震板方法，如何它完全贴合这些钣金，不留缝隙？特别是对于这些缝隙，难度更大。·此外，隔音棉在这个位置长期受到泥水侵蚀，其隔音效果是否会受到影响？·如果隔音材料长时间脱落，那么它的隔音效果是否还能保持？·而阿德萨的喷涂铠甲采用喷涂方式，能够覆盖轮拱钣金的每一个细节，凝固后与钣金完全融为一体，永不脱落。它的厚度可达4-6毫米，同时具备减震、隔音、吸音功能，能有效降低胎噪至少50%，且质保25年。这是一种科学的隔音技术，降噪效果显著。

斗拱是中国古代建筑中特有的一种结构，也是中国建筑特有的一种结构。在立柱顶、额枋和檐檩间或构架间，从枋上加的一层层探出成弓形的承重结构叫拱，拱与拱之间垫的方形木块叫斗，合称斗拱。其主要作用在于承受上部支出的屋檐，将其重量或直接集中到柱上，或间接的先纳至额枋上再转到柱上。一般来说，斗拱的布置只适用于重要的建筑或纪念性建筑。

【惨目忍睹】广西合浦惠爱桥现状今天到廉州的埠民南路走了一遭，路过惠爱桥。惠爱桥，始建于明代正德年间，桥梁结构和设计独具匠心，在广西属，在全国也属罕。惠爱桥横跨合浦西门江，为三铰拱人字架结构，拱脚支撑在两岸石砌的榄核形桥墩幄上，桥墩旁还设有砖砌弧拱式泄水孔，桥全部为木质结构。现在的惠爱桥真的可以用“惨目忍睹”来形容，许多年前就以维护为由将桥封闭了，但这么多年过去了，这座古桥一直没有能和民众见面。因为已经被封闭，笔者也不能到桥上，但笔者从旁边的小径到了桥底。笔者观察到，这座古桥“修复”的让人心痛，桥底下的支撑已经换成了钢架，桥身也随处可见的钢制固件，已然没有了当年的神韵，一座世人赞叹的古桥呗修复的“面目全非”，实在令人惋惜！希望有关部门可以重视起来吧，好好对待这座古桥，如旧修旧真实的还原古桥风貌，让珠乡人民能重拾这份回忆！ #拱结构简介#

市政桥梁部分知识点1记忆口诀：1.施工预拱度考虑的因素：①结构预拱度②弹性变形③非弹性变形④受载后的沉降【口诀：弹设预，非弹沉】2.混凝土检测主控项目：含水率、粗糙度、平整度【口诀：水平糙】3.桥梁支座按跨径、结构形式、反力力值、支承处的位移及转角变形值选取【口诀：结径未(位)反转】4.钢梁的安装方法：自行式吊机整孔架设法、门架吊机整孔架设法、支架架设法、缆索吊机拼装架设法、悬臂拼装架设法、拖拉架设法等。【口诀：自行门架缆索吊，支架拖拉悬臂拼】市政施工动画集中营的视频#拱结构简介#

话不多说，这样的比较缺乏说服力， 手指抓取的这块中间明显拱起，结构有问题了，真要比较就该上下对调抓取。查看图片

采用合理拱轴，拱的内力只有轴力。不过，两铰拱结构支座是有推力的。所以，拱桥两端都会有坚固的支撑结构来抵抗水平推力。