今睌继续加班：水电厂自动化专业工作包头包尾是常态，机组C修调速器改造工作连续加班是常态，机组A修调速器试验令许多人“瞩目”是常态，一句话，从事这个专业要做好经常加班的思想准备，否则会怀疑人生，水电人的生活并不是想像中的美好，也并不是想像中的苦累，当解决某个难题也会有快乐！

【让青春在一线闪光】5月下旬，国家能源集团河南济源公司1号机组A修工作接近尾声，该公司青年突击队成员迎难而上、勇挑重担，积极参与设备试验、调试工作，顺利完成电除尘升压试验、锅炉水压试验、6千伏重要辅机试运等工作，同时加强现场培训、练强技能本领，助力机组A修高质量开展、高标准完成。

本田杰德的自动变速箱出现了挂挡和换挡冲击的问题，我们来看看如何进行维修。这款变速箱的齿轮通常不会出现问题。这是本田杰德5AT变速箱的拆解图，可以看到故障现象主要出在电磁阀a和调压阀上。·报电磁阀a故障码的原因是a电磁阀故障，需要更换。除了电磁阀a，还有像这种车出现的冲击现象，与调压阀密不可分。调压阀内部已经磨损，可以进行修复或更换。调压阀上的型号RZ2代表这款变速箱的型号，需要注意。·除了电磁阀和调压阀，还有摩擦片严重发黑、钢片磨损严重，需要更换。离合器间隙需要进行调整。本田5AT有五组离合器，需要更换所有的摩擦片。·活塞盖硬，需要更换。除了这些，还有内部的齿轮，基本不会出现问题。其实这种变速箱的维修简单。维修方案是更换小修包、摩片包、电磁阀、调压阀、内外滤网、变扭器零部件清洗组装，一次搞定，彻底维修。如果您还有其他变速箱技术问题，请在评论区留言，我会及时回复。感谢您的关注和点赞。

【金山热电公司同心协力赋能A修】5月26日，金山热电公司1号机组A修启动第14天，检修现场各项任务都在顺利推进中。走进现场，细节之处无不体现出严格细致的管理要求。该公司成立1号机组A修策划领导组，下设安全保障、检修作业等6个工作组。公司领导每天深入现场监督指导，下午17点准时召开大修例会，听取当天工作完成情况的汇报并指出不足，协调解决存在的问题。安全管理上，人防、技防“两手抓”。在汽机12.6米平台装设门禁闸机，把好入口关，杜绝因无关人员流动带来的潜在风险和安全隐患。对重点检修区域、高风险施工区域加装视频监控，丰富监护手段，提升管控水平。每日早8点，各专业和外委单位召开站班会，明确当日工作任务、安全隐患及防控措施、工作负责人，做好日常提醒，降低风险隐患。制定《高风险作业日管控清单》，每日根据现场实际作业情况更新清单内容，高风险作业底数清、情况明，全程受控。实施安全监督“网格化”管理，9名安全监督网格员身着醒目的发光马甲，按照《安全监督网格员工作指导书》开展工作，严格落实“两票”制度，全程旁站监督，对夜间作业和重大作业项目实施提级监护。加强作业过程管理。常态化检查特种作业持证上岗、检修安全风险辨析、安全措施执行、安全问题整改等执行情况，安全无盲区、无死角。设立违章曝光台，坚持“有违必究”，对A修现场所有“三违”行为进行记录曝光，根据违章程度分别给予处罚，有效遏制安全违章行为。检修过程中，安全生产、文明生产“两手抓”。检修现场配件摆放实行定制化管理，检修人员对生产现场进行“随手”整理和下班前“收尾”整理，文明生产检查组流动检查，实时在工作群中发布整改要求，促进生产现场整洁有序。检修现场里，检修、培训“两手抓”。通过“老带新”“传帮带”，在设备检查、解体、检修、复装、试运等过程中，组织职工学习设备原理、构造、正常运行时重点检查项目、检修注意事项等，切实提高职工的技术水平和操作技能。A修攻坚中，d建、生产“两手抓”。制定下发助力检修实施方案，成立d员突击队、青年突击队，生产一线的d支部充分发挥战斗堡垒作用，带领d员、群众迎难而上，落实安全责任，攻克技术难关，开展修旧利废，检修进度。行政岗位的d支部细心做好后勤服务，及时为检修现场加班人员提供送餐饮服务，并根据检修期间作息时间及时调整开闭餐时间及通勤车辆发车时间，用实际行动助力A修。来源：金山热电公司作者：岳文霞#A修简介#

做出来的桂A与送去修装的桂D并不是同一台车，做假水平实在不敢恭维

中达100A维修工作照片。