邮票上的火车（三）……双层空调列车双层列车研制时间很早，四方机车厂在1958年已经开始研制，而新型双层客车是在1987投入运营，1987年南京至上海（紫金号）旅游列车投入运营。（图二） 火车全程票价8.7元1989年全新一代双层空调旅游客车投入京沪线（图一）1997年由于全国铁路大提速，双层动车?组，不能适应时代的需要，慢慢被高铁?所替代了。图三 双层车模收藏图4.5 来自网络

近日，哈尔滨市的一个普通家庭迎来了一件大事——我大侄的婚礼。为了庆祝这个特殊的日子，我们选择了一辆40座的豪华客车作为接送工具。这辆豪华客车不仅外观气派，内部装修也舒适。车内配备了高档座椅、音响设备和空调系统，让乘客在行驶过程中感受到无与伦比的舒适体验。此外，车上还提供了免费的饮料和小吃，让乘客们在旅途中享受到美食的同时，也增加了一份愉悦的心情。当家人和亲朋好友们坐上这辆豪华客车时，他们都感到兴奋和开心。他们纷纷拍照留念，记录下这个难忘的时刻。在车上，大家聊天笑闹，分享着彼此的喜悦和祝福。这种温馨和谐的氛围让人感到无比温暖。随着车辆缓缓驶出市区，家人们开始期待着接下来的旅程。他们知道，这将是一次充满惊喜和美好的旅行。在豪华客车的带领下，他们将穿过美丽的风景线，欣赏到大自然的壮丽景色。同时，他们也将品尝到各种美食佳肴，感受到不同地方的文化魅力。总之，这次哈尔滨的婚礼之旅注定将成为一段美好的回忆。而那辆豪华客车则成为了这段旅程中不可或缺的一部分。它不仅为家人们提供了舒适便捷的交通工具，更让他们感受到了家的温暖和幸福的味道。

湖南衡山汽车制造有限公司原衡山专用汽车制造厂，隶属衡阳市机械工业集团总公司。工厂始建于1945年，为国家一机部投资兴建的客车、改装车生产基地。主要开发了“衡山”牌豪华空调大客车、团体客车、长途客车、中型客车、轻型客车、飞机加滑油车、航空附属油料加注车、面包加工车、流动医院车、热力测试车、工程修理车、武警综合指挥车、流动舞台车、高速豪华大巴车、城市低地板公交车等60余种军用及民用产品。其中，“衡山”牌商标评为湖南省著名商标；2004年，其研制的HSZ－K／DUF－Ⅲ型车获中国人民解放军科技进步一等奖。2005年，衡山专用汽车制造厂完成国有企业改制，更名为湖南衡山汽车制造有限公司。至2008年，公司已发展成为国家机械工业部重点企业，东风集团合资经营企业，中国机械500强和全国客车10强。公司及产品分别通过ISO9001－2001质量体系认证、GJB900IA－2001军工产品质量体系认证、军方质量管理体系审核认证。

现在的电气化绿皮客车宽敞明亮，空调强劲，沿途已经作封闭管理，速度和安全性大大提高。

双层列车曾经是中国铁路运输历史上重要的组成部分，25B型空调双层普速客车于1992年由我国自行研制，高运营时速120公里，主要用于中短途运输。普通列车时速高160公里双层并没有运载更多的人。。。还有高站台不能接车双层火车

这种情况更罕见，没有空调也没法改装的老版22B客车竟然也挂空调发电车，这真是太奇怪了[捂脸][捂脸]，难道22B客车开灯开电扇用的电也用得着拖发电车吗？#空调客车简介#

这件事儿，发生在绿皮列车占据铁路客运主力，空调车尚是凤毛麟角那个时期。有兴趣者，请自行推算时间线。那时铁路乘坐体验差，火车票尤其是硬卧票，却很难买到。我们这座城市每天晚上有一班发往首都的空调客车，窗口排队永远买不到硬卧票。但是，票贩子手里有，只要肯加钱。那时，去北京的空调硬卧，上铺加五元，中铺加十元，下铺加十五。这回出差，我买到的是下铺。不是我需要或者偏爱下铺，而是火车快开了，票贩子手里还砸有一张下铺票，他有些哀求我，说，大哥帮帮忙，要这张下铺吧，要不我就赔钱了。我们出差，火车票以及“订票服务费”，见票实报实销。那时年轻，见不得别人为难，听不得哀求的软话，又是公家出钱，遂顺水推舟要下了这张下铺。那时火车站候车室体验也不好，环境脏乱差，黄昏之后候车者熙熙攘攘，到处是嘈杂，到处是拥挤。那天好不容易在候车室找到座位坐下，百无聊赖四望，就发现了一对比较显眼的人物：不是因为这十几个男女穿着色彩、款式接近的西装，三三两两交头接耳，而是这个队伍里一直有个老太太始终对着一男一女两个年轻人喋喋不休。年轻人的疲于应付、心中厌恶溢于言表，却明显不敢得罪或者怠慢该老太太。火车上嘈杂，但耐不住老太太嗓门大，反复说罗圈理，我很快大概明白了其间缘由：这十几个人要去北京开会，下铺不好买，因此一行有上中下铺之分。该老太太分到的是中铺，但认为按资历什么的应该睡下铺。这一男一女两个年轻人是会务服务人员，他们的解释是，这回领导定下的规矩是按年龄分配铺位，三张下铺都给了比她年龄大、身体不便者。有位比她年龄大的同志，发扬风格，主动要上铺，要不中铺也分不过来。她不依不饶，就认为自己应该下铺。检票口开闸放行，众人乱哄哄检票进站。我想，我算是看了一段免费的活报剧吧。我在站台上抽了两支烟，眼看火车要开，才换票上车。好巧不巧，居然跟这帮人一个车厢。我放好行李刚坐好，火车就缓缓开行了。该小老太太的下铺看来还是没有落实，因为还在缠着一男一女两个年轻人。两人耐心解释，说许阿姨，董事长、总经理他们昨天坐飞机飞北京了，您有意见到北京见了他们尽管提。要是我们错了，甘愿挨处分。小老太太说，我退休享受副处级待遇，老陈也是副处级，他为什么下铺，我为什么上铺。我不是争这个铺，我是争这个理。你们今天说不清，就是不行！到了北京，天也亮了，再说理还有求用？女孩说，许阿姨，领导是按年龄分配的票，我们哪有权力决定谁上铺谁下铺，我们只是负责把票交给您，一路上服务好您。小老太太说，大周比我小十来岁，为什么我中铺，他也中铺？要是真按年龄分，老曹应该中铺，他为什么躺在上铺？男孩解释：大周身体有病，爬上铺困难，是曹老师高姿态，主动要了上铺，这才腾出一个中铺给了大周。小老太太依旧不依不饶，上纲上线，胡搅蛮缠。我实在听不下去了，从下铺站起来，说，“别吵了，我的是下铺，来来来，咱俩换！”当时我之所以如此，一是有些看不惯，二也不是真想跟她换，而是为了让她不好意思，赶快收手。没想到，她居然毫不犹豫地说，行，这可是你说的，换就换，只要是下铺就行！话到这里，我毫不犹豫地跟她换了铺，嘴上还大咧咧地说，有啥啊，天明就到北京了！那两个青年男女向我投来感激的眼神。普遍铺位有人说我是雷锋什么的。我摇摇手，爬上了中铺。火车铺位越高，晃动越厉害。我躺在中铺睡不着，下来去车厢结合部抽烟。不想，那两位青年过来了，小声而真切地一再感谢我解围。我笑笑，说没什么，实在看不惯老太太的不依不饶。而后，问老太太是干什么的。两人对望片刻，说出了一些情况。他们这是去北京开行业的什么大会。按照总部要求，这次大会的代表要有广泛性，要求他们分公司选一位已经去世的劳动模范的家属参加。这位老太太是某劳模的遗孀，被公司定为这方面的代表。女孩说，她面相老，但年龄并不老。她平时事儿就多，这回提了很多要求。领导怕她烦她又无可奈何，昨天坐飞机先走了，让我们应付她。今天多亏您呀。然后跟男孩对我又是一番感谢。我笑着打断他们，说，别谢了，我这回也有收获！您有什么收获？两人问。我一本正经地说，今天的见闻让我知道了：模范的家人不一定是模范，高尚者的老婆未必高尚！

南昌公交成立于1950年7月，经历七十多年的发展，南昌市目前拥有数千辆空调公共汽车，是国内线路完善的公交系统之一。南昌市公交车从初的柴油“蒸笼式”到现代的新能源空调车，实现了条条线路都配备了空调车。南昌公交2路曾获得了全国城市公交十佳线路、全国三八红旗集体、全国工人先锋号、全国青年文明号、全国敬老文明号等集体荣誉。还有全国人大代表、全国劳动模范喻春梅，全国巾帼建功标兵、江西省d代表吕青，江西省五一劳动奖章获得者、南昌市劳动模范林秀兰，南昌市五一劳动奖章获得者、南昌市三八红旗手张丽芳等先进人物都来自南昌公交2路。#空调客车简介#