乘客应该有权选择，客运部门也应该提供这样的选择。至少在出现这种尴尬情况时，应该尽量调剂。可以考虑适当收取额外服务费。

看来楼主是客运部门的，其他车机工电辆部门也有许多的难干的事。#客运部门简介#

“真是奇了怪了，好端端的，为啥要把去常熟的班车取消了呢？你们客运部门的服务宗旨不就是为了方便广大的老百姓吗？”妻气呼呼地在电话里责问道。[what]前天上午，妻打算跟女儿一起去常熟买衣服，问我愿不愿意开车送她们去。我说今天正好约了家访，没时间陪她俩去。妻便拿起手机查了一下客运站的发车时间，结果令她瞠目结舌：客运站根本就没有去常熟的班车。真是奇了怪了，以前去常熟的班车一天有好几班，现在咋就一班也没有了呢？妻查到客运站的联系电话后便一个电话打过去询问取消的原因。“是这样的：现在去常熟的乘客相当少，一辆大巴车上很多时候只有两三位乘客，连油钱都捞不回来，所以公司经过研究决定把去常熟的班车取消掉了！”对方耐心地向妻解释道。“那咱们去常熟不就太不方便了吗？你们客运部门的服务宗旨不就是为了方便老百姓的出行吗？”妻不解地问。“你们要想去常熟的话，还有两种选择，一是选择坐商务车，不过，票价有点小贵，一张票是48元；二是可以乘高铁，从太仓站到常熟，票价只有19元，美中不足的是要去太仓站乘车，有点远。”“到底是坐商务车还是乘高铁，我们还得商量一下，谢谢！”说完，妻挂了电话。终，母女俩商量决定节省开资，去太仓站坐高铁。“让你今天陪我们一起去常熟，你说要去家访，没有时间。现在让你送一下我和女儿去太仓站乘高铁，该不会没时间吧？”妻征询我的意见。“有时间的，有时间的，我送完你们去高铁站再去家访。”我忙不迭地答应道。近几年，随着人们生活水平的提高，私家车进入了千家万户，这给人们的出行带来了极大的便捷。与此相反，客运公司的日子却是王小二过年——一年不如一年。再加上铁路向县级市的延伸，客运公司的生意更上雪上加霜。可以想象，要是客运公司不转变观念灵活应对的话，那么，关门大吉是迟早的事。对此，大家有何看法？欢迎关注并留言。#客运部门简介#

其实“客运出租车”更不能除外，因为他们每天不知道会遇到多少次，希望有关部门调验。

这是客运部门的责任事故，倾盆大雨还冒险行车？！这就是事故的直接责任，等雨停什么事都没有，好可惜啊！

我相信铁路客运部门业务能力强，有责任心的人是可以胜任这份工作的！

其他部门，客运，工务，电务，车辆，车务，机务，等站段也要尽快组建