东风要换帅了，竺延风走了。销量不会骗人，时代不想留人！曾经，东风旗下的车是武汉街头常见的，武汉人熟悉这些品牌，一般也会优先购买这些品牌。至少维修保养就近、方便、快捷。但这几年，东风的车慢慢淡出了武汉人的视野，也基本不在武汉人购车考虑范围。街上残留的还是前几年的老旧款。神龙的没落，标致的衰败，自主的不振，日系的低迷，山雨欲来风满楼。有人调侃，竺刚来时我开宝马上班，竺走的时候我正挤着公汽。数据显示，竺来的2016年，东风年销427万辆，竺走的2022年，东风年销246万辆。东风商用排名从第一跌到了第五！数字不会骗人，时代不会留人！#竺闻风简介#

近国内汽车行业高层剧烈震动。一汽原董事长、d委书记徐留平调任中华全国总工会d组书记。东风汽车集团也将迎来高层变动。竺延风被免去职务，据传退休。对于两个人的离去，看网上的褒贬不同。两个人都在一汽工作过。徐留平更多的是褒奖，带动了红旗品牌的复兴，他的离去大家觉得可惜。竺延风却贬居多。认为在一汽没有业绩，到了东风让东风更加艰难。功过自在人心。留给后世评说。不过作为中国汽车行业的经历者，总有他们该有的历史地位。

如何培育一批优秀的国有企业家？近日东风汽车集团董事长竺延风年龄原因卸任，引起媒体关注。他在38岁就被任命为一汽集团“一把手”，曾经是中国大型国有企业中年轻的掌舵人。但之后他又从政，任吉林省副省长、省委副书记等职。近日他在东风退休。据称，近年来东风汽车销售业绩一直不佳。2016年427.67万辆，自2018年以来一路下滑，2022年降至246.45万辆。曾经的“少帅”，如今到龄黯然退休。老吴感慨的是，国有企业家成长机制有哪些经验与教训值得我们总结？在政商之间不停地“旋转”，是不是有符合市场经济规律、是不是有利于国有企业家成长？

竺延风估计不会平安落地，湖北为了救东风这是下了多大血本！把一个堂堂汽车国之骄子带到这份上，能平安落地吗？我看玄！拭目以待！

别的不说，就下面这段话，是正常人的思维吗？---：“竺延风2015年调任东风掌门人，东风2016年销量达到427万辆的巅峰。说明其经营管理能力还是不错的。”

东风汽车董事长竺延风呕心沥血、殚精竭虑，这么多年一直在为汽车工业奋斗着，太不容易了。二十年前是一汽老总，扛起大任，现在又是东风老总，正带领东风汽车公司御风而行。竺延风曾说：“长城汽车魏建军真不容易，河北保定不是人才高地，不是技术高地，不是资本高地，但却能从红海里走出来！”魏建军不容易，竺延风也不容易，他佩服魏建军，长城汽车近些年突飞猛进式的发展，怎能不让人眼红，竺延风正在向长城汽车看齐。魏建军曾说过：“长城汽车不走高端很快就会死，自主品牌必须向上突破。”不止魏建军，其他汽车企业老总也是这样认为，并都去做了，当然包括竺延风。近几年，东风公司在乘用车领域虽然有所掉队，但是竺延风抓住了新的机遇，去年发布的高端新能源汽车岚图，从6月19日起，岚图FREE上市43天获得了3689位用户的青睐，这意味着在特斯拉、蔚来、理想以外，成交价超过30万以上的高端电动品牌阵营正式迎来新成员。东风公司预计，2025年岚图年销量达15万辆，目前岚图上市一个半月，销量3689辆，照这样的速度，一年销量3万辆左右，距离年销量15万辆还差很多，竺延风和岚图公司还需要再接再厉。在商用车方面，本来东风一直是商用车行业的第二名，不过，近来中国重汽火力很猛，一度超越东风，甚至超越一汽解放了。竺延风还需要在商用车上加把劲，不要让重汽甩在身后了，可以学一学谭旭光的胆魄，书生意气的样子可不太好带领企业发展，或者学一下魏建军的军人气魄。东风汽车可是当年的“二汽”，仅次于一汽的汽车企业，可不要被其他国有汽车企业超越了，沦落为“三汽”、“五汽”了，更不要是被民营汽车企业超越了，那就要被别人嘲笑了。竺延风，带领东风站起来，别让众人失望。……

竺延风退休是中国企业界莫大的损失！一个人做大做强了两大的汽车集团，放眼世界，恐怕也只有马斯克才能和他一决高下吧？如果竺廷风还愿意发挥余热，加入恒大担任董事长，那么恒大起死回生是一点问题都没有，就看许家印愿不愿意让贤吧？

竺延风告别东风，正式退休据东风汽车消息，3月3日下午，东风汽车集团有限公司召开领导班子会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于东风汽车集团有限公司董事长、d委书记免职的决定：根据工作需要，按照中央企业员任职年龄有关规定，免去竺延风同志的东风汽车集团有限公司董事长、d委书记职务。相关免职按有关法律和章程的规定办理。#竺闻风简介#