1400年前，唐朝贞观六年，把晋兴郡更名邕州，设邕州都督府，南宁的简称“邕”由此而来。还有邕江。[点亮平安灯][点亮平安灯][点亮平安灯][点亮平安灯][点亮平安灯][点亮平安灯][给力][给力][给力][给力][给力]#邕南线简介#

新长沙至南宁高铁线路图 面前有南线与北线两个方案，大家觉得哪个方案更优呢？

话说在广西壮族自治区坐落在一个美丽的绿城。这个绿城就是广西的首府——南宁。南宁简称“邕”，古时候又被叫做“邕州”。现如今的南宁，可是国家“一带一路”有机衔接的重要门户城市呢！好巧不巧，近大学同学组织聚会。我们班一位远在南宁的同学，也要千里迢迢赶来西安参加同学聚会。酒足饭饱，昔日同窗的话明显多了起来。大家纷纷八卦自己的家庭，事业。只有我们这位南宁的同学听着我们大家的八卦连连摇头，看来他是有不同的意见了。果然，我们这位同学说道，有一副健康的身体才有可能实现所有的理想，否则一切美好皆是纸上谈兵。看到我们大家来了兴致，同学就说以他们南宁为例，在过去的十个月里，“惠邕保”在政府的指导下，已经累计为超100万南宁市民撑起了健康的保护伞 ！大家异口同声地问道 :“惠邕保是个什么宝贝呀？”同学耐心的给我们解释，“惠邕保”是南宁人专属的普惠性补充医保。这个保险具有 “保费低、保额高、覆盖广、可持续”的特点。它的参保费用实惠，每人每年只需要79块钱。人吃五谷杂粮，哪有不生病的。而南宁“惠邕保”旨在建立“基础＋大病”高度互补的第三重医疗保险。只要是在南宁市工作或者参保的人均可参加“惠邕保”的投保，这款保险不受年龄，不受健康状态，不受病史，不受职业类型的限制。看来我们同学早就给一家老小买好了“惠邕保”。也是，只有给一家人的健康撑起保护伞，才能有更多的精力去拼事业！

还可以建设南线贵阳至河池、柳州、梧州、肇庆、佛山、广州……也可以的！

1952年12月30日 国防部长向报告康藏公路选线意见：一是南线，即由昌都经松宗、通麦、太昭至拉萨，全长1150余公里，西南军区、交通部、中财委倾向此线。二是中北线，即由昌都经丁青、沙丁、太昭至拉萨，全长920余公里，里程虽短，但工程量大，冬季不能施工，完工后不能全年通车，西藏军区倾向此线。1953年1月1日批示：“采取南线为适宜。”1952年12月31日 在10月20日指示：在11月开展“中苏友好月”活动中，各有顾问、专家的单位，要检查与顾问专家的关系。萧向荣将各单位检查情况写了一个综合报告，经审阅后上报。1953年1月1日批：“这个总结很好，发给军事系统一切有顾问的单位。继续团结所有顾问，认真地向他们学习，永远不要骄傲自满，一定要将苏联的一切先进经验都学到手，改变我军的落后状态，建设我军为世界上第二支优良的现代化的军队，以利于在将来有把握地战胜帝国主义军队的侵略。”① 李雪三，时任中国人民志愿军第三十九军政治委员。② 甘泗淇，时任中国人民志愿军副政治委员。③ 李德全，时任中华人民共和国政务院卫生部长。④ 王政柱，时任中国人民志愿军副参谋长。史书翰，时任卫生部保健局副局长。⑤ ，时任中国人民保卫和平委员会副主席。⑥ 黄敬，时任天津市市长。⑦ ，时任代总参谋长。粟裕，1951年10月调任副总参谋长。⑧ 赖传珠、徐立清，均任中国人民解放军总干部部副部长。⑨ 杨立三，时任中国人民解放军总后勤部部长。戎子和，时任政务院财政部副部长。

南线才是漂亮的，一般6小时左右。时间够可以穿阳台山，和妙峰山。好2人以上。

北海到南宁是先到南宁东站，因为南宁东站没有联络线到柳南客专所以就必须到南宁站掉头，在到南宁东。而柳南客专到邕北线有联络线就可以直接在南宁东掉头