佩戴两年多，走走停停。无数据，前圈贴膜是避免磨损，磨损以后不好看，但我觉得贴完膜就影响美观了。机芯没有明显拆卸痕迹，固机螺丝有点小痕迹，也符合出厂标准。这是酷奇螺丝，不符合出厂标准。这个就符合，开爆尾号5757。每只手表，我都会这样详细记录，跟大家分享。拍摄倍率高，因为只有这样才能看出维修质量。拍摄的都是细节，关键点：机芯清洁干净。高倍率一平一颗螺丝，槽口整整齐。高档手表贵在保持，就能保值。轮轴新油清澈透明，油量充足圆圆一个圈，边缘整齐防震器，不留拆装痕迹。标准重要，只能在我这看到。琴纵轮每个尺都是微量等量的油。机制表要用七种润滑油，不同位置不同型号。保湿轴承，轴碗碗底注满，碗边不能有多余的油污染。达到标准才能长久润滑，稳定准确工作，不爱出毛病。六方位走尾测试未差越小手表越稳定。测了四次，九秒，八秒，八秒，六秒，比新表稳定。平均日差，每天快三秒，快是故意调的，准确。按表主要求没有更换防水配件，密封性检测通过。建议小心使用。

雷达摔了以后不走把头也不好用。从背后看歪了，轴承轻微变形，秒轮上宝石碎裂，新纵轮油都跑了，百轮轴油只有一点点，而且生锈褐色。二轮轴看起来黑乎乎的，百轮下尖油也干了，油圈在这，百轮尖在这润滑不倒，螺丝痕迹符合出厂标准。拆爆尾号零六零零零秒轮上肩磨损严重。每只手表维修前后我都会详细记录跟大家分享，拍摄倍率高都是细节，关键点质量标准只有达到标准，手表才能长期稳定工作，长久润滑不爱出毛病。我的操作不会留下任何痕迹，这样就看不出来拆卸过，保持零件品相手表才保值。新润滑油百轮轴圆圆一个圈，清澈透明油量充足，边缘整齐新东轮每个尺都是微量等量的油，轮系各种碗，碗底装满油，碗边干净，没有多余的油污染。一只表七种以上的润滑油，几十个注油点都是同样标准。六方位走时测试未差越小，手表就越稳定测了四次，六秒、五秒、六秒、五秒，这是常动力机芯，比新表稳定，平均日差不快不慢，比新标准旧件交换表有。

可惜已经无法购买了。这款手表我佩戴了十年，虽然现在已经停走，但测试数据仍然十分稳定，机芯出厂时状态完好，没有拆卸痕迹，防水性能也已经无法。不过，通过对机芯的检查，我们发现了一些问题。机芯零件出现了氧化现象，其中一个零件疑似生锈。黑色的小颗粒是磨损的碎线。我们拆除了手表的机芯，对零部件进行了详细的检查和记录。拍摄的照片展现了手表的细节和质量标准，这是我们重视的部分。虽然这款手表已经购买了十年，但看起来佩戴频率并不高，没有出现过乱拆的情况，因此零件保存得完好。自动轮编号为1581的部件曾经出现过生锈的问题。现在观察，宝石轴碗碗底充满了油，碗边没有多余的油污，这是标准的操作。在旁边，我们可以看到秒轮、重轮和百轮轴的油圈都清晰。新纵轮的每个齿尖都涂满了润滑油。我们对正面的二轮、三轮和后一颗螺丝进行了检查，发现出厂时的状态和现在完全一致，整齐。我的操作不会留下任何痕迹。接下来，我会给您展示六方位走时测试的结果。微差越小，手表的稳定性就越高。我们进行了三次五秒的测试，手表的表现比新表还要稳定。平均日差为每天快两秒，比标准的旧件交换表略高。#瑞孚简介#

这只万元三千八的手表已经闲置很久了，原因是表带松动，机芯也很脏，零件氧化、颜色发黄，自动陀螺丝也是蓝钢的。机芯里有很多生锈的小点，滤锈，其他螺丝都是状态。零件氧化、自动脱刮后盖的痕迹、轴承松动、图片变色、细小划痕、自动换向轮附近磨损下来的碎屑。小黑点轮轴由干涸变质，勤纵轮尺看不到油都是油泥。勤纵叉轴生锈，科罗斯氧化变色，拆包尾号零六二五自动轮编号幺四八八轮尺磨损，跟它配合的几爪磨损、自动夹板异常磨损。自动轮编号幺四八一轮片相刮擦。自动轮轴生锈磨损严重，缺了块肉。我每只手表都这样详细记录，让大家看到表主体的情况。高档手表是精密机械，零件的程度重要，小质量只能通过显微镜才能看到。先看螺丝，高倍率一瓶只拍一颗，槽口整整齐齐，跟新表出厂时装配标准一样迹，就看不出来拆卸过，手表才保值。螺丝拍全了，润滑标准更重要，之前的螺丝氧化也清理干净。百伦轴圆圆的油圈，防震弹簧不留拆装痕迹。琴纵轮每个齿尖都是等量微量的油，跟琴洞叉之间始终保持油膜润滑。琴洞叉轴很干净之前是生锈状态，各保持轴碗碗底装满油，碗边没有多余的油污染。这样重要的细节在其他地方看不到。自动换向轮斜尺跟鸡爪之间粘着一层油膜，达到标准才能长久润滑，不容易磨损、不容易生锈。调时按键手感顺畅。这是油膜在未来的使用当中不出毛病，油膜走时稳定，所以我做的都是六方位测试，机芯正面小的螺丝、油膜。就我给您看直观，位差越小，手表越稳定。测了四次五秒、四秒、四秒三秒比新表稳定平均日差，每天快三秒。快是故意调的，比新标准。旧件交还苗友，现在密封可靠，开关抛光处理直接看细节。先看拉丝，很均匀，很直，它跟抛光之间界限分明，抛光时按标准拆掉按钮和防水管，所以这里的拉丝也很均匀，没有断的情况。钱圈不仅仅是抛量，看它这个鞋边够直，棱角分明，钱圈的细度好，所以折射出来的光线没有变形。

贝壳盘钻面金色部分是实心十八 k仪器检测，防水是可以通过的，但指针氧化特别严重，明显密封不可靠。因为进水进潮气，粘石标的胶水有溢出。日立框旁边表盘有裂痕，日立框也有两个水痕，六点位置文字不是印刷，也是胶水粘上去的。满调色平均日差慢二十多秒未差，还挺优秀。九号机芯其实特别脏，里面都是金属碎线，放大了看，小条条是表镜划伤自动部分，两个轮轴一点油都没有碎屑，主要就从这掉下来的。表壳侧面摔的挺狠。底盖拆卸手感特别松，防水圈老化严重，毫不弹性，螺丝状态自动驼侧面氧化严重。自动驼背面电镀层都腐蚀掉了。把头防水圈老化，把杆生锈，把头附近的两颗螺丝。机芯正面三轮轴生锈严重，琴纵轮叉之间油早就干了，二轮轴油也干了。下面褐色的是生锈，开爆。尾号五八五幺，三轮下尖磨损不严重，调夹版轮轴磨损电镀层脱落。每只手表维修前后我都详细记录跟大家分享。拍摄倍率特别高都是关键点，质量标准，只有达到标准手表才能长期稳定准确工作，不爱出毛病，迹，也看不出拆卸过，手表更保值。螺丝维修前后状态一样，我的操作不会留下痕迹，无痕操作。看我其他视频，送修时就的手表。润滑标准。百轮轴圆圆的一个油圈，清澈透明，边缘整齐，防震器，不留拆装痕迹。琴纵轮每个齿尖都是微量等量的油，跟琴纵叉之间始终保持油膜润滑，保持轴碗碗底，油加满碗边，不能有多余的油污染。保养这只手表要用七种型号的润滑油，几十个注油点都要达到同样的标准。两个自动轮再做六方位走时测试，四次位差越小手表越稳定六秒五秒七秒五秒，稳定，平均日差不快不慢，准确。旧件交还表有，其他各项检测也都已经通过了指针氧化都去掉。#瑞孚简介#

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中号蓝气球带三年，说走时不准，满调册，每天要卖一分多。出厂状态，没有明显拆卸痕迹，机芯干净，估计圈上略有缝隙，一个个小圈圈。固定机芯的两颗螺丝，有点小痕迹，也不明显。秒轮轴油变质，生锈。其他轮轴还好，民众轮叉油干了能看到油泥。开爆尾号，八幺零八，秒轮上尖轻微磨损，不需要更换，油丝不平，需要调整，不另收费用。每只手表维修前后我都详细检查，跟大家分享，拍摄的都是细节。关键点：质量标准，从来不偷懒，保持就看不出来拆卸过。手表保值，装配面，螺丝无痕。秒轮轴之前生锈，已经清理干净了。保持轴碗，碗底装满油，碗边干净，油圈整齐圆。琴纵轮之前也拍过，现在他很干净。每个齿尖都有微量，等量的油，百轮轴油圈防震器，不留拆装痕迹表。七八种润滑油，琴纵轮，几十个注油点，都要达到标准，并不容易。细节只能在我的视频里看到。自动六方位走旧测试，只有我在做。未查越小手表越稳定。测了五次，五秒，五秒，五秒，三秒，五秒，比新表稳定。平均日差，每天快两秒，三秒，比新标准就像交换表友。